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对接北斗导航,中国重汽践行中国智造

中国重汽无人驾驶车辆与北斗卫星导航系统完美结合,实现了无人驾驶重卡商业化运行。

日前,北斗三号最后一颗全球组网卫星发射成功。此前央视新闻报道中,全方位讲解了中国重汽无人驾驶车辆与北斗卫星导航系统完美结合,实现了无人驾驶重卡商业化运行。

目前,中国重汽的多层级智能辅助驾驶、无人驾驶产品已实现行业领先,其中智能卡车产品主要聚焦高速物流和区域物流两大应用领域。

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(图片来源:央视新闻视频截图)

由中国重汽生产的智能网联汽车搭载定位双模块处理器,位于车辆顶部信号接收器接收北斗卫星信号进入中控处理来指导车辆的行驶。

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(车辆顶部北斗卫星信号接收器)

在智能网联汽车领域,中国重汽实现商用化可谓是“老大哥”了。早在2016年9月,中国重汽发布智能化战略,并推出了Ⅰ代首款智能卡车,并于2019进行了无人驾驶智能汽车首次进行5G公开道路测试。

在中国重汽集团2020年商务大会上,第二代智能驾驶平台重卡亮相,据介绍,该车实现了自动车道保持辅助功能、启停式全速自适应巡航控制功能、预见性驾驶节油功能、智能缓速制动器管理功能、交通限速标识提醒功能等五大新功能,智能化技术水平达到国际L2+级。

中国重汽这批智能卡车批量化生产并真正投放市场,也标志着国内卡车行业正式步入L2级智能卡车产业化和商业化的新阶段。

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中国智造,离不开人才和科技的“双管齐下”。2017年,中国重汽集团智能网联汽车院士工作站揭牌成立。随后,中国重汽迅速在无人驾驶集装箱卡车研发生产领域取得了重大突破,于2018年为天津港研发了全球首台无人驾驶电动集装箱卡车。新技术的突破为发展开拓了更广阔的空间。结合重型卡车无人化、智能化的大趋势,中国重汽成立拥有60余名高端研发人才的智能网联汽车团队,专注智能汽车的研发。

北斗卫星的全面部署完成,是中国智造的灿烂成果。中国重汽也必将以振兴民族汽车工业为己任,扛起中国智造的大旗,加大研发力度,继续推进智能卡车发展,打造面向未来的智能物流生态系统,引领中国重卡行业智能化发展。

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