1. 印度航天局易主，火箭专家将成为新任主席
印度火箭专家席万(K Sivan)，将接替基兰•库马尔(Kiran Kumar)，担任印度航天局(ISRO)新任主席。此前，席万担任Vikram Sarabhai航天中心主任，该中心是印度航天局下属最大的机构。
席万是印度国家工程院院士、印度航空学会和印度系统学会会员。1982年，加入印度航天局，一直是该机构各项目的核心成员，为端到端任务的规划、设计、集成和分析做出了重大贡献。
席万毕业于马德拉斯技术学院航空工程专业。1982年，获得了印度科学院(IISc)航空航天工程硕士学位，2006年，在孟买获得了印度理工学院(IIT)航天工程博士学位，多次在国内和国际期刊上发表文章。
2. PS遥感影像处理软件发布最新版本
近日，Avenza Systems公司宣布，推出Adobe Photoshop(PS)地图软件Geographic Imager的5.3版本。它支持航空和卫星影像的导入、处理和导出，在保留空间参考的前提下，发挥PS软件图像处理优势，使用PS原始功能，包括透明胶片、滤镜、像素编辑、亮度调整、对比度调整和曲线控制等。
Geographic Imager 5.3新版软件包含了很多新功能：1)完全兼容Adobe Photoshop Creative Cloud 2018;2)兼容macOS 10.13;3)在几个工具中，引入了Photoshop重采样方法，以改善图像处理结果;4)输入和显示精度控制在首选项中进行单独控制，以显示更高的精度值;5)新增高级导出选项，设定BigTIFF或DEM TIFF块大小。
3. Mapbox接盘Mapzen项目，获取导航工具包
近日，美国开源地图公司Mapbox，收购了同为开源地图公司Mapzen的Valhalla项目，以获得后者先进的导航工具包，也算是接盘Mapzen的部分业务。因为，前不久，Mapzen就在其官网宣布停止服务，服务时间截止到2月1日。
其实，Mapbox公司的开发人员，与Valhalla项目团队一直有合作。Mapbox的90万开发者用户，都在使用Valhalla的SDK以及位置数据。Valhalla的导航工具包与其它静态导航路线服务不同，它能实时收集交通数据，实时修订和完善导航路线。这一服务，在物流、快递等运输公司中，大大提升了运输效率，产生了巨大的经济价值。
4. 百度引入TomTom地图数据传输平台，实时获取道路最新信息
荷兰地图公司TomTom宣布，与百度及Zenuity达成合作伙伴关系，百度及Zenuity将率先使用TomTom的新产品：AutoStream平台，该平台允许自动驾驶车辆接入TomTom的云端，实时获取车辆前方的道路地图信息。
TomTom的高精地图和AutoStream服务，将集成在百度的Apollo开放式自动驾驶平台，帮助开发者和合作伙伴开展基于全球多国道路高精地图数据的自动驾驶研发工作。
5. 多灾日本拟用卫星，向车载导航系统发布灾害信息
近日，日本宣布，将通过卫星系统，向车载导航系统发布灾难信息，帮助司机在灾难发生时，能够第一时间得知消息，重新规划路线或进行紧急避险。此外，政府还将利用这些卫星建立一个安全确认系统，当人员成功撤离至避难所时，可以将他们的姓名等信息输入系统，人们可以通过该系统确认其家人和朋友的安全。
除了广播、电话、电视等，此举又增加了一种灾难信息发布的方式，尤其是在地面通信设施(包括手机)遭到损毁时，通过卫星系统发布消息就会更有优势。
2011年，日本发生地震和海啸，很多车内人员无法获得灾害关键信息，因此，日本政府希望这一服务可以在2018年启动，计划在5个市实行安全确认系统。2017年11月，政府已经在歌山县和高知县进行了示范性实验，并且通过卫星发布了“海啸警报”。
6. 英特尔将REM和众包引入中国，发力自动驾驶
近日，英特尔宣布，英特尔子公司Mobileye，将与中国领先地图公司四维图新、汽车制造商上汽集团合作，将众包数据采集和管理技术正式引入中国，创建高精度地图，最终为实现自动驾驶铺平道路。
此次合作，Mobileye公司将路网采集管理技术(REM)和众包数据采集方式，首次引入中国。众包路网采集管理的最终成果——路书(RoadBook)，将以图层的形式，融入四维图新全新地图解决方案，实现与自动驾驶地图的同步更新。上汽集团将利用Mobileye技术，在中国开发L3、L4、L5级自动驾驶汽车。
全文链接：http://www.3snews.net/column/252000050514.html
7. 美国再发布未来10年地球观测科研规划
近日，美国国家科学、工程和医学学院，发布未来10年空间对地观测科研规划报告《让我们变化的星球繁荣发展：空间对地观测10年策略》，建议美国政府优先资助减少气候不确定性、改善天气和空气质量预报、预测地质灾害和认识海平面上升等科研项目。
报告称预算限制仍将是未来10年面临的一个现实问题，建议美国航天局、国家海洋和大气管理局、地质勘探局三大机构应协调开展对地观测任务。报告列出35个有待回答的地球科学与应用的关键问题，包括：哪些过程决定了空气污染的长期变化和趋势?怎样才能准确地预报大规模地质灾害等。
这份报告是该机构继2007年之后发布的第二份对地观测报告，07年第一份报告的15个任务建议，10年间大部分被美国航天局采纳并实施。而由于特朗普政府对地球科学尤其全球变暖问题的不友善态度，最新报告的建议能否得到采纳尚有待观察。
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