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共享+自动驾驶时代将来临?

Waymo和Drive.ai几乎同时推出无人驾驶打车服务。

  据《每日邮报》,北京时间5月9日,Waymo CEO约翰 克拉夫西克(John Krafcik)在Google I / O 2018开发者大会上登台亮相,透露Waymo计划在未来几个月内向公众开放自动驾驶打车服务。
泰伯网

  以下为新闻编译:

  今年3月,Waymo曾在凤凰城邀请一部分人参加“early riders”计划,这些乘客乘坐Waymo无人驾驶汽车在城市公路上行驶。这些人的真实乘车体验将成为Waymo自动驾驶打车服务落地之前的参考依据。而不久之后,任何人都可以下载应用程序并乘坐它。

  最新消息表明Waymo自动驾驶汽车技术在美国已经遥遥领先,多家公司的竞争态势也促进了自动驾驶汽车技术的发展。据CEO Krafcik透露,Waymo自动驾驶的打车服务将于今年晚些时候在凤凰城向公众开放。他表示,在乘客通过应用程序订车后,一辆自动驾驶车辆将迅速接单并“飞奔”到目的地。Krafcik说:“我们不仅仅是在制造好车,我们正在研发一个更好的司机。”他还表示,Waymo计划地域性地与其他公司合作,为更多人带来无人驾驶打车服务,以改善人们生活方式。

  Krafcik解释道,Waymo的汽车配备了行人检测功能,依靠深入学习来发现和避免潜在的危险。根据Krafcik的说法,汽车检测行人的错误率在短短几个月内就下降了100%。“通过机器学习,能够实时感知物体,预判其他车辆紧急车况,仿真状态模拟停车。“Waymo首席技术官兼工程副总裁德米特里多尔戈夫(Dmitri Dolgov)在公告发布后在博客中写道,“我们可以做到这一点,因为我们已经用很多不同的案例训练了我们的ML(Machine Learning 机器学习)模型。“迄今为止,我们已经在公共道路上行驶了600万英里,并观察过车辆,行人和骑自行车者之间数以亿计次的相互作用。”按照Waymo的说法,机器学习也将帮助汽车在任何天气条件下运行,从大雨到下雪。

  无独有偶,据路透社5月8日报道,与Waymo公布打车项目同时,由前百度首席科学家吴恩达与其妻子共同参与的硅谷的自动驾驶初创公司Drive.ai宣布在美国德克萨斯州启动试点自动驾驶打车,且半年内免费。

  项目发布后,吴恩达表示,德州的自动驾驶打车项目只是一个开始,他希望其他城市甚至其他国家都能以此为例,实现无人驾驶的推广,从而改善人们的生活方式。这个理念与Waymo CEO提出的十分相似。

  而与Waymo不同的是,Drive.ai这是第一次在德克萨斯州开展类似的服务,同时运营车辆仅有3辆,高峰时期会增加至4辆。Drive.ai预计试点期间可以为当地1万人提供用车服务。同时在试点期间将会为无人驾驶车辆配有一名安全员,以防出现危险时可以及时接管车辆。

  从Drive.ai公布的照片来看,投入运营的车辆装有4个激光雷达,2个毫米波雷达以及10个摄像头,车身装有4块LED屏幕与路上行人和车辆交互,如告诉横穿马路的行人:“我在等你过马路”。

  不仅是Waymo和Drive.ai, Uber、Lyft等这些国际知名出行平台都在试图研发自动驾驶,推出自动驾驶打车服务。横观国内滴滴在年初成立AI Lab,4月底联合31家车企成立洪流联盟,共建汽车运营商平台。这些举动都在表明滴滴正在往自动驾驶车研发的方向发展。对于滴滴而言,自动驾驶车辆能够极大降低成本,有助于滴滴进一步扩张在出行领域的版图,同时自动驾驶车辆能大幅降低司机与乘客之间的恶性事件数量。

  两家备受业内关注的公司,几乎都在同一时间宣布推出无人驾驶车打车服务,是否意味着“共享+无人驾驶”的时代已经到来?

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