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地方共享单车梦碎:因失窃率高投资人撤资、单车全部回收停摆

卡拉单车从上线到暂停,不足30天的运营时间令人唏嘘。

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  2016 年有十几家共享单车品牌上线运营,为人们最后一公里的出行提供了极大的便利。据统计,2016 年共享单车的用户规模已经大到 1886 万,2017 年预计可以达到 4965 万人。数据的快速扩大,带来了市场的快速发展,资本也闻声而动。

  但是在这以「共享经济」为口号的一场单车之战背后,确是一句令人唏嘘的「创业不易、且行且珍惜」。这句话来自福建莆田的 Kala 单车(卡拉单车)上周发布的一篇公众号声明文章。这篇声明透露了项目投放的共享单车 76.5% 无法收回,投资人对赌撤资,公司现金流紧张,单车全部回收维护,项目暂时停摆。而这一项目从上线到暂停,还不到 30 天的时间。

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  kala 单车于今年 1 月 23 日莆田市正式上线运营。2 月 8 日,春节结束后,kala 单车发布《关于春节期间退款延误的公告》。这份公告中就已经透露出地方城市的共享单车市场是一种什么样的状态:初期投入 500 辆,春节前投放车辆,运营力量不足,单车私用、上私锁、暴力破坏,500 辆最后最后只剩下 200 辆,83 辆受损维修,200 多辆失踪。在声明发出来之前莆田市的市民就开始反应自己租借 kala 单车时缴纳的押金迟迟不退的情况,莆田市工商局也介入了此事。

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  而一周之后,kala 单车投放的 667 辆共享单车,只剩下 157 辆,丢失率高达 76.5%。因为丢失率过高,投资人根据对赌协议撤资,与厂家的 4333 辆(订单总量 5000 辆,已交付 667 辆)无法提货,公司现金流紧张。kala 单车还将收回所有单车进行改装升级。这家共享单车品牌,从上线到回收单车,所用时间不到 30 天。

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  值得注意的是,在 kala 单车发布开始运营的第一篇公众号文章中,用很大的篇幅告诉用户「共享单车是属于运营方的私人财产,是方便广大市民免费出行的交通工具。倡议大家共同爱护、规范使用。不能将单车据为己有或者暴力破坏」。而实际上确是高达 76.5% 的丢失率,让人不免寒心。

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