4月2日上午10点左右，腾讯无人车首次公开露面出现在北京四环。据量子位报道，这是一辆白色长安 SUV 改装的原型车，头顶硕大醒目的激光雷达(目测为 Velodyne 64 线)，车尾还有一个改装添加的传感器，长得也像激光雷达。车身前后四周，则加装了相机、毫米波雷达等传感器。
2017年3月，腾讯已持有特斯拉5%的股份，成为其第五大股东。与此同时，腾讯还与百度等多家机构对蔚来汽车进行6亿美元的融资。在2017年11月时，彭博社曾报道，腾讯已经开发出了自己的无人驾驶系统，并在内部开始进行测试。
BAT三家都在布局无人车。
2014年7月，百度首次证实，已启动“百度无人驾驶汽车”研发计划。去年李彦宏百度世界大会上透露，百度计划在2018年7月底，“与金龙合作率先实现L4级小型客车的小规模量产及试运营”。不仅如此，百度还将在2019年与江淮、北汽，2020年与奇瑞共同推出L3级无人车。L3也即是高度自动驾驶，驾驶时需要有一名安全员处理紧急情况。
而阿里在2015年3月，阿里与上汽宣布合资设立了10亿元的互联网汽车基金，以互联网为切入口，把车载系统放在了优先位置。
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