泰伯网 刘小贤 报道 近日，一则西安航天动力研究所（别称六院十一所，下文简称动力研究所）“张小平参与我所型号研制情况”的材料引发广泛关注，自媒体“紫竹张先生”对此撰写《离职能直接影响中国登月的人才，只配呆在国企底层？》一文，一石激起千层浪，引发北京青年报、人民日报和财新网等多家媒体报道和转发。
上述材料提及，张小平此前担任研究员一职。一位航天系统科研人员告诉新京报记者，该级别研究院一年薪酬大概税前25万元，税后20万左右。上述文章还透露，其前往就职的企业开出的薪酬高达百万元。
虽然大众关注的焦点众多，但大多围绕国企对待技术人才待遇过低进而导致人才流失这一话题展开。舆论上的轩然大波，与涉事方的三缄其口形成了鲜明的对比。截止发稿，张小平本人和其前往就职的民营企业均未针对此事作出公开回应，而他此前就职的西安航天动力研究所对财新网记者表示“这件事情我们不作任何回复”。
目前，仅动力研究所的上级单位中国航天科技集团公司第六研究院的院长刘志让对媒体有所回应，他对中国青年报表示，张小平“本人擅自离职，经多次谈心做工作无效，为挽留此人，单位通过法律途径提起仲裁，在提供给相关机构的材料中有夸大其作用和贡献的表述，被其及网络利用进行炒作。”
事件的影响不仅体现在公众讨论上，同时也影响了资本市场。据查，动力研究所控股一上市公司，即陕西航天动力高科技股份有限公司（航天动力）。航天动力今日开盘价9.54，截止发稿报9.17元，创一周以来最大跌幅。
根据航天动力今年半年报，其核心主营业务分为泵及泵系统、液力变矩器、电机产品、建筑安装、智能燃气表、节能项目、智能数据模块贸易7大板块。虽然不易从中发现与航天产业的直接关联，但却可以从财报看出其不容乐观的经营状况。
近年来，虽然公司营收呈现阶梯式发展，但净利润却稳定在盈亏点，而现金流更是自2015年起即为负数。今年上半年，虽然公司净利润为1507万元，但现金流却低达-1.9亿。年报显示，公司2018年上半年毛利率为16%，净利润只有2%。
尽管利润率如此低，动力研究所却对这家上市公司偏爱有加。仅6-8月内，动力研究所就对该企业增持三千万元。增持后，动力研究所所持股份价值已超过1亿。自公司发布增持公告后，股价持续稳定在较高位置，直至受到本次事件影响。
一方面，航天领域的国有企业及事业单位囿于运营及研发成本和其他多方面因素，难以为员工开出令其满意的薪酬。另一方面由于可以借助上市公司融资、发展甚至解决部分呆坏账的问题，它们也需要通过对上市企业持股的方式获取资金上的支持。业内人士指出，如此拆东补西之法，无疑也代表了国有高新技术企业面临的某种共同困境。
事件进展：
27日14:37新京报报道称，知情人士透露，为了让张小平回单位脱密，研究所向仲裁机构请求仲裁。为了达到让其回来脱密的目的，人力部门组织撰写了一份文件，然而“未经保密部门、法律部门和主管领导审阅，就盖章送给仲裁机构。”
科技日报27日下午发表文章，称第六研究院的院长刘志让在接受其采访时表示，公文中对张小平承担的任务写得较多，有些言过其实，核心的意思是想挽留他。同时六院于2011年进行了一次福利分房，基本解决了员工的住房问题。张小平虽然离职，但他的爱人还在航天系统，住房、工作及相关福利仍会保留。
{{item.content}}