（文/阿拉丁集团旗下新媒体记者 陈晶)10月底，易观智库发布“2015Q3中国手机地图市场季度数据监测”。数据显示，2015年第三季度，百度地图以70.7%的活跃用户覆盖率领跑中国手机地图市场，高德地图、和地图分别位居第二、三位。
而基于地理位置的生活服务日益成为手机地图的新发展方向，百度地图、高德地图、搜狗地图均已布局。易观分析，2015Q3中国手机地图APP成为生活服务O2O重要入口。
百度：全面扩张O2O
易观报告针对目前中国主流手机地图生活服务O2O生态布局进行了统计分析，从生态布局图中可以看出，百度地图覆盖了包括餐饮团购、电影等目的地服务，代驾、加油等用车服务在内的共14个O2O生活服务品类。
同样是在10月底，百度发布了第三季度财报。其中，最引人关注的是百度涉及O2O的电商化交易总额(GMV)达到602亿元人民币，同比增长119%;百度糯米GMV年增长已达475%。这样的优势让百度在O2O领域势头强劲。
得益于前期市场培养，移动互联网用户已经习惯将手机地图作为生活服务的入口，充分使用“位置服务+生活服务”带来的便利。从百度第三季度财报披露的地图数据来看，移动搜索9月活跃用户(MAU)为6.43亿，同比增长26%;移动端百度地图9月MAU为3.26亿，同比增长34%。
为了将用户需求与百度地图上所有O2O服务连成一条纽带，百度地图接入了Uber，上线顺风车服务，以期把其他服务更高效地串通起来。
10月19日，百度宣布上线百度本地直通车，这实际是在手机百度的入口，集成手机百度、百度糯米、百度地图三个平台，将本地生活服务商户的服务，展示给附近5公里至30公里的潜在消费者。本次财报中透露的全新产品百度“本地直通车”，通过融合移动推广和O2O服务模式，直接创造了佣金机制外的营收模式，是O2O市场移动货币化的一种新的机制尝试。
而10月26日，携程与去哪儿的合并，将进一步让百度地图在同类市场老大的地位得到进一步的巩固。合并后，百度地图LBS接口将被调用更多，POI的数据尤其是与OTA相关的数据将大幅增长。去哪儿与携程的整合，让百度地图的势能得到进一步发挥，充当了百度OTA版图的基础体系，而放眼未来，地图在百度O2O大版图中，将充当着一个巨人的角色也不足为奇。
高德：进军车载导航曲线布点O2O
尽管在百度地图上用户对生活服务的搜索占比超过70%，但位居第二的高德地图并没有放弃对O2O市场的布局，为了避免与百度地图的正面交锋，高德地图重返车载导航，选择曲线布点O2O。
高德汽车事业部总裁韦东认为，没有导航作保证，其他在车上扫码、看视频、团购等应用都只是空中楼阁式的噱头。
只是目前的现状是，无论出租车，还是私家车，手机导航的使用率远远高于车载导航，据艾媒咨询调查显示，2015 年上半年，中国车主最常使用的导航设备是手机导航，比例为42.4%。传统车载前装导航的比例则为30.6%。传统的车载导航市场在业内人士看来已是一片红海。然而高德重操车载导航旧业，却认为这是一片新蓝海。
韦东认为，车主弃车载导航，转而使用手机，核心原因是传统车载导航联网能力的缺失：数据不新、不全、不鲜(实时)、不准，最终导致了传统车载导航定位飘移、地图精度差、交通路况不实时、引导不准确等一系列产品问题，从而被智能手机超越。
在高德看来，大部分车主选择使用手机导航只是权宜之计，手机存在硬件能力弱、使用不安全、数据不完善等先天性不足，而车载导航则还潜藏着很大的发展潜力，一旦车载导航的痛点得到解决，车主会逐渐从手机再次回归车机。
于是，看到“新机遇”的高德，开启了号称公司史上最大研发投入的“AMAP”计划。高德的车载导航解决方案可以用四个词来概括：更新、更全、更鲜、更准。根据官方资料，高德将从技术、数据、路况、引导等多个维度解决传统车载导航存在的问题。
10月份，本田汽车公司发布了车载导航系统Honda CONNECT，该系统就预装了高德地图，主要提供实时路况导航功能。这套系统将会用于年内上市的凌派中期改款车型。下个月，高德地图还将预装到捷豹路虎的部分车型中去。同时，高德地图是苹果地图在中国的合作伙伴，CarPlay进入中国之后，自带地图就是它。
可是，高德在自认为抓住“机遇”的同时，却忽略掉一点，高德地图能控制的只是打开地图以后的体验，地图以外依然是很旧的系统交互界面。因为这个选择权在汽车公司，3D地图成像的好坏取决于处理器，选择哪家处理器的话语权仍在汽车公司。有人调侃，车载地图的体验还不如今天一部1000元的智能手机。
搜狗地图：绕不过的O2O，专心做导航
面对百度和高德洪水猛兽般地O2O攻城战，搜狗难免也要在O2O上有所作为，但是现在看并不明朗，搜狗地图的一些服务更多是将精力聚焦在找位置和怎么去，精炼自家的导航服务体验，并不希望将任何与地图有关的业务都加在身上。
搜狗地图的孔祥来曾经表示，需要以差异化来破解百度和高德在地图服务的垄断，通过系一列微创新来提升用户体验，更希望用“小而美”的轻路线来避开重而全百度和高德。
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