交通运输部提出：到2035年，我们将从“交通大国”基本建设成为“交通强国”，进入世界交通强国行列。对于交通行业前所未有的期待与重视，让我们深刻地感受到，未来已来。
需求的提升、工具的升级、空间的扩展，出行三要素人、车、路的进化正在发生。在可以预见的未来，有哪些最具前景的技术突破和新的交通方式?新出行时代的核心竞争将是什么?智能交通体系将如何搭建?自动驾驶与无人驾驶将如何发展?
本月26日，由中国公路学会指导，高德地图主办的“未来交通2035”2018未来交通峰会将在北京召开，共享出行、自动驾驶、旅游出行等行业的全球顶尖企业和领导者将共聚一堂，共同探讨出行服务领域的前沿趋势，探讨出行行业的进化与应对之道。
值得注意的是，本次大会主办方邀请到了美国超级高铁公司Arrivo的联合创始人Knut Sauer博士，同时还邀请到了中国超级高铁研究专家张卫华教授。二位嘉宾将围绕“超级高铁”进行首次对话。
据了解，Knut Sauer博士在全球交通领域有丰富的经验，和Brogan 联合创立Arrivo之前，曾经担任hyperloop one副总裁、西门子交通部门副总裁，引领西门子基础设施、移动性和城市交通业务。hyperloop one和Arrivo都是全球知名的超级高铁公司，Knut Sauer博士均是两家公司的创始成员。
不过，和hyperloop one不同，目前Arrivo的超级高铁避免了真空管道建设的难题，转而寻求磁化轨道。他们构想的“超级高铁”速度为322公里每小时。用我国高铁速度作对比的话，时速322公里较普通高铁稍快，速度未及日前刚推出的“复兴号”，后者时速350公里。
而张卫华教授所在西南交通大学团队，也正在研究超级高铁项目，根据西南交通大学牵引动力国家重点实验室提供的信息，目前，一条测试时速可达400公里的真空管道高温超导磁悬浮直道试验线正在建设。“这条真空高温超导磁悬浮直道试验线建成后，今年底前将建成，并投入工程化测试。预计在未来2到3年时间里，可以在实验室实现时速1500公里超音速实验。”张卫华教授此前透露。
此外，除了中美超级高铁的思维碰撞，上午主论坛阿里巴巴合伙人、高德地图总裁刘振飞，车和家创始人、董事长兼 CEO 李想，通用汽车中国豪华车首席工程师马特·温格(Matt Wenger)，哈罗单车联合创始人、执行总裁李开逐等出行领域的重磅嘉宾均会出席。除了上午主论坛，未来交通峰会还将在下午举办出行新模式及汽车新生态两场论坛，分别探讨未来出行以及自动驾驶话题，为参会观众带来对未来交通的思考与探索。
随着出行行业基础设施的逐渐完善，下一代交通工具已经横空出世，未来出行方式将如何改变?立足于真实世界、聚焦于未来出行，2018未来交通峰会，将是一场全球出行服务领域的创新者盛宴。
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