8月21日，记者从湖南湘江新区管委会获悉，随着“两个100公里”项目（即100公里智慧高速和100公里城市开放道路）进入扫尾阶段，国内首个、目前最大的自动驾驶之城将于下月底正式投入使用。
“两个100公里”将完美展示国内最先进“车路协同-自动驾驶”解决方案，其中“100公里智慧高速”项目选址长益复线、绕城高速西南段、绕城高速西北段，全程约93公里；“100公里城市开放道路”项目选取人工智能科技城、梅溪湖、洋湖、大王山、高新区约100平方公里范围内约135公里开放道路（道路类型包括快速路、主干路、次干路和支路，同时包含7.8公里智慧公交示范线）。
配备丰富的感知监控仪器
“在这里，车是智慧的车，路是聪明的路。”湖南湘江新区相关负责人介绍，路上和车上都配备丰富的感知监控仪器，利用基于5G-V2X车路协技术，能够全方位快速感知和分析环境、整理和发送数据，帮助车辆安全行驶。在这里，你会看到自动驾驶的公交车、自动驾驶的环卫作业车、自动驾驶的重卡，还有自动驾驶的出租车有序驰骋，甚至它们还会自动泊车。
“100公里智慧高速”总体定位为建设支持L3级及以上高级自动驾驶的开放式车-路协同高速公路环境，可满足智能网联车辆的规模化研发测试，以及高速公路运营、监管及用户出行信息服务的需求。技术路径方面，采用车-路-云一体化的技术路线。
“100公里城市开放道路”项目紧密结合新一代国家交通控制网和智慧公路的内涵，采用5G、北斗高精度定位、物联网、大数据、人工智能、智能驾驶、车路协同等新技术，重点开展车路协同通信和安全预警服务、基于人工智能的事件监测、监控和大数据辅助决策分析等应用，结合示范路段的基础条件进行示范验证，实现试点路段全面感知、高度协同，实现试点路网可视、可测、可控和可服务。
9月底将完成第一期建设
目前，100公里智慧高速项目已经完成了所有互通段立杆基础混凝土浇筑，100公里城市开放道路设备已经进场安装，预计9月底前将完成“两个100公里”项目第一期建设。
“城市开放测试道路在全国同类测试道路中智能化改造范围是最广的。”6月召开的长沙市人工智能政策及智能网联汽车道路测试规则体系新闻发布会透露，同时场景也是最丰富，除乘用车外，增加了具有特色载人测试和高速公路测试的内容。相关开放道路场景包括社区、景区、园区和公园等城市路段。此外，道路类型也最为全面，包括快速路、主干路、辅道道路和立交等道路类型。
“有了这一批城市开放测试道路，我们可以为智能网联汽车相关企业提供更为丰富的测试场景，更加多样化的测试道路类型，对企业的产品商业化落地有一个很好的促进作用。”湖南湘江智能科技创新中心常务副总经理李焱接受记者采访时说。
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