共享单车企业洗牌之战的硝烟至今仍然还没有散去，继前段时间共享单车企业哈罗单车完成融资没多久，就开始传ofo已敲定新一轮融资，有知情人士表示此次ofo新一轮融资的金额或达到10亿美元。值得我们注意的是，此次ofo新一轮融资的投资方再次出现了阿里巴巴的身影。
有消息人士透露，ofo下一轮融资将于近日完成，投资方包括阿里巴巴等。此前，ofo联创和早期投资人分别证实这轮融资金额达10亿美元：今年9月，杨品杰在莫斯科市场启动仪式上称，ofo拟进行新一轮融资，金额将超10亿美元;10月，ofo早期投资人亦透露，融资金额为10亿美元。不过对于此次传ofo已敲定新一轮融资的消息，ofo官方称不予置评。阿里方面则表示，对于市场传言就不回应了，一切以公告为准。
另据一财科技报道，刚宣布完成3.5亿美元D1轮融资的哈罗单车正在推进D2轮融资。而且D1轮的投资方蚂蚁金服有望再度跟进，这次的融资规模也有望超过D1轮。值得注意的是，在这两家公司的新一轮融资中阿里及其旗下公司都扮演很重要的角色。阿里虽然已经是哈罗单车的第一大股东，但滴滴却是ofo的最大外部股东。
如果传ofo已敲定新一轮融资的消息是真的，这一次继续投资，阿里将有望进一步的收紧对ofo的控制权。在共享单车这个风口背后，早已是巨头争夺的领地。如今线上流量越来越贵，线下成为各方布局的重点，而共享单车就是一个很大的流量入口。除此之外，阿里和腾讯还有意通过共享单车这一载体推广自己的支付体系和信用体系。
腾讯希望共享单车企业合并
除了传ofo已敲定新一轮融资的消息以外，外界最为关注的当属摩拜和ofo能否合并，这一传言由来已久。ofo早期投资人、金沙江创投董事总经理朱啸虎曾透露，在两家市场份额非常接近的情况下，想把对方打死基本不可能，两家合并是最好的选择。虽然两家纷纷否认，但从互联网公司的以往案例看，合并已愈发清晰。早前马云就曾透露，腾讯希望将共享单车企业合并。
根据相关规定，若参与集中的所有经营者上一会计年度在中国境内的营业额合计超过20亿元人民币，并且其中至少两个经营者上一会计年度在中国境内的营业额均超过4亿元人民币，需要向国务院商务主管部门申报。此前，ofo创始人戴威透露，ofo每日收入近千万元。按照这一说法计算，其营业额必超4亿元。若双方能年内合并，则只能按去年的数字核算，而去年共享单车处于起步阶段，足可避免申报。
共享单车不仅烧钱速度快，融资的速度也很快，尚未成熟的共享单车行业已经成为了人人都想分食的大蛋糕。值得我们注意的是，如今已经完成了融资的ofo、摩拜和哈罗单车很有可能将会出现三足鼎立的情况，而共享单车企业之间的洗牌战还需要很长的一段时间才能步入尾声，未来也需要面临更多的考验。
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