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“疫”料之外的春运

沈鹿 泰伯网2020-02-03 10:30:12

摘要: 节前春运进入高峰的前夜,“新型肺炎”笼罩上了每个回家的人。

  一轮春运让中国交通捉襟见肘,一场疫病使回家之路陡增变数。所有人都在感慨,这病来的太不是时候。

  01

  春运如期而至

  根据我国交通部门此前的预测,2020年春运全国旅客发送量将达到约30亿人次,比上年略增。其中,道路24.3亿人次,下降1.2%;铁路4.4亿人次,增长8%;民航7900万人次,增长8.4%;水运4500万人次,增长9.6%。

  同时,由于今年春节较早,预计节前客流较为集中,铁路部分重点方向、民航少量热点航线运力较为紧张。

  加开列车、增加班次、高速免费等措施已是耳熟能详。此外,交通部门指出,随着人们出行方式更加多元化,自驾出行持续增长,公路保畅面临严峻考验。

  为了弥补传统运力的不足,各大打车软件也推出了春节拼车服务。

  2019年,滴滴顺风车在部分城市回归,但始终束手束脚,未能赶上今年这波城际顺风车业务。而同类平台嘀嗒、哈啰等已经开始抢占市场。

  以嘀嗒为例,从北京出发到上海的一人拼车价格在500元左右,与高铁二等座价格基本持平。但从家门口到家门口的服务体验,无疑很有吸引力。特别是对于中短途游客,其优势更为明显。根据嘀嗒的数据,其在40天的春运期间预计合乘需求将超6800万次,占旅客发送总量的2.3%。

  除此之外,在闲鱼、微博、QQ群等社交平台上拼车回家,也成为越来越多人在传统出行之外的选择。来自衡水的李先生长年在京工作。春节将至,李先生突然发现,由于铁路图的调整,他想要在除夕当天下午回家,就只有一趟火车可选,自然一票难求。

  李先生决定试一下跨城拼车。经过两天等待,他用略高的价格搭上了一名老乡的车。

  “路上一车人有说有笑,还挺有意思的。而且考虑去行程两端的时间和花费,其实很划算。”

  考虑到春运巨大的市场和品牌效应,互联网厂商也纷纷加入春运。依靠各自累计的出行大数据,结合机器学习、综合研判等技术,春节前夕,高德、百度等纷纷推出了自己的春节交通方案。如高德地图推出了“智慧诱导”功能,联合全国超过200个城市的交通管理部门,将交警推荐路线推送给途经用户。

  百度地图联合多方发布了春节出行报告,预测安徽、河南、湖南、江西、四川、山东六大外出就业省将面临较大规模的返乡潮,这些省份的外出就业人员主要集中在其周边省份及东南沿海地区。而其中,五个省份与湖北接壤。

  交通部门表示,要加强与互联网地图服务商、大数据公司、新媒体等的合作,利用信息技术和互联网平台加强对客流、路况的监测预测。

  另一方面,对于中国人来说,回家的诱惑正在衰减。年味不足、票难买,家里的父母更愿意前往城市,和子女团聚,一方面感受大城市过年的氛围,一方面也减轻子女抢票的压力。

  由国家发改委等9部门联合发布的《关于全力做好2020年春运工作的意见》中,首次提出了“鼓励‘反向春运’”,并明确推行列车票价优惠措施。

  除了一部分很难买票的人,国家更希望能旅客能主动选择反向春运。高德报告预测,今年春节,北上广往年经常上演的“空城”现象或将有所缓解。旅游品牌飞猪的数据报告也显示,反向春运近两年来保持了平均30%的增幅。

  有关部门指出,随着城乡、区域发展的平衡协调,春运迁移人口总量增长放缓,长距离迁移比例降低,供需总量矛盾呈缓和趋势。

  高铁列车枕戈待旦,顺风车司机拼到了一车乘客,媒体开始报道春节故事,互联网公司的红包如约而至,旅人们开始收拾行囊,和家里人确认到家时间。

  就在春运进入高峰的前夜,“新型肺炎”的消息突然爆炸开来,笼罩在每个回家的人头上。

  02

  “九省通衢”的武汉,封了

  每年春运,安全问题都是老生常谈。2020年的《春运工作意见》中,也特地谈到突发事件处理,主要针对的是恶劣天气造成的出行问题。

  传染病防控却被忽视了。参与意见发布的九个部门里,也没有卫健委等医疗部门的身影。事实上,大规模人员流动,加上疾病在冬季的高发特性,传染病伴随春运扩散并不鲜见。去年春节,甲型H1N1流感就曾经有过局部爆发,只是因为其致病性并不猛烈,没有引起足够的重视。

  20日晚,国家卫健委高级别专家组组长、中国工程院院士钟南山接受采访时表示,新型冠状病毒肺炎是肯定的人传人。一瞬间,人们的记忆被拉回2003年。而随着疫情全国性蔓延,气氛陡然紧张。

  1月23日,九省通衢的武汉宣布“封城”。

  当天凌晨2点,武汉市新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控指挥部消息发布消息,当天10时起,全市城市公交、地铁、轮渡、长途客运暂停运营;无特殊原因,市民不要离开武汉,机场、火车站离汉通道暂时关闭。恢复时间另行通告。

  所有之前提到的交通方式,都让位于疫情防治,武汉的春运戛然而止。

  泰伯网从武汉了解到,“封城令”下达后,武汉火车站所有进站口都被控制,10点后武汉始发的所有列车均是空车驶出。同时,为了不影响正常春运秩序,途径武汉的列车均可正常下车,也就是只进不出。

  同一天,进入武汉的道路水路客运班线暂停发班,省际、市际包车客运业务被叫停,营运车船驶离武汉不得载客。武汉市网约出租车随后也停止运营。

  26日,除经许可的保供运输车、免费交通车、公务用车外,武汉中心城区区域实行机动车禁行管理。

  至此,武汉“进出不得”。

  湖北省省长王晓东说,武汉市作出关闭离汉通道的决定,“是一个非常艰难的抉择”,希望以短暂的困难,尽快换取长久平安。而“最大的风险就是人口流动,因此最关键的措施就是控制人员流动”。

  公众对武汉封城的时机颇有微词。武汉的交通枢纽地位,让封城变得艰难而必须。我国“八纵八横”的高铁网络布局中,京哈-京港澳通道以及沿江通道在武汉打了个叉。其中,南北交通大动脉京广高铁更是武汉的第一条高铁。

  根据携程的出行数据预测,七成人选择火车作为春运方式,武汉位居热门中转城市前三。武汉市交通运输局此前预测,2020年春运期间武汉市铁路、公路、航空总客流量在1500万人次左右,与上年基本持平。而其中,还有来自120万高校大学生的放假潮。

  在省内,备受“吸血”指责的武汉,地位更毋庸多言。从百度地图迁移数据来看,22日全天,从武汉出发,前往孝感市、黄冈市的人群分别占到出武汉迁移人群的13.34%、12.95%,排在前两位。同时,这两个城市也是前往武汉的主要人口来源。

  其他城市方面,荆州、襄阳、咸宁、荆门、随州等湖北省内地区,也是重要目的地,总体上出武汉人群前往其他省份的比例较小。

  受武汉疫情影响,24日,湖北省内鄂大部分城市也不同程度切断了公共交通。

  “武汉是九省通衢之地,户籍人口900多万人,另有常住人口500多万人。据预测,春运期间抵达武汉的人流规模将在3000万左右。这么大的人口流动量,对新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控大幅增加了难度。武汉市正采取一系列措施,‘内防扩散、外防输出’,防止疫情扩散蔓延。”武汉市市长、武汉市新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控指挥部指挥长周先旺说。

  但在封城之前,已经有大批民众提前回了家。

  截至2018年末,武汉市的外来人口(非武汉户籍)达到224.37万人,其中包括很多来自湖北省内及其他中部省份的劳动力。周先旺表示,因为春节和疫情的影响,目前有500多万人离开武汉,还有900万人留在城里。武汉四通八达的运输网,展示了其充沛的运力。

  在武汉生活的人们着急回家过年没错,出行部门千方百计保障春运没错,武汉作为南北交通枢纽大力发展交通基础设施建设更没错。

  谁错了?

  03

  春运战战兢兢

  享受便利交通和人才资源的同时,大城市也面临着更大的疫情传播风险。在疫情面前,春运变得战战兢兢。原本方便旅客回家的春运方案,转眼成为了病毒扩散的方式。

  北京市地铁运营有限公司及京港地铁公司公布的数据,1月22日北京轨道交通客运量约780万人次。北京市地铁运营有限公司相关负责人表示,不仅上岗员工佩戴口罩,在地铁公共区域,工作人员要对车站出入口、手扶梯等公共区域和设备设施进行消毒,频次为每日三次。而每位旅客都要通过的车站安检设备,更是需要确保每小时消毒一次。

  北京很多出租车公司也针对疫情做了部署。不过,泰伯网了解到,一些出租车司机并没有在第一时间进行消毒或佩戴口罩。

  “我这个车都已经消过毒了,都是用的家里的(消毒液),口罩也是之前自己屯的。公司发通知要我们戴口罩,消毒,但人都已经放假了,没有人给分配。”在出租车公司工作了5年的李师傅23日告诉泰伯网。

  “而且我们这个是服务行业,戴着口罩给人感觉不好。”经过笔者的劝说,李师傅最终把胸前的口罩戴了上去。

  在海淀一家互联网企业工作的小肖本该早早返乡,却因为工作原因滞留到了除夕夜。“每天盯着数字看,这两天海淀也出现了确诊,去火车站的路上,用口罩把自己裹得可好了。”

  小肖说,除夕当天地铁上人已经不是很多了。“北京意识还是挺好的,地铁上基本上都戴口罩,不戴反而感觉跟裸奔一样。父母也提醒我在高铁上口罩不要摘。”

  26日起,所有进出北京的省际客运及省际旅游包车全部停运。事实上,北京长途客运原本在初一到初四(25日到28日)就有停运计划,从初五开始恢复,只是现在被推迟了。北京交通委也表示,没有封城,也不会封城。

  阴雨绵绵的上海离疫区更近,防控形势更为严峻。上海长途客运南站涉及湖北方向的2条班线2个班次(武汉和孝感,途经黄石),从1月23日起已经停班,不再对外售票。

  铁路方面,上海与武汉同处沪汉蓉通道,交通极为便捷。春节期间,正常一天有30余趟班次。23日起,长三角铁路部门按照属地管理的原则,成立了疫情防控工作领导小组和相应工作机构,实行24小时防疫值班。

  长三角的谨慎事出有因。此前,天津曝出两例确诊案例,均为天津动车客运段乘务车间职工。

  网约车和旅游平台纷纷在第一时间提供了免费取消相关行程的服务。铁路和民航部门也在全国范围内推进免费退票办理。可以预见,这种第一时间的免责取消机制,今后会成为传染病疫情防治的标准动作。

  高德、百度和腾讯等导航地图利用交通数据进行疫情发布和分析。高德上线了发热门诊信息,居民如有因发热需要到医院的,可以查询附近相关机构,方便就近就医。同时,在每个机构的详情页中还发布了官方信息来源的动态消息。

  百度在2014年春运期间推出了“百度迁徙”项目,利用大数据,对其掌握的LBS大数据进行计算分析,展现春节前后人口大迁徙的轨迹。而舆论对黄冈等城市进行关注,最早也源自于这部分数据。

  交通部副部长刘小明26日表示,由于交通部门采取了一些应急措施,今年春运的运输量有所下降,其中铁路降低了41.5%,道路运输下降了25%,民航下降了41.6%。

  对于各地一些自发的硬性隔离措施,交通部门也提出了“一断三不断”的原则:“一断”是坚决阻断病毒传播渠道;“三不断”,就是公路交通网络不能断,保证整个社会运行不能断,应急运输绿色通道不能断,必要的生产生活物资的运输通道不能断。

  28日,南方很多地区就将迎来久违的晴天,宅在家里,人们至少可以在窗前享受冬日的暖阳了。

[责任编辑:沈铖贤]
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