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青岛第二条海底隧道正式立项

海洋知圈2019-01-09 10:24:59

摘要: 青岛第二条海底隧道正式立项,即将进入实质性建设阶段。

  青岛第二条海底隧道正式立项,即将进入实质性建设阶段

青岛第二条海底隧道正式立项
       来源:青岛市规划局

  2019年1月8日上午,第二条海底隧道的投资建设方——市国信集团相关负责人在做客“行风在线”栏目时透露,目前青岛市“二隧”的预立项工作已经结束,等同于已经进入实质性研究和立项阶段,应该很快就会有实质性的动作,筹备开工建设

  在《青岛市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》中,青岛市首次提出“十二五”期间要“积极谋划胶州湾第二条海底隧道建设”。
     青岛第二条海底隧道正式立项

       第二条海底隧道示意图

  2017年9月21日,在青岛举行的第五次国际地下空间学术大会,透露了“二隧”的部分重要信息:隧道全长15.8公里,其中海域段长11.1公里,值得一提的是,第二条海底隧道相比胶州湾隧道的7.8公里,长度翻了近一倍,第二条海底隧道采取双向六车道标准,设计车速80公里/小时

  根据研究,第二海底隧道定位于连接青岛东岸与西岸城区的又一条全天候的跨海通道,以通行客车为主,兼顾货运交通功能。日前,市规划局公布消息,第二条海底隧道初步规划西端沿淮河路接入疏港高速,东端分别接入环湾大道、杭鞍高架

  除了第二条海底隧道

  8号线海底隧道施工大提速新增4个工作面 多个车站主体封顶

  青报君1月7日从青岛地铁获悉,为加快8号线施工进度,青岛地铁在8号线海底隧道增加工作面,使用TBM新增开挖一条隧道,为海底隧道施工增加了4个工作面,极大提高了施工速度。

        8号线过海段全长7.8km,其中海域段长度5.4km,为8号线关键控制性工程,工期紧、任务重、技术含量高,海底隧道对加快联通8号线青岛北站至青岛胶东国际机场地铁通道有着至关重要的作用。

       青岛第二条海底隧道正式立项

       地铁8号线平面示意图

  截至目前,8号线机场结建段盾构区间、高架区间贯通,胶东机场站、胶东镇站、市民健康中心站及大洋站等车站主体结构封顶,现场施工正在快速有序推进。

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[责任编辑:李靖一]
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