1月15日上午，全球首个城市级无人驾驶汽车社会实验室新闻发布会暨签约仪式在北京钓鱼台国宾馆隆重举行，宣告全球首个城市级无人驾驶社会实验室正式落户漳州开发区。
据悉，该社会实验室将建成集研发、测试、生活居住、赛事娱乐于一体的智能无人汽车产业园区，打造前沿科技应用和竞赛的主赛场与策源地，推动无人驾驶汽车产业在中国的率先突破。
项目由漳州开发区、福建省源创力智能汽车研究院、前沿产业基金共同投资、发起建设，是密歇根大学无人驾驶汽车技术测试研发中心Mcity在中国的独家合作伙伴，也是中国汽车技术研究中心共建无人驾驶汽车试验场的合作伙伴，项目与密歇根州政府和硅谷库比蒂诺市签署了战略合作协议。
100亿打造“城市级”无人驾驶社会实验室
招商局集团副总经理孙承铭，漳州市政府副市长兰万安，漳州开发区党委书记、管委会主任丁勇，招商局集团战略发展部部长熊贤良，招商局集团区域发展部部长罗慧来，漳州开发区管委会副主任蔡志勇，密西根大学副校长胡仕新，总工程师方茂东，福建省源创力智能汽车产业研究院理事长周路明，厦门大学法学院院长宋方青，厦门大学法学院书记李智勇，科特勒咨询集团中国区总裁曹虎，前沿产业基金联合创始人王乐京，德国StreetScooter Research CEO Peter Burggraf等国内外智能汽车领域的专家、学者等近150人出席了活动。
发布会上，漳州开发区党委书记、管委会主任丁勇，福建省源创力智能汽车产业研究院理事长周路明，密西根大学副校长胡仕新，德国StreetScooter Research CEO Peter Burggraf，中国汽车技术研究中心郭魁元，前沿产业基金联合创始人王乐京先后分别作了主题发言。
在孙承铭、兰万安、丁勇、熊贤良、罗慧来、胡仕新、周路明等见证下，漳州开发区、源创力研究院和前沿产业基金三方签约，合作建设社会实验室，共同设立100亿智能汽车产业基金用于社会实验室的规划设计、研发和招商等项目，未来将在高端制造、无人驾驶、人工智能、智慧城市与旅游等领域建立深度合作。
源创力研究院与厦门大学法学院签订框架协议，一同推动智能驾驶领域的政策研究，为社会实验室以及未来无人驾驶汽车真正上路构建保障周全和稳健的政策研究支持 。
中汽研与前沿产业基金签署合作协议，共同成立专业技术团队，以MCity的核心技术和经验为指导，联合共建、运营和管理国内无人驾驶小镇测试区。前沿基金代表研究院与中国建筑签约建设相关设施。
孙承铭在致辞中表示，招商局是一家百年民族企业，效益屡创历史新高，2016年营业收入突破5000亿元规模，利润总额迈上千亿元台阶。招商局集团看好福建发展前景，将深耕福建，深耕漳州，漳州开发区作为招商局一个重要的发展区域，集团将最大努力支持新兴产业在漳州开发区开花结果。
兰万安代表漳州市政府对项目签约表示祝贺，他表示政府将全力提供最好的政策环境、市场环境和最优的服务环境，护航项目发展。
漳州开发区党委书记、管委会主任丁勇表示，在招商局集团和上级政府的大力支持下，将举全区之力，全力推动全球首个城市级无人驾驶汽车特区早日建成，高标准打造好全球智能电动汽车企业开拓中国市场的第一站。
“研究院+基金+园区”运作模式 打造国际智能汽车产业集群
据介绍，该项目位于厦门湾南岸的漳州开发区，将以“研究院+基金+园区”的独特模式进行运营，通过引入国外先进技术，采用“行业协会+百亿基金”的合作开发模式，建立无人驾驶汽车测试区、未来生活体验示范区和综合配套服务区等多样化产业业态。
优越的区域环境及良好的政策环境等核心优势，构成了漳州开发区与众不同的竞争力和魅力。漳州开发区地处国家历史名城、福建省唯一入选全国12个构建开放型经济新体制的综合试点城市——漳州市，辖区56.17平方公里 ，距厦门仅3.5海里，是由中国民族工商业的先驱招商局集团主导开发建设与经营管理的国家级经济技术开发区。它是深圳“蛇口”经验在福建的成功复制，享有相当地市一级的行政管理职能和经济管理权限。此外，漳州开发区是国家智慧城市和北斗重大应用的双示范区域，将为建立国家级的城市无人驾驶智能交通体系规划管理系统提供平台支撑，向各大城市输出智慧城市智能交通解决方案。
社会实验室计划构建三个关联递进的试验场景，包括60万平方米的封闭测试场、200万平方米的产业园区实验场和 56平方公里进行交通规管方式的规模化实验场。其中，产业园区实验场既是产业聚集区，也是新的出行方式的实验区。
首期用地2平方公里，封闭测试区设立在漳州开发区内的全国首例经营性用海项目——双鱼岛，然后逐步推向全区。未来五年内将投入100亿元，建成后预计可容纳20家车厂、30家竞赛车队为核心的产业集群进入无人驾驶汽车的研发、测试和示范，一站式解决车厂与配套企业从研发到商业化各阶段的需求，促进产业生态集群共荣，加速创新效率。
据王乐京介绍，社会实验室正式启用后，将为全球车厂提供一站式研发测试、示范基地，不仅将吸引全球领先的核心零部件、人工智能、车联网、和智能交通方案解决商等加入，还将融合包括汽车、人工智能、交通运输、IT通讯和新能源等五大万亿级产业，形成无人驾驶汽车产业集群;最终将辐射全国乃至全球，形成极具影响力的十万亿级创新聚集区。
汇聚全球产业精英 共建无人驾驶未来
智能汽车是融合了新能源汽车、人工智能、移动通信等多个产业的结合体。目前，我国汽车保有量以年近16%的复合增长率高速增长，到2025年汽车保有量有望超过美国，成为全球第一。汽车业界预测，到2025年后，无人驾驶汽车将量产上市，代替传统汽车，在全球无人车竞跑中，我国无人驾驶产业有望成为世界第一。
该项目的正式启动，意味着全球无人驾驶相关产业的企业和机构有了一个真正意义上的产业生态聚集地，并将就此开创无人驾驶汽车“硅谷+底特律”的新纪元。
源创力研究院理事长周路明是该项目的指挥官，他在发言中表示，这个社会实验室将是中国在新一轮全球产业结构变革中的代表作。“比起国外的技术实验室，中国的这个社会实验室是具有颠覆性、变革性，将充分展现中国的优势，也将体现中国在新一轮全球创新中扮演的重要角色，并形成产业聚集的效果。”
前沿产业基金作为项目主要执行人，将重点参与项目的规划、开发、建设。王乐京认为，该社会实验室的建成，将真正打通无人驾驶汽车商业化道路的最后一公里。
社会实验室在建设阶段就吸引了密歇根大学、中汽研等众多全球无人驾驶领域顶级的机构参与。目前全球无人驾驶汽车领域最领先的美国密歇根大学将作为漳州开发区无人驾驶社会实验室的重要智库，全方位指导在落户漳州开发区的社会实验室的发展。目前，密歇根大学Mcity已与丰田、宝马、大众、谷歌、英特尔等全球数十家世界500强企业建立了产业合作关系。胡仕新教授表示，无人驾驶的真正实现将为全球带来福祉。中国作为全球最大的汽车市场，这里是产业的核心地带，建立社会实验室是必要的。M City的加入将为社会实验室的发展提供最直接的经验和技术指导。
胡仕新介绍，无人驾驶根据智能程度的不同分为LV1-LV5级不等，“低级的自动驾驶已经量产并商业化，高度自动化的无人驾驶车辆，可能很快就会在特定环境下进行小规模使用”。他认为，在帮助提高运输的安全性和效率，减少温室气体排放等需求上，无人驾驶汽车的市场需求已经成熟。
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