“未来，太空旅游等商业航天必将是潜力巨大的经济增长点，但作为一种低成本的航天，前期一定要有发展战略，一定要有资本介入，一定要有多个相关法律来规范。”全国政协委员、航天科技集团公司第十一研究院研究员曲伟呼吁，中国发展商业航天要具有中国特色，要重视商业航天的前期规划，迎接将要到来的庞大市场。
“目前我国开展商业航天的体系链比较完整，与美国的差距并不大。”曲伟告诉记者，“差距主要在商业航天的法律法规方面，我国还属于空白；还有我国航天在可回收火箭等新技术方面，由于资金、研发投入等方面不足，试验不足，显得落后较多。”
据曲伟介绍，近三四年，随着国家政策在商业航天方面的放开，社会资本不断介入火箭、卫星等方面，已成立如零壹空间、行云公司等企业。这些公司受到美国Space X公司业绩的鼓舞，获得资本热捧，吸引了人气和一定的专业人力，也取得了一定进展；但是，整个市场也出现了一些令人堪忧的无序竞争。
“有民企的运载火箭其实就是传统航天企业设计的翻版；一些经传统航天企业多年培养出的高管和基层优秀人才也流向了这些企业……”
“中国传统航天不应在发展商业航天中落后。”曲伟认为，如果将初创民企实现商业航天目标看成是从0到1的话；那么中国的传统航天过渡到商业航天，应该是从100到1000。
“现在急需的是在法律、政策、管理、产业链、人才流动等系统发展方面进行顶层设计和布署，保证在不远的将来在太空旅游等国际大蛋糕中占据较大份额。”
曲伟建议，要有序推进关于商业航天健康有序发展的立法。“立法委员会应由航天两大集团、科工局、法律界等相关方专业人士组成。通过深入研究美国商业航天的成功和失败教训，形成多部具有中国特色的中国商业航天法草案，最终实现较为完善的多部中国商业航天法。”
在技术方面，中国传统航天要不惜资本投入，通过不断试验，尽快掌握推进火箭回收等新技术，实现航天发射的可靠性、低成本。
同时在模式方面寻求让社会资本认可的商业航天途径。“通过调整战略发展方向的定位和法律配套，中国传统航天是有能力在短时间内实现模式更新的。”曲伟说。
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