杨洋出现在舞台上时，主持人问他：你平时用百度地图吗?记者数了一下，在他的回答中提到至少10次“小度”。台下粉丝欢呼的同时，百度的工作人员也笑了出来。
杨洋出现在2018百度AIM地图生态大会上时，后排粉丝为其“疯狂打Call”
对于大多数地图用户而言，“导航语音助手”就是他们对人工智能(AI)的全部印象。“开车的时候，我和老公，再加上导航语音助手，仨人能一起侃大山。”地图用户阮传菊对泰伯网记者说道。
语音助手的确是AI的一种形式。仅2017一年，就有不止一家图商开启了这项服务。百度地图的“小度”就是其中之一。但AI对于百度和百度地图的意义不止于此。
2017年11月15日，百度出现在科技部宣布的首批国家新一代人工智能开放创新平台名单中。同时出现的还有腾讯、阿里和科大讯飞。
依托百度公司建设自动驾驶国家新一代人工智能开放创新平台;
依托阿里云公司建设城市大脑国家新一代人工智能开放创新平台;
依托腾讯公司建设医疗影像国家新一代人工智能开放创新平台;
依托科大讯飞公司建设智能语音国家新一代人工智能开放创新平台。
有媒体认为，“钦点“企业为主体成立开放创新平台在中国科技史上前所未有。这次入围虽并不意外，但也为卯足了劲希望在AI时代有所作为的百度，打了一剂强心针。
早在年初，百度就公布了其“All in AI”的战略，打造两大生态平台，分别是以家庭场景为核心的DuerOS，和以车场景为核心的Apollo。陆奇更是直言“百度是一家人工智能公司。”
显然无论是在国家新一代AI开放创新平台中，还是在All in AI战略中，都没有特别提到地图业务，而是把更多的焦点放在了无人驾驶上。但这仍无法撼动地图业务在百度内部的地位。
百度“护城河”
“护城河”这个说法源自于2017年4月百度的季度会议上。彼时集团总裁陆奇履新不久，就进行了 一场" 全面诊断百度护城河 " 的讲话。有媒体也将其称作为陆奇的“施政大纲”。
现任百度集团总裁陆奇 图片来源：TAAS News
具体来讲，护城河是指能够让主航道业务航行更稳健的业务，起到护卫舰队的作用，是百度的现在;主航道指 Feed 流和人工智能两大业务，代表百度的未来。
百度地图、百度百科和百度知道等优势业务被划进了“护城河”，自动驾驶业务则被视为“主航道”。量化的标准无从得知，但可以确定的是，跟盈利规模无关。
有媒体称，陆奇曾对地图团队说：不要有太多营收方面的压力，专心致志的思考数据和数据所产生的应用层价值。这也符合李彦宏在移动互联网时代的判断。早在2014年，百度就形成了移动搜索、应用分发、地图和视频四大入口，共有百度地图在内的14款移动端产品用户数过亿。李彦宏认为，它们都是百度在移动互联网浪潮中，摸着石头过河的“石子”。
可见，地图业务从过去到未来，在百度的版图中都占着极为重要的位置。而陆奇的言论中也仿佛蕴藏着理由：“数据，将成为AI时代最重要的生产资料。”
陆奇不止一次在公开场合发表过这个观点。而“百度每天产生的大数据中，40%都跟位置相关。”百度地图副总经理刘玉亭对记者说道。
进入AI时代：明年将与AI事业群组合作
“让用户忘掉手机的存在”，是百度地图事业部总经理李东旻对地图产品的一个要求。他认为，AI时代与移动互联网时代的导航地图区别正在于此：功能设计不应基于手机本身。
这确实是用户最能直观感受到的“AI”。但对于“护城河”的百度地图而言，这不足以撑起“Map in AI”的全部理解。
李东旻另外举了两个AI与地图产品结合的例子：
1.到达目的地的历史耗时查看和未来耗时预测;
2.改善软件系统架构;
3.数据收集流程。
在百度地图的输入目查询结果页面，可以看到到达该地的历史7天内所耗时。李东旻介绍，这是通过大量出行数据计算而来，如果没有AI辅助，根本难以处理。同时，地图运行存在耗电大、软件打开速度慢等痛点，将AI技术应用于系统架构的优化中，也能有效解决痛点。
百度地图界面可显示到达目的地的历史耗时
在地图产品背后，百度还拥有一个极为专业的测绘团队。根据国家地理信息局的公开数据，截止到2016年年底，百度公司自有注册专业测绘人员56人，其收购的图商长地万方有注册专业测绘人员168名。
至少200多人的注册测绘团队，最主要的任务就是数据采集和内业处理。目前，百度地图目前员工达2000多人，李东旻也在此前接受腾讯科技采访时透露，百度地图每年在数据采集上的投入占到百度地图总投入的40%左右。人少投入大，足可见基础数据地位非同一般。
百度地图副总经理刘玉亭认为，地图的最原始的任务就是把现实世界映射到数字空间中去，现在则是要更多地思考，如何在数字空间中快速感知变化，再将变化映射到地图产品上。
这恰恰代表了百度地图的三个发展阶段。
“十几年前，一辆车、一个司机，一个副驾驶(采集员)，用最简单的目视手段判断地图与实地是否相符。如果有变化就要进行标记，随后由内业进行处理最后反映在地图上。”刘玉亭这名“老测绘”向记者回忆道。彼时被称为第一代生产工艺，外业人员质量直接决定产品质量。
2013年左右，百度地图开始了360°全景数据的采集。一个司机驾驶着采集车，每隔10m左右拍一张全景照片就可以了。这是第二代生产工艺，解放了采集员。但第二代工艺仍有很大缺陷：采集车有限，难以快速重复测量同一条路。因此快速感知变化成为瓶颈。
百度现在会利用固定翼无人机进行数据收集，利用倾斜摄影测量建立建筑物的3D模型，这其中也应用到了AI。
“百度地图第三代生产工艺已经研发完成，可以上线了。”随着刘玉亭的宣布，标志着百度地图生产流程进入AI时代。
他口中的AI时代的地图生产流程主要有如下几个特点：
1.利用轨迹挖掘来自动从地图中判断变化
2.由多种采集设备共同对地图变化进行采集
3.内业识别图像后，将变化信息映射到产品上，反馈给用户。
第三代数据生产工艺既能映射现实世界，又能感知现实世界的变化。但是数据量太大，以至于每一次运算都需要耗费大量资源。当运算瓶颈出现时，AI的作用就凸显了出来。
戏剧的是，20日百度地图在北京正式发布第三代制图工艺时，记者同时接到了来自雄安的消息：下午3时，百度正式与雄安新区正式签订合作协议，共同将雄安新区打造为AI-City智能城市新标杆。就在本月7日，百度地图还与中国城市规划设计研究院签订了战略合作协议，免费向其开放相关地图大数据，为其规划雄安新区提供参考。
看来，AI当道的百度地图，2018年是闲不下来了。
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