国内疫情逐渐缓解之际，国外的疫情持续蔓延，愈演愈烈。
如今，全球确诊病例已超过37万，多国累计确诊破万。其中欧美疫情形势严峻，美国累计确诊病例超4万，意大利累计确诊数甚至超6万。
德国封锁边境，丹麦封锁边境，飞行高空的国际航班正越来越少。
“本来上半年是各种活动、展会的高峰期，也是做市场推广的高峰期。现在出不了差，各种展会都取消了，国家也进不去。现在做不了，相当于没法做市场了。”有业内人士感慨道。
由疫情所带动的“经济危机”，使海外的业务市场成为“很值得探讨的事儿”。陆续有A股上市公司因海外资产受疫情影响风险提示，有上市公司在欧美的海外业务停滞。
进与退之间，一时令很多业内公司的海外棋盘，不知道接下来该拨动哪个子，而求稳仿佛成为更为默契的格调。
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欧美市场严峻，或向亚太地区聚集
“坦白来说，春节过后我们还在想，等国内的疫情稳定下来，行业环境可能会慢慢好起来。”中海达国际总裁Jeffery（中文名：陈健文）表示。
在Jeffery的计划中，北美市场本是今年的开拓之地。“今年本来想大肆进入北美，还计划把部分组装线放在北美，用来覆盖当地的整个市场。现在因为疫情，以及国际经济环境的危机，这事儿也缓了下来。目前我们在北美有公司，不过现在加大投资北美并不是一个很明确的事儿。我们对整个美洲，包括南北美洲，还是保持比较谨慎的态度，暂时不想去拓展跟投入更大的资金或者人力资源。”
“现在欧洲疫情比中国更严重，属于瘫痪市场，后续北美洲可能也会面临同样的危机。这次疫情对外贸最大的影响自然是没有办法出差、不能和客户跟合作伙伴面对面的沟通。按照国内的防控手段和时间推算，国外至少需要一个月到两个月的时间控制疫情，也就是差不多到6、7月份慢慢好起来。”
而欧洲现在面临的不只是疫情的危机。疫情警报在欧洲响起之前，1月31日，英国正式脱离欧盟。
“欧洲当地还面临着一些证券、财务，以及英国脱欧等不确定的因素”，Jeffery坦言。也正因为此，“我们对欧洲2020年—2021年的展望，并没有抱很大希望。欧洲这一两年，可能除了一些东欧国家开始积极地做基础建设以外，整个西欧市场基本上不会有太大的突破，或者说大型的基础项目建设看起来没有大幅提升。目前我们在瑞典、捷克、波兰还有土耳其有分公司，不求增长求稳定还是有可能的，比如单数的年增长。但如果要求快速、双数据10%以上的年数增长，可能会距离预期有点远。”
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