（文/3sNews高级编辑 陈启临）这是一辆被二次改造的箱体货车，据介绍，它在某些应急环境下，能搭载通讯系统、包含北斗导航系统的GNSS和网络服务器后，能赶赴前线承担数据处理的任务。但目前，立得空间将它作为展品用车，展示移动测量核心的惯性导航硬件、集成装备和软件系统，并以北京为首发站，然后在年内和明年春季到全国几座重要城市做巡展。而巡展的目的，是为了推进移动测量技术在国防、政府行政管理及公众LBS领域的应用。
“几乎因移动测量而死，又因移动测量活了下来”的立得空间，在其董事长兼CEO郭晟看来，移动测量像是一类使命性的技术，抑或说它是推动传统测绘领域从一个小众市场走向大众市场的转折。尽管从一开始到现在，推动移动测量技术应用的这条路，走得并不如想象中的那样轻松。在立得空间的北京首场巡展中，对移动测量的现在与未来究竟想要强调些什么？
三维实景采集生产，要跟上需求的步伐
在提供三维实景服务的16年时间里，立得空间至今已采集大约10PB的数据，服务对象包括政府、行业以及互联网。立足市场发展，立得空间高层管理团队认为，三维实景数据的生产和处理，需要应对持续增长的需求，不断提高效率。
例如，“闪电侠”是立得空间在今年上半年发布的一款便于定制、且同时兼容海陆空运输载体的标准化移动测量平台产品，集惯性导航系统、图像采集设备、LiDAR设备于一身，可快速安装在不同的大中型交通载体上，包括汽车、火车、飞机、轮船等，同时便于拆卸。闪电侠解决了数据采集方面的效率问题，比如测绘单位或下游数据采集企业通过采购这样的设备，能一站式满足多种数据采集的渠道需求；对立得自身来说，如果不售卖硬件平台本身只提供服务，从他们自有的数据生产服务来看，也可帮助团队内部提高数据采集效率。
被命名为“天地云”的云计算数据处理模式，则是对传统IT架构下用单一服务器解决三维实景数据内业处理方式的颠覆。通过与微软Windows Azure的合作，内业数据生产线上的任务，实现了多台服务器的并行处理，内业效率得到可观地提升。
不仅仅在内业环节，作为一个底层的云架构，任何主流程序可以接入该架构，这意味着在应用层面，对三维实景有明确需求的政务、行业应用及互联网功能，能以公有云、私有云或混合云的方式建立服务，从而让三维实景数据有效到达最终用户处。
离不开GIS的三维实景应用
在北京首站的巡展交流中，基于移动测量采集技术获得的三维实景数据与GIS的结合，始终是探讨的一大话题。三维实景数据的应用，可以说GIS是其反映时空信息属性、展示真实环境情况的表达方式，同时也是三维实景数据服务最有效的输出载体。
因此，有关三维实景在GIS中的成功应用案例，显得弥足重要。
对立得空间来说，诸如此类的应用案例有不少，比如景区电子地图中的街景可用于在线游览和线路规划；在公安部门的执法GIS系统中，三维实景是对二维地图的实在还原，其可量测的数据特性对于案件侦破更有所帮助；面向城市管理，三维实景可补充二维数据和摄像头录像，提供参考。
移动测量应当是智慧城市技术中的一部分
在发展中，积极谋求转型的立得空间，要成为智慧城市和大数据的服务商。
基于城市的信息化基础，将海量的经济、人口、法人数据与三维实景的地理空间数据相融合，开发政府各部门需要的功能，实现网格化的空间管理，并最大限度实现信息的互联共享，是立得空间在广东省佛山市南海区实施的一个项目，这也是他们阐述智慧城市与大数据服务的案例中，尤为典型的一个。
但对于开始担当智慧城市服务商角色的立得空间而言，他们更需要解决的，是梳理转型过程中那些主要的业务关系，比如在探讨智慧城市新市场开拓的同时，能否就此推进移动测量核心业务的增长。
在立得空间SCOC事业部总经理游燕看来，移动测量技术与立得的转型相辅相成：以移动测量手段生产出的三维实景数据对立得转型起到支撑作用，是其智慧城市业务在时空架构下的数据基础；确立智慧城市业务发展方向，则有助于移动测量技术以GIS为载体，从传统测绘向更广阔的IT领域觅求跨界融合的机会。其中，这需要与政府和行业合作伙伴，探讨三维实景具体的应用需求。
正在全民化的三维实景
目前，面向互联网大众市场，立得空间为百度、腾讯、360的地图服务提供持续更新的街景数据服务，作为为人们日常出行的保障，三维实景早已从专业领域走向生活。当然，对三维实景的大众化应用不限于此，甚至还要更全民化。
通过三维实景数据，一些以往专业领域的项目或服务，正在被重新定义和重构，并通过开放让更多公众接触。
例如，“全民城管”是立得空间早在多年前就提出的概念。现在，基于城市管理部门采集的城市环境实景三维信息，向大众开放这些城市影像，使公民参与到城市管理、环境维护的义务中来。
具体而言，公众下载全民城管App，根据日常的活动范围，通过对比历史影像数据，发现问题地点，并对此进行上报；此外公众还可以通过手机摄像头拍摄问题地点，再通过网络上传信息，城管部门再结合过去的实景三维数据，作出进一步判断。
立得空间正在通过和部门城市中的政府城管部门、运营商、互联网App应用市场合作，构建全民城管的服务渠道，公众能通过线上、线下等多种方式接触这一服务；在上报的信息得到确认后，还会获得来自运营商的流量奖励或来自政府部门的现金奖励。
未来ADAS的核心技术
汽车未来的无人或ADAS驾驶需要诸多传感器提供信号上的支持，以增强汽车车体对环境的感知能力。而智能驾驶的另一个关键因素，要归于一张高精度的地图，这首先通过移动测量对惯性导航、激光雷达与影像采集等技能的整合，对道路信息进行一次详尽获取，包括掌握道路宽度、坡度、车道线信息，以及道路周边护栏和道路设施情况等。
立得空间营销部总经理林峰表示，未来汽车的智能驾驶与移动测量所获取的数据成果息息相关，与来自车厂及相关车联网的合作伙伴展开更多交流，是立得对未来业务的布局；从中，立得扮演的角色，将作为高精度地图数据的提供者，支持其他系统方案提供者推进相关核心技术的发展，并能共同参与制定一些行业标准。
郭晟认为，由移动测量助力的未来智能驾驶地图，会在可期的未来投入使用；但此时的地图更像是汽车的“大脑”，加载各类传感器数据对其进行处理、反馈，提高导航的精准性和驾驶的安全性，让汽车本身更聪明。
“对测绘部门、图商的使命来说，已经不再是做一张好的地图，而是想办法消除地图，因为地图已经融入我们的生活，集成到越来越多的智能设备当中；让你看不到地图，我觉得这才是移动测量，以及测绘行业的未来。”郭晟说。
{{item.content}}