地图产业的发展正在进入智能网联时代，一方面地图成为物理世界的表达，向数字孪生和全息重建的模式发展，另一方面地图从面向以人为中心的制图模式发展为面向机器的制图模式，地图成为智能网联世界的组成部分。随着前沿科技和新兴产业的崛起，尤其是智能汽车和智慧交通产业的快速发展，对高精地图和高精定位的技术升级和跨界融合提出了挑战，行业标准问题亟需解决，需开展跨产业联盟来共同研讨技术和行业的标准研究。
11月5日，泰伯GIO企业家俱乐部携手50家智能驾驶与高精度地图及相关企业走进华为，共商共建中国智能驾驶与高精度地图联盟。本次会议特别邀请全国地理信息标准化委员会秘书长、国家基础地理信息中心副主任刘若梅、CAICV自动驾驶地图工作组秘书长、清华大学智能网联汽车与交通研究中心办公室副主任江昆，以及百度、腾讯、高德、美团、四维图新、滴滴、中海庭、Mapbox、地平线、DeepMap、易图通、灵图、Momenta、立得空间等企业代表参会。华为智能汽车解决方案BU 政策与专利标准部部长万蕾、华为智能汽车解决方案BU MKT与生态合作执行总监付晨斌等陪同接待，泰伯副总裁张迪主持会议。
中国智能驾驶高精地图联盟筹备会合影留念
GIO企业家一行首先参观了华为北研所展厅，对华为企业文化、发展历程、业务布局、战略规划有了更加全面的认识。
会上，华为智能汽车解决方案BU 政策与专利标准部部长万蕾代表华为对GIO企业家一行的到来表示欢迎，万蕾表示，高精地图对智能驾驶十分重要，华为将会积极推动智能驾驶地图标准化，以开放共融的态度与广大自动驾驶、图商、车企及相关企业建立密切合作，共同努力、坚定前行。
自动驾驶地图工作组秘书长、清华大学智能网联汽车与交通研究中心办公室副主任江昆介绍了CAICV自动驾驶地图与定位工作组进展，江昆认为，随着我国正式进入万物互联5G商用时代，车联网加速渗透，高精度地图将迎来黄金发展期。江昆表示，自动驾驶地图亟需完整的标准体系，一方面自动驾驶地图是比较新的概念，有很多技术还没有完整的解决，需要技术的研究。另外一方面，自动驾驶地图非常需要标准化的行业以及好的政策标准指引。
全国地理信息标准化委员会秘书长、国家基础地理信息中心副主任刘若梅系统全面的介绍了测绘地理信息标准制定以及相关法规政策。刘若梅表示，为满足市场和创新的需要，国家鼓励企业积极参与相关标准的建设，支持企业开展协同创新，加快推动产业发展，建立面向未来的融合创新平台。特别是新兴的产业及新技术方面团体标准，以弥补国家相关行业标准的一些不足。
在交流环节上，泰伯创始人兼董事长刘玉璋代表泰伯GIO俱乐部与参会企业向华为热情接待表示感谢，对华为在智能驾驶和高精度地图上的发展速度、发展规模和当前取得的成果表示赞赏。刘玉璋认为测绘遥感必须与人工智能、大数据、云计算及5G通信等技术集成融合，才能攻克技术难关。智能驾驶和高精度地图联盟从地图领域出发，由自然资源部指导，联合交通部、工信部，共筹共建。
参与圆桌讨论的参会嘉宾一致认为，随着大规模智能驾驶时代的来临，行业标准问题亟需解决，车端、场端、通信设备商、通信运营商需进行全产业链互动，从高精地图向智能地图发展。相应的，智能驾驶领域的高精地图标准、制作与保密方法需创新。
本次筹备会重点研讨高精度地图的标准化需求与进展，及包括华为在内的中国智能驾驶与高精地图联盟筹建，共同推动解决高精地图关键技术、标准、安全和法规等问题。联盟将致力于打造自动驾驶与高精地图、高精定位相关领域的最权威智库和最具影响力的产业交流平台。
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