23日，长五将天问一号火星探测器成功送入太空。若一切顺利，探测器将于明年2月抵达火星，4月着陆。
2010年，8位院士联名向国家建议开展月球以远深空探测的综合论证。2011年，我国探测器尝试搭乘俄罗斯火箭一探火星，但失败。后经多方准备，2016年初我国首次火星探测任务（行星探测工程天问一号任务）批准立项。此后又经四年的研制，探测器于今年3月出厂并运抵文昌发射场。
用十年时间，我国在探火之路上终于迈出关键性的一步。
公开资料显示，自 1960 年至今，人类已向火星发射了47个探测器，平均每年尝试向火星发射一个。就在天问之前，阿联酋刚于20日把火星探测器“希望号”送入太空。除中国、阿联之外，美国也计划在今年的发射“窗口期”把新探测器送往火星。还有欧盟，原计划也是今年发射火星探测器，但因故推迟。
在太阳系中火星虽是地球的近邻，不过与地球也有0.6-4亿公里的距离，各国类前赴后继的探索火星是因为它有可能成为人类的另一个栖息地。
中国科学院院士欧阳自远指出，人类对火星的兴趣在于为地球、为全人类找到另外一个安全的栖息地，让人类有两个栖息地。他认为，这是一个非常重要的设想。目前全世界的科学家公认，改造火星是达成这一设想的最好选择和对象。
就在天问一号向火星出发的同时，SpaceX的星际飞船计划本周将进行首次试飞。马斯克希望，他的星际飞船能在2022年开始执行火星货运发射任务，2023年向私人消费者提供绕月服务，2024年尝试将人类送上火星。
目前火星的环境完全不适合人类生存，美国航空航天工程师罗伯特•祖伯林曾有火星改造计划。在计划中，用一百年时间使火星全球变暖，用六百年制造氧气，一千年后人类可以移民火星。
然而不论千年或百年，围绕火星探索、改造、建设的行动只会越来越频繁密集。而这项全人类的超级工程，必然将形成制造、通信、交通、金融、医疗健康、教育等各类产业，由此诞生的大量需求也必然由市场力量满足。
不过即使在欧美，太空经济的市场主体、产业链都还在成长发育阶段。尤其深空领域，目前围绕该领域的太空经济还相当初始。
据报道，天问一号探测器参研单位多达600余家，在不到4年的时间内，多线并行，多地并进，完成了研制验证、出厂。
包括天问在内，未来很长一段时期内，我国的火星及其它深空探测行动肯定仍以国家任务为主，民企即使有机会参与，其参与程度也不会太深。
在全球范围内，即使有个别国家、企业的实力较为突出，但从太空经济的发展阶段来看，尤其从深空探索的长期性来看，其实这种优势不具有绝对意义。
当然，我们也没有放松的理由。目前，我国近空经济已经形成规模，市场需求充足，产业链较为完善，但深空市场基本空白。
随着探月、探火等重要国家任务的推进，我国航天氛围持续提升，此时若实时释放商业需求，对深空市场的形成将会起到决定性的作用。近空+深空，商业航天才“圆满”。
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