1. 雪地上的自动驾驶车，你敢坐吗?
近日，芬兰VTT技术研究中心研究人员，开发了第一辆真正在积雪道路上行驶的自动驾驶汽车Martti，用来适应芬兰常年几厘米冰雪覆盖的路况。在道路实测过程中，车辆没有出现打滑，更是创造了新的速度记录，即在冰雪地面、道路标识不可见、GPS信号弱的情况下，行驶速度达到了40公里/小时。 近日，芬兰VTT技术研究中心研究人员，开发了第一辆真正在积雪道路上行驶的自动驾驶汽车Martti，用来适应芬兰常年几厘米冰雪覆盖的路况。在道路实测过程中，车辆没有出现打滑，更是创造了新的速度记录，即在冰雪地面、道路标识不可见、GPS信号弱的情况下，行驶速度达到了40公里/小时。
Martti是基于大众途锐车型进行改装，配有各种天线、传感器、摄像头和激光扫描仪。大多数自动驾驶汽车都依赖激光雷达行驶，但在雪地等强反光条件下，这些设备工作效果并不好。而该项目经理马蒂·库提拉，在接受彭博社采访时透露，即使大雪扰乱了车辆3D传感器，Martti依然可以正常行驶。这辆车的感知系统包含了雷达和3个前向激光传感器。
VTT的下一步计划是改变光学元件的波长，提高雷达的分辨率，并使监测传感器功能的软件更加智能化，以提高湿滑路面、能见度低等环境下的车辆的运行能力。
2. 激光雷达飞机将扫遍整个英国，绘制全国三维地图
近日，英国环境署宣布了一个宏大的计划，即在2020年前，用激光雷达飞机扫描全国13万平方公里的土地，绘制1米分辨率的全国三维地形图。
其实，目前英国已完成了全国约75%地区的三维地图绘制，但仍有河流、田地和国家公园等区域缺少高程数据，甚至有些区域的分辨率不足2米，此次项目将主要填补之前的数据空白，同时提高分辨率。采集的激光雷达数据将用于防洪计划、环境变化监测、野生动物保护、考古发现等。
未来，数据仍将向公众免费开放，在过去的两年里，用户已经累计从网站上下载超过50万次的激光雷达数据。
3. Mike Greenley将上任MDA新任总裁
全球领先的空间公司Maxar Technologies，宣布任命迈克·格里利(Mike Greenley)为加拿大MDA集团总裁，任命于2018年1月15日正式生效，迈克将在加拿大宾顿市工作。到任后，迈克将负责MDA的所有业务，并直接向Maxar的CEO霍华德•兰斯(Howard L. Lance)汇报，他将带领MDA抵达下一个盈利增长点。
迈克在航空航天和国防领域，有20多年的工作经验。2004-2008年，任加拿大CAE航空电子设备公司模拟仿真业务副总裁。2008-2013年，在通用动力公司任职，起初担任加拿大通用动力战略和业务发展部副总裁，然后任通用动力任务系统的国际副总裁。2013-2016年，为加拿大CAE副总裁兼总经理。自2016年起，担任加拿大电光/红外企业L-3 WESCAM的行业总裁。
迈克拥有滑铁卢大学理学硕士学位和理学学士(荣誉)学位，曾担任加拿大国防和安全行业协会(CADSI)的前董事会主席，加拿大外交和国际贸易部(DFAIT)行业咨询委员会的前任主席。2016年，迈克被加拿大国防评论评为年度国防执行官。2012年获得英女王伊丽莎白二世钻禧勋章。
4. 谷歌发布免费GNSS数据分析工具
继去年推出安卓设备的GNSS(全球导航卫星系统)原始测量功能，近日，谷歌又发布了免费GNSS分析工具，用于处理和分析GNSS原始测量数据，既可以帮助制造商调试GNSS接收机的工作状态，还可用于研究和了解其他GNSS相关信息。
该工具包含两个应用：一是电脑端GNSS分析器(GNSS Analysis)，版本分为Windows、Linux和Mac OS X;二是手机端GNSS记录器(GNSS Logger app)，用于安卓 7.0及更高版本的手机等设备。
利用GNSS原始测量功能，用户可以从手机或平板电脑上，获得包括美国GPS、俄罗斯格洛纳斯、欧盟伽利略、中国北斗四大卫星导航系统的数据，如伪距、多普勒和载波相位等信息，并支持双频(L1和L5)。
免费下载和全文连接：http://www.3snews.net/column/252000050388.html
5. 麻省理工学院带你克服激光雷达传感器的“光速诅咒”
麻省理工学院(MIT)一个研究小组，已经找到了克服激光雷达传感器所谓的“光速诅咒”的方法。据研究人员Achuta Kadambi描述，由于光线移动速度非常快，一纳秒的时间，光线就已经走了一尺，这使得传感器难以精确捕捉光线往返的时间。解决这个问题的唯一方法就是建立足够强大的系统，来区分每一纳秒的不同光线。
Kadambi解释到：“如果你希望路径长度分辨率优于一只脚的长度，那么传感器的时间分辨率就要小于十亿分之一秒。因此，我们研制了一种方法，即在光线撞击探测器之前，对光线进行过滤，这样我们就可以使用普通的探测器，而同时却能获得极高的路径长度分辨率。”
据该网站介绍，该方法可以极大的降低自动驾驶的成本，即便使用现有的激光雷达系统，该方法也可以让车辆看到很远的距离。
6. 印度18年首发一箭31星，包括遥感卫星Cartosat
近日，印度空间局(ISRO)宣布，将于1月10日在印度安得拉邦柯塔岛的太空港，发射载有31颗卫星的火箭，其中包括印度遥感卫星Cartosat-2的第六颗星和其它微卫星，另外28颗来自美国等6个国家。
作为对地观测卫星，Cartosat将采集高质量的卫星影像，用于制图和公共事业管理，如城乡应用、沿海土地利用和道路网络监测等。按计划，Cartosat后续还将采集高分辨率的特定场景图像，提供全色和多光谱影像数据。
此次发射是印度2018年的首发，一箭多星也是印度的强项。在2017年2月15日，印度就成功利用极轨卫星运载火箭PSLV-XL，将104颗卫星送入太阳同步轨道，打破一艘火箭载星数最多的世界纪录。
全文链接：http://www.3snews.net/column/252000050380.html
7. 以色列研制出了全球首个“三星编队”纳米卫星
近日，享有“以色列的麻省理工”美誉的以色列理工学院的科学家，研制出了全球首个由三颗纳米卫星组成的卫星小队，该项目旨在证明，编队卫星可以整体受控，在地球上空约600公里的轨道运行1年。
该项目由法国Adelis-Samson基金会和以色列空间局(ISA)合作开发，卫星将于2018年底，由印度PSLV火箭发射升空。
卫星将用于接收来自地球的信号，并计算广播源的精确位置，以便进行救援、探测、遥感和环境监测等。每颗卫星10*20*30厘米，相当于一个鞋盒大小，重约8公斤。它们将配备测量设备、导航设备、天线、计算控制系统等。控制飞行的软件和算法，由以色列理工学院的分布式空间系统实验室开发。
全文链接：http://www.3snews.net/column/252000050400.html
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