6月15日，第五届“地理信息开发者大会”(World Geospatial Developers Conference，WGDC)在北京国家会议中心隆重开幕。大会由空间信息产业创新创业服务平台泰伯主办，秉承不断引领和促进空间信息技术创新与变革的宗旨，WGDC已走过五个年头，如今成为全球最具前瞻性的跨界创新风向标。
在智慧城市高峰论坛上，广东泰一高新技术发展有限公司创始人兼董事长黄山作了“空间的扫描笔，城市的打印机——）UAS+GIS+BIM在新型城市建设中的探索与应用”为主题的精彩演讲，以下是演讲实录(尚未经本人核实)。
黄山：各位开发者、各位嘉宾，大家上午好!我是黄山，很高兴跟大家见面。昨天跟大家分享一个主题。今天我分享的空间的扫描笔，城市的打印机——UAS+GIS+BIM在新型城市建设中的探索与应用。今天这个主题是对空间扫描表这个项目的一个延伸。我明确一个概念，在我们整个PPT当中会看到飞行的机器人、无人机系统在工业4.0中的应用，我们用工业4.0的方式生产制造无人机，这个问题应该是更多智能制造厂商关心的问题。我今天跟大家分享的是：无人机系统作为一个空中传感设备，传感网络在新型城镇化建设里面发挥的作用。
今天我重点集中在城市建设基建领域，今天的主题是智慧城市的高峰论坛，城市从规划建设管理养护四个阶段，我们现有的管理模式停留在工程总包分包的模式当中。在新环境底下，在我们工业4.0的大背景下，城市建设以及城市建设的管理方式要有提升和变化。泰一科技是专注于无人机的应用企业。我们可以看到我们整个人类的工业革命从1.0时代开始，城市伴随而生，城市作为我们人类生存、生活、工作的重要组成部分我们从蒸汽时代引入了工程机械的概念。我们从劳动者里面开始使用机械，电器时代开始自动化的生产设备，再后来到了信息化的时代是我们现在更多的开始应用我们信息化技术，开始利用半自动化全自动化的工程机械用了BIM、GIS等等全新信息化技术手段，推动我们基建工程板块。
目前，我们还是停留非常传统的模式下，工业4.0并不是工业技术概念，工业4.0更接近商业模式管理模式，我们应用新的信息化手段一个全新的工作理念对我们集中式管理到分布式增强管理的过渡。城市建设作为我们生活重要的主体也是基础设施它应该被理解为新时代底下的工业品，工业品不止是我们手机桌子椅子大楼大桥它也是其中一个部分，我们住建系统重点推动装配式建筑就是有效的体现。无人机能够起到什么作用?无人机这个概念08年开始走进到我们生活当中，我们展览区看到有大量无人机的厂商参展，无人机单机被我们所熟悉。我们作为无人机企业每天思考无人机未来是什么?无人机单机过去更接近我们的PC。单台设备，它并没有联网，在未来不远的将来无人机将会以联网的形式在我们面前呈现，就像我们卫星网络一样，成为空间的主网;将来UAB过渡UAS，现在这个概念在美军作战当中充分应用，从对同一个目标进行侦察到实施打击，到二次确认，再到二次追踪打击，整个过程当中多台设备无人机跟有人飞机之间协同组成的，是一个组网;未来无人机厂商不是简单卖的一个飞机，我卖的是一套方案、一套服务。多种传感设备测绘的采集，不是简单给你一个LID信息影像信息可以完成的，人活动非常多元化复杂化。
现行环境我们对自身生活质量，单位面积人口承载量达到了史无前例的高度，而且这个速度在不断的加快，这个过程当中我们所产生的数据量是非常巨大的，我们现行传感网络更多在地面端地面站进行多点部署，这意味着我们所有数据非常微观，我们城市建设需要中宏观层面的支撑，低于卫星高于地面传感网的中间层，低空遥感网络体系，这是我们认为未来无人机的必然趋势，多种无人机协同带不同传感器，还有声音的信息进行采集，对空间进行完整的描述，这个描述跟我们讲的工程机械工业4.0有什么关系?
我们看到在工业4.0环境里面三大件——物联网、大数据、云计算，加上我们空间当中卫星传感网形成立体传感体系，产生所有数据以及云计算进行分析加工应用制造，我重点讲工程建设领域，这个过程当中我们思考的就是比如说我们昨天看到的，这个环境底下我们城市制造以打印的方式生产，工程、机械、自动化，机器人生产我们建筑物的时候完整空间信息描述对他们机器人来说就是完整的地形地貌数据以及地图，位置跟位置之间关系变得至关重要。我们说宏观的环境比如说我们修一个桥，带状信息非常宏观的，你靠简单无人驾驶位移信息，简单的地形地貌信息不足以支撑这个工作。装配式的建筑，未来生产我们从规划、建设、管理、养护全生命周期都需要从物联网到遥感系统再到辅助决策去进行参与，后面我跟大家讲线型无人机系统在交通基础设施领域的应用，以及未来它有什么应用?
这是我们修一条国道中间红线是规划路线，我们在广州某地级市老的国道升级改造当中，国道是S120，是20年前修的一条路，当时沿线地方欠发达，经过20年发展整个城市有了巨大的变化，周边变成经济发达地区，意味着交通承载能力不足以支撑，投资企业希望改扩建。问题就是我们现在中国大量城市处于升级换代的过程，升级换代意味着我们成本很高的，我的征拆成本建设成本，我们考虑交通停止以后我原有车流怎么分流，这是我们必须思考的问题。这个项目部在是政府主导，PPP模式下，社会资本主导城市建设是必然趋势。我们作为智慧城市建设企业，数据服务企业还停留在原来的，我只做政府是不能适应新的市场环境。我们必须站在企业的角度，站在社会资本的角度思考这项技术到底能为资本带来什么?到底能省到多少成本给社会创造多少价值?不是简简单单提高了管理的能力。
在规划当中征拆成本很高，我们用无人机的方式把数据跟当地环境进行比对，更大的征拆成本和未来价值进行比对，对于投资企业来说我投资有产出可决策的。到了规划期、建设期，我们通过长时间高密度的数据采集以天为单位进行整个项目征拆建设过程管理，2014年8月2014年9月进行对比，出现抢通抢建的情况，这过去由征地部门进行处理，征地部门效率工作限制影响投资项目的竞争，针对于投资企业是非常致命的打击，城市建设项目交通建设项目特点是体例非常大，单位是10亿百亿，每天产生利息很高，投资企业要辨别清楚哪些钱该给哪些不该给，然后迅速的推进项目。
到了我们建设期我们看到整个道路已经修建的，像这种已经断层的板块进行养护、保养，其实我们看到很多案例像传统遥感技术以及无人机技术在工程建设领域应用四大块归建管养，降低本，从过去人防人治区域自动化，这是我们现行当中传统信息化的基础，我跟大家分享更多是未来，我们有这么多健全的遥感信息数据如何挖掘更多的可能性。最基础的一个是应急救援到我们管理当中应急救援，养护期的应急救援，这些直接折射出来就是投资成本，以及我们包括LIDA信息，成像的地理观测，当一套可视化数据出来的时候，对工程验收方来说我可以对我面积进行测算，迅速给我建材商、承包商发标，然后进场完工，这是工业4.0的概念，我们如何利用现有的信息化手段增强分摊式的管理，让我们更多厂商省掉中间环节，O2O模式砍掉一级二级三级代理商，新时代底下我们遥感技术+GIS技术+BIM技术，就是砍掉我们传统领域的分包环节，使得我们供应商直接相互对接。
在未来的城市里面我们可以看到当我们数据量足够多，我们基于GIS平台进行BIM设计的时候，我们集约化集装箱式建筑普及，这个过程当中无人机承担空中传感网络，它发挥作用将是工程机器人的眼睛，三一重工设备将会无人化、自动化，变成我们说的地上传感网络，无人机作为中宏观视角实时获取数据，辅助他们进行工程吊装建设整个城市建设效率会大大提高，我们环境底下投资商所要做的就是决策工作。
我们也看到未来的建设是人的参与度直接降低，只充当角色工程，我修一条桥，我们通过无人机采集现有地形地貌信息结合GIS已有的数据信息，形成分析，辅助规划选线。我们看未来建筑物会完全走一个BIM模式模块化的模式，这块我们所做的是人工决策，实施之后我们有完整建筑信息吊装到我们现场，由工程机器人自动完成吊装工作，这个过渡在2020年开始体现。在现行的工程案例里面在美国以及欧美劳动成本高昂城市开始用工程机器人进行自动化建设方案。工地作为相对封闭微小环境，它在当中充当角色就是通过我们遥感手段，通过GIS信息手段，让工程机器人形成一个体系，精确地理信息成为他们的眼睛和地图，我们地图不是简单位置服务而是为我们机器人服务，他们通过地图掌握不是平面信息，他们需要动手建设城市未来得信息，一个一个集装箱在吊装过程当中累加起来形成完整的体系，我们建设在无人化自动化过程当中完成，我们整个城市建设会从有人到无人，自动到智能一个时间段过渡。最终结果我们人类城市建设将会趋于基于需求大数据分析需要一个城区，对接资本，原材料方，工程方，形成新的管理体系，GIS作为共生共融深入嵌入的平台发挥至关重要的作用，只有这些数据才能支撑起后续发展，只有这些数据才能支撑工程机器人的位移移动，我们未来无人机以空中传感网络出现，并且成为整个城市建设运营管理养护当中中宏观的手段，空中的电子眼，空中的机器人。谢谢。
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