2019年8月30日下午，中国船舶重工集团有限公司召开领导班子会议。受中央组织部领导委托，中央组织部有关干部局负责同志宣布了中央关于中国船舶重工集团有限公司主要领导调整的决定：免去胡问鸣同志中国船舶重工集团有限公司董事长、党组书记职务，退休。相关职务任免按有关法律和章程办理。
胡问鸣，男，汉族，1957年5月出生，江苏扬州人，1978年3月入党，1975年11月参加工作，南京航空航天大学管理科学与工程专业毕业，博士研究生学历，研究员级高级工程师。
履历：
1975.11-1978.03 江苏省扬州市邗江县赤岸乡知青
1978.03-1982.02 南京航空航天大学计算数学专业学习
1982.02-1999.02 航空工业苏州长风机械总厂培训中心副主任、厂长助理、副厂长、厂长、厂长兼党委书记(其间：1993.09-1994.01在中央党校进修学习;1996.09-1998.07在苏州大学行政管理专业硕士研究生学习)
1999.02-2001.07 航空工业苏州长风有限责任公司董事长兼党委书记、总经理
2001.07-2002.03 中国航空工业第一集团公司机载设备部部长
2002.03-2008.05 中国航空工业第一集团公司副总经理、党组成员(2001.04-2006.01在南京航空航天大学管理科学与工程专业博士研究生学习;2005.03-2006.01在中央党校一年制中青年干部培训班学习)
2008.05-2008.07 中国航空工业集团公司筹备组成员
2008.07-2008.10 中国航空工业集团公司副总经理、党组成员
2008.10-2010.07 中国兵器工业集团公司党组书记、副总经理
2010.07-2012.05 中国船舶工业集团公司党组书记、副总经理
2012.05-2012.07 中国船舶工业集团公司党组书记、副总经理，主持集团公司全面工作
2012.07-2015.03 中国船舶工业集团公司董事长、党组书记
2012.11 当选中国共产党第十八届中央纪律检查委员会委员
2015.03-2019.08 中国船舶重工集团公司董事长、党组书记
中船重工官网显示：
中船重工成立于1999年7月1日，是由原中国船舶工业总公司部分企事业单位重组成立的特大型国有企业，是国家授权投资的机构和资产经营主体，主要从事海洋装备产业、动力与机电装备产业、战略新兴产业和生产性现代服务业的研发生产，2018年已连续7年入选世界500强企业，排名第245位，位居全球船舶企业首位。拥有上市平台公司5家，境外机构18家，二级成员单位95家，其中二级企业66家，科研院所29家，总资产5002亿元，员工17万人。
中船重工作为我国海军装备科研生产的主体力量，承担着航母、核潜艇、常规潜艇、水面舰艇、水中兵器等海军武器装备科研、设计、生产、试验、保障任务;作为我国船舶行业的主导力量，拥有我国最具竞争优势的造修船基地，能够按照世界知名船级社的规范和各种国际公约，设计、建造和坞修各种油船、化学品船、散货船、集装箱船、滚装船、LPG船、LNG船、工程船舶及海洋工程装备等。民用船舶和海洋工程形成了国际化、大型化、批量化、系列化、专业化，主流船型建造周期达到或接近国际先进水平，拥有国内最齐全的船舶配套能力，在船舶动力、甲板机械和舱室设备等船舶配套领域居行业领先地位。
南北船整合倒计时之即，胡问鸣“急流勇退”?
从2010年“空降”中船集团担任党组书记副总经理，到2015年两大集团高层互换调任中船重工集团董事长、党组书记，在近10年里，胡问鸣全程参与中国首艘航母“辽宁”号列装工程和首艘国产航母的建造，在中船重工，胡问鸣首创央企上市公司市场化债转股先河，通过资本证券化做强做大主业，打造了多家上市公司，在胡问鸣的领导下，中船重工连续三年位列财富500强船舶企业首位，但就在“南北船”合并即将完成的前夕，胡问鸣却“急流勇退”了。
中国船舶重工集团有限公司官网发布8月30日消息，在8月30日下午集团召开的领导班子会议上，受中央组织部领导委托，中央组织部有关干部局负责同志宣布了中央关于中国船舶重工集团有限公司主要领导调整的决定：免去胡问鸣同志中国船舶重工集团有限公司董事长、党组书记职务，退休。相关职务任免按有关法律和章程办理。
据了解，中船重工集团是国务院所属副部级国有大型企业之一，根据中国省部级退休年龄相关规定，一般情况下，副省部级干部的退休年龄为60岁，正省部级干部的退休年龄为65岁。考虑到胡问鸣1957年5月出生，目前已经62岁，因此，此次胡问鸣退休虽然很突然，但还属于正常到龄退休。
遗憾：未等到南北船“复婚”
2010年7月，时任中国兵器工业集团公司党组书记、副总经理的胡问鸣“空降”中国船舶工业集团公司担任党组书记、副总经理，2015年3月，两大集团领导层“突然”对调，已经升任中国船舶工业集团公司董事长、党组书记的胡问鸣平调担任中国船舶重工集团公司董事长、党组书记，此次两大集团领导层“突然”对调让南北船合并的传闻增添了可信度。而胡问鸣也被业内认为可能是主导南北船合并重组的人选。
随后几年关于南北船合并的传闻不绝于耳。
2018年10月8日，中船重工集团董事长胡问鸣前往三峡工程所在地对集团设计建造的世界上最大的升船机运行情况进行了调研。期间，胡问鸣在接受媒体专访时表示，“造船业合并是大势所趋，包括位居世界造船前列的日本和韩国一直在加强造船业的兼并重组。我们也认为，真正的竞争应该是不同所有者之间在市场规则下的竞争，而不是同一所有者之间的国内竞争。总之，“南北船”合并这件事，我们一切听从中央的安排，对于我们自身而言，现在更重要的是把集团做大做强，为后面的发展做好准备。”
这也是自传出“南北船”合并消息以来两大集团高层的首度正面回应。
胡问鸣一直积极推动南北船合并。2015年12月份中央经济工作会议把“三去一降一补”作为来年重要工作，船舶制造业与煤炭、钢铁被列为3个产能严重过剩的行业。 胡问鸣认为，中央企业应该是遂行国家战略和社会经济发展使命的经济组织，除了完成产业发展和保值增值任务等经济目标外，还肩负着政治责任与国家使命。
胡问鸣表示，“南船北船‘离婚’20年，现在要‘复婚’了。当年分开是对的，是为了促进竞争，推动中国成长为造船大国;现在合并也是最好的时机，可以聚合资源、减少‘内耗’，共同为建设海洋强国贡献力量。”
今年7月1日，两大集团旗下8家上市公司发布公告称，中国船舶重工集团有限公司与中国船舶工业集团有限公司正在筹划战略性重组，有关方案尚未确定，方案亦需获得相关主管部门批准。这也是官方首次正式确认中船集团、中船重工筹划战略性重组，标志“南北船”合并正式提上日程。
而就在两大集团“复婚”之即，胡问鸣却不得不“听党中央的”到龄退休，没有能够在自己的任上亲自完成这件大事，相信对于胡问鸣来说，这一定是一件终身遗憾的事情。
{{item.content}}