军山，通顺河河湾处2平方公里的土地上，推土机轰隆隆作业，武汉新能源与智能网联汽车基地正在建设中。这样的基地，全国只有7个。
20日，长江日报记者了解到，未来几年，一座90平方公里的“无人驾驶之城”将在这里崛起，“下一代汽车”在此横空出世。
2016年11月，工信部与湖北省签署“基于宽带移动互联网的智能汽车与智慧交通应用示范区”共建框架协议，武汉成为中部第一个智能网联汽车示范区。
自动驾驶汽车要适应最极端的工况、最恶劣的天气，经过充分验证和测试，才能走向市场。
测试是自动驾驶企业最核心的需求，也是主要瓶颈。按照当前法规，自动驾驶汽车不能驶上公共道路，许多智能汽车企业不得不“打擦边球”，偷偷上路，或者在偏远道路测试。哪里有“国字号”的高水平测试场地，哪里就能吸引大批相关企业集聚。
核心区2平方公里的武汉新能源与智能网联汽车基地，生逢其时。基地内将模拟市政道路、高速公路、高架桥等各种路况，提升无人驾驶汽车对真实道路场景的应对能力。
基地建设专班办公室副主任杨飞介绍，建设分三步走：2019年之前，建成2平方公里的封闭式测试场；2020年，建成15平方公里的特色小镇；2022年，建成90平方公里示范区，以及和“1+8”城市圈外环高速组成的“一区一环”开放式示范区域。
“90平方公里，赶得上一座中小型城市了，武汉智能网联示范区面积之大，国内领先，应用场景将十分丰富，将力争率先成为无人驾驶城市。”相关负责人介绍。
5年内，武汉开发区将打造国际一流的智能网联汽车和智慧交通综合创新试验示范区，助力武汉建成国内智能网联汽车测试、创新和产业化应用的标杆城市。
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