前段时间，芯片击败了中兴，再次凸显出关键技术知识产权的重要性。最近上海一个公司因为一款化工人耳熟能详的软件官司，火了！
▲上海一公司盗版这么一款软件，赔了900万
起因是：法国达索公司起诉盗版，最终查实，嘉定区某公司非法复制安装使用达索公司开发的CATIA三维设计软件，公司全部73台计算机，100%都安装了盗版软件，原告要求索赔1845万余元并承担原律师费15万元。
盗版软件制作成本低，即使被处罚也难以“伤筋动骨”。
为了严惩盗版软件恶意侵权者，这一次法院判决900万，也是上海知产法院成立以来，判处赔偿金额最高的一起案例。
被查处后被告仍扩大侵权规模
原告达索系统股份有限公司系产品生命周期管理软件的提供商，对涉案软件CATIA V5 R20依法享有著作权。被告成立于2015年2月，是一家城市微行纯电动车研发与制造的创新型现代化企业。
2016年，原告发现被告未经许可，擅自在其位于上海市嘉定区经营场所内的相关计算机上，非法复制、安装并使用了原告依法享有著作权的CATIA计算机软件。
2017年2月，原告就被告侵权行为向上海市文化市场行政执法总队(以下简称文化执法总队)投诉，同年2月22日文化执法总队对被告经营场所的计算机进行现场检查，发现8台计算机中安装了涉案CATIA软件。此后原告与被告进行协商，签订了和解协议，并由原告授权的销售代理商与被告签订软件销售合同，但被告并未按约履行。
原告为此向上海知产法院申请诉前证据保全，法院根据原告的申请对被告经营场所内的计算机进行清点，并采取随机抽查的方式对计算机中安装CATIA软件的情况进行证据保全，同时明确告知被告抽查比例以及将根据抽查计算机中安装CATIA软件的比例推算经营场所内所有计算机中安装CATIA软件的数量。经清点，被告经营场所内共有计算机73台，保全结果为抽查的15台计算机中100%安装了涉案软件。之后，原告将被告诉至上海知产法院，请求法院判令被告立即停止侵权、赔偿原告经济损失1845万余元并承担原告为本案支出的律师费15万元。
被告在庭前会议时辩称，其安装的软件中8套具有合法来源;文化执法总队现场执法后，原被告达成了和解协议，也签订了软件销售合同，被告未能按约履行的原因不是不愿意付款，而是内部管理不善所致;被告经营场所内的73台计算机并非都实际安装了涉案软件。
但正式庭审时，被告经法院传票传唤，无正当理由拒不到庭参加庭审。
大家不禁要问，为啥要盗版达索公司软件，达索公司不是造飞机的吗?这款软件好在哪里?
达索公司是造飞机的，飞机造的很好，大家都知道，幻影战斗机和阵风战斗机具有世界级的名声，而且空客的A320飞机，电传飞控和设计技术都是达索公司提供，可以说，达索是欧洲航空公司的霸王，无人敢否认。
▲战斗机、轰炸机、舰载机、喷气公务机，达索公司几乎无所不能
但是，很少人知道，达索公司飞机搞得好，但是软件搞得更好，就是他们的——CATIA(三维交互设计软件)。
达索公司的CATIA软件的影响力可不仅限于民用领域。实际上，这款软件本身就是航空制造软件，波音、空客、洛马、成飞、沈飞、西飞等全世界飞机的生产都依靠该软件。除了航空领域，航天、舰船领域该软件也占据着统治地位!洛马公司、欧洲阿里安公司用来设计火箭和空间站，美国的航空母舰和核潜艇也用这款软件设计，甚至渗透到汽车设计，跑车轿车卡车都如此。
不仅外国用，我国也广泛使用，我国歼10、歼20战斗机、飞豹战斗轰炸机、长征5火箭，歼11B、歼15、歼16、运20都用这一款软件设计出来，几乎可以断言，我国航空航天新型号，没有一款离得了这款软件。
▲歼20战斗机也用达索软件设计
这款软件到底有什么魔力呢?
它造型功能风格化分强大，而且提供直观的三维立体视觉，而且测量计算超方便，配合数字测量机、数控机床联合使用时，实际制造出来的零件偏差设计理论模型多大，分分钟就可以知道，这就是我国歼20战斗机外表精细准确的原因之一。
▲鼠标轻轻一点，所有数据就直接出来，重量、中心、惯性矩、表面积等等
而且这还是比较早期的版本，新版本的更不得了，可以配套一个超牛的管理软件，多个国家多个城市，几十上百设计师可以进行协同设计，这就是F35全球设计的原因之一，美国澳洲欧洲，设了3个点，轮流加班逐日设计。
成飞，使用这款软件后，设计制造枭龙战斗机，猛龙，威龙战斗机的体会就是：制造精度提高一个量级，拒收单减少90%，而且设计周期减半。
使用这款软件还有什么样的效果?
由于采用CATIA全数字化设计(可视化三维产品造型VPM)、先进制造技术，以及产品生命期管理(PLM)系统，飞机研制过程中的错误/问题减少一半以上，试制和装配周期大大缩短，整架飞机装配总共只用了7个月时间，比以前的机型减少一半以上。
▲采用这款软件，高效超能，怪不得盗版多多
综合运用先进技术/系统的结果是飞机设计和制造流程的革命性变化，虚拟样机代替了物理样机。飞机的设计和制造质量极高，几乎不需要大的设计更改，研制阶段的飞机(第一~第四架)，与批生产状态飞机差别很小，因此在完成相关的研制试飞/试验工作后将出售给用户。
▲飞豹A是我国第一款数字化设计飞机，使用也是达索的软件
所以过去传统方法进行飞机研制所需的原型机(试验机)不再需要，大大节省了费用。
问题就来了，我国保密战斗机火箭使用外国软件设计，泄密了咋个办?
嗯，这个确实是大问题，但是我国使用这款正版软件的厂家，基本都遵循物理隔绝的原则，所有使用达索软件的机器，都自成内网，绝不允许连上互联网，达索公司每年过来检查，按照节点数收费，不会从客户的电脑里面拿走一个字节。
开头提到的那个公司，智商完全不在线，使用盗版软件居然还敢联网，厂家服务器直接就能看到软件版本、IP地址、用户名、机器类型、配置等等，一查一个准，而且厂家要是乐意的话，甚至可以把客户电脑文件全部打包带走。
▲胖妞运20也是达索软件设计
当然，何时也让外国人用上中国的设计软件，这才是根本的解决之道。
只是，道阻且长！
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