2月27日晚间，北京四维图新科技有限公司对外发布了2016年年度业绩快报。公告显示，2016 年1-12 月公司实现营业总收入15.83亿元，比去年同期增长5.08%；归属于上市公司股东的净利润1.57亿元，比去年同期增长20.24%。
这样的结果属于意料之中。实际上，有关于四维图新2016年利润增长区间的猜测早在发布第三季度财报时就已公布。当时四维图新预计，2016年度归属于上市公司的净利润变动区间将在13,016.06万元至16,920.88万元，变动幅度为0%至30%。因此在此次公告中也明确指出，公司本次业绩快报披露的经营业绩，与公司在《2016年第三季度报告》中披露 的2016年度经营业绩预计不存在差异。
回顾2016年四维图新的发展轨迹，不难发现其在持续加大高精度地图和车联网的研发投入，通过深耕自主研发与资本外延，加速ADAS 地图、高精度地图、算法、芯片等在无人驾驶领域的应用发展等方式，使得无人驾驶帝国版图逐步扩张，逐步夯实了世界第三、国内最大数字地图提供商的行业地位。
2016年10月，收购杰发科技100%的股权，实现四维图新+杰发在业绩、市场、未来路径上产生三位一体的协同。2016年12月，收购HERE 10%股权，与HERE 在技术、市场、资本三方面高度协同，深度合作高度自动驾驶、车联网大数据、全球性位置服务、高精度地图等，交叉推广产品和服务解决方案。
在具有战略价值意义的优秀的资本外延之后，公司加快与被投公司的融合与协同。2016 年第四季度，四维图新以40.4%的市场份额继续占据首位，领先第二名10 个百分点。
四维图新认为，高精度地图是未来无人驾驶的关键部件，与乘车人的人身安全密切相关，车厂考虑更多的并不是价格因素，而是地图数据的准确性、多样性、更新实时性等。而且，高精度地图是动态数据库，实现毫秒级的动态更新，与目前使用的传统导航电子地图静态数据库不同，因此商业模式也会发生很大变化。
根据四维图新CTO戴东海在接受采访时透露的时间表，2016年6月，四维图新已经具备支持Level2全国高速公路网覆盖的数据和产品，达到量产能力；2017年中期，将会出支持Level3全国高速公路网覆盖的数据和产品，并且达到量产程度；预计到2019年，四维图新就可以提供主要城市Level4级别的地图数据。
随着高精度地图实现落地，四维图新谋划的版图日渐清晰，“基于位置信息大数据+算法+计算能力的平台服务提供商”将成为四维图新目前的最佳定位，并将指导着其在下一阶段自动驾驶的竞争中，处于引领地位。
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