虽然近期分别跟宝马、中再产险签署战略合作协议，但远水救不了近火。四维图新近2年净利润在经历2年高增长后，今年上半年出现断崖式下滑。
在公司净利润上演“过山车”大戏的同时，该公司11名高管在一季度业绩大滑坡报告披露之前宣布集体减持。
利润上演“过山车”
5G时代就是“地图”的时代，无人驾驶、智能驾驶、车辆网都离不开地图和导航。在地图和导航这个超级“风口”来临之际，从事导航业务的四维图新的表现却让人大跌眼镜，净利润上演“过山车”行情。
四维图新是一家以数据资源和算法资源为核心的公司，主要业务板块包括导航业务、高级辅助驾驶及自动驾驶业务、芯片业务、位置大数据服务、车联网业务。
定期报告显示，2017年、2018年四维图新利润呈现快速增长，分别增长69.4%和80.6%。而到了今年一季度和上半年，四维图新业绩开始上演“变脸”大戏，首季度利润4202.6万元，同比下滑42.68%。这一跌势到上半年结束不但没有结束，还有加大之势，半年利润为8560万元，同比下降47.6%。
根据以往行业发展经验，站在“风口”的猪都会飞，“风”停了猪才了掉下来。而四维图新表现却是出人意料之外，“风”才刚刚起势，猪就掉下来。
四维图新将利润退坡归咎为汽车产销整体下滑带来影响。
四维图新11名高管集体减持
四维图新的高管好像有先知先觉的能力，在公司发布2018年净利润增长约87%预告之后，11名董监高宣布集体减持，然后公司一季度业绩出现了上述断崖式下滑。
2019年2月28日，四维图新发布业绩快报，2018年归属于上市公司股东的净利润4.79亿元，较去年同期增长80.61%，每股收益 0.3756 元，较去年同期增长71.82%。
这份预喜业绩报告，刺激该公司在二级市场上的股价走出一波小涨行情。不过，好消息行情没有维持多久，4月9日，四维图新高管们抛出一份集体减持计划，11名高管将在15个交易日后开始减持约637.9万股，按照当时22元/股股价计算，这些高管预计可套现1.4亿元。原因都是个人资金需求。
根据拟减持预披露公告显示，参与减持的高管包括副董事长孙玉国、总经理程鹏以及多名副总经理。当时，该公司共有20名董监高，其中直接持股的董监高有11人，也就说持股董监高全部参与了此次集体减持。
当外界还在猜测，四维图新高管们为什么要在利润猛增之后抛售股票？4月16日，四维图新在发布年报的同时公布一季度业绩报告，公司净利润4202.6万元，同比下滑42.68%。
截至到目前，副总经理兼董秘孟庆昕、监事徐晋晖已经减持完毕。
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