新航天观察在移动、联通、电信之外，我国第四家运营商中国广电浮出水面，其商业航天板块的布局也愈发明晰。
6月17日，中播控股（全称：中国移动多媒体广播控股有限公司）公布称，公司通过其联营公司“丝路控股有限公司”与“国广环球传媒控股有限公司”（下称“国广控股”）以及国内最大车企之一的集团附属公司共同签署战略合作框架协议，成立合资公司，发展卫星车联网业务。
天眼查信息显示，此次合作方之一国广控股由中央广播电视总台控股，且作为中播控股国内联营公司“国广中播技术传媒有限公司”的控股股东，是原“中国国际广播电台”与原“中国国际广播电视网络台”(CIBN)全部可经营性资源的经营平台。
根据协议，签约方将为即将成立的合资公司提供多方面支持，其中包括：完整卫星移动广播融合服务网络；国内服务落地资质；发射国内新一代高功率卫星的财务支持，以努力推动卫星广播在车联网上的应用。
合资公司成立后，将使技术、客户群和财务支持整合于同一平台，大幅度推进该公司国内发展，并铺垫新卫星发射，未来以一百倍功率量化面向数亿车辆的服务，同时实质支持国家“新基建”，成为商业航天产业新主力军。
而第三方伙伴乃国内最大民营汽车制造集团之一的附属公司，致力于汽车出行卫星互联网媒体信息业务布局，以及成为强大商业卫星制造商、星基高精定位服务提供商和相关技术能力。基于目前保密协议，第三方伙伴暂时不能具名。
可以说，合资公司的建立，距离中播控股此前设立的三个新商业发展计划愈来愈近。其中，首个目标是开展具3亿辆汽车的中国车联网市场；第二个目标是通过国内成功的发展模式，复制服务平台至亚洲「一带一路」沿线国家，包括海上和陆上「丝路」。至于第三个目标则将发射更多卫星及并购其它类型卫星网络，以扩充自身实力和支持发展需要。
为加速这一市场拓展，布局北斗高精度定位系统成为中播控股加快应用落地的重要一笔。
早于2017年，中播控股便表示，集团的国内合资企业国广中播已与航天科技集团旗下中国航天新商务信息科技有限公司就我国首个北斗全球“厘米级”定位系统——夔龙系统达成战略合作伙伴关系，为该系统提供地基增强信号服务，以支持北斗导航卫星系统厘米级精准导航定位功能及未来衍生的增值服务。
在协议中，双方将结合各自在技术、市场、产业等方面的优势深入共同推动夔龙系统在智能交通、智慧农业、海洋工程等领域的落地。
去年10月，中播控股联合一汽红旗和长城汽车发布“通广导”融合车载终端方案，结合三大卫星平台(即移动广播、移动通讯和北斗导航)一体化服务，与汽车商规划和安装“通广导”商业服务，开启了中播控股卫星平台融入国家卫星平台，响应国家天地一体化信息网络建设的进程。
事实上，早前中播控股并未涉足媒体传播服务。自成立以来，公司主要从事制造、销售及安装印刷电路板业务。
在2011年起，集团开始把主线业务发展至提供移动电视及多媒体扩播服务。公司在美国先后收购不同的UHF频谱电视台，并藉此提供不同扩播频道给不同的扩播媒体播放其内容给予公众，从而收取一定费用作为收入。
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