10月19日，第六届中国（国际）商业航天高峰论坛在武汉开幕。
论坛上，航天科工集团公布了“五云一车”系列工程的建设进度与阶段目标，虹云工程今年将开展卫星互联网、5G与物联网的多网融合测试，行云工程将在2023年初步建成，腾云工程将在2025年前具备工程化应用能力。
据了解，自2107年航天科工公布“五云一车”的商业航天新格局后，该系列工程一直备受关注。
飞云、快云、行云、虹云、腾云“五云”分别代表无人机载区域云网、临近空间飞艇载局域云网、星载窄带全球移动物联网、星载宽带全球移动互联网，以及空天往返飞行五大项目。“飞行列车”则属于新一代交通工具，致力于实现超音速“近地飞行”。
在今天论坛上，航天科工集团有限公司总工艺师符志民介绍，航天科工于2018年发射了我国首颗低轨宽带互联网卫星（虹云工程首颗星），并完成了国内首个全系统、全流程、多用户宽带卫星互联网通信实验。计划今年开展“低轨卫星互联网+5G+智慧船舶物联网”的多网融合应用实验，进一步探索空天地海一体化的通讯服务模式。
今年5月，行云二号双星成功发射入轨，并开展了国内首次低轨卫星星间激光通信实验，多项天基物联网核心技术也得到有效验证。按照规划，行云工程将于明年实现小规模卫星组网运营，2023年初步完成工程建设。
据了解，明年行云工程计划发射12颗卫星，2023年前后至少发射80颗卫星，实现全球覆盖。
另据介绍，目前飞云工程完成了基于太阳能无人机平台的8000米高度局域通信系统演示飞行实验，为2万米高空持续驻留奠定了技术基础。快云工程也已完成平流层超长时驻空浮空器验证飞行试验，并实现了安全回收。
在腾云工程上，目前该工程已完成我国首次组合动力模态转化飞行试验，实现了空天飞行动力技术的重大突破。2025年前，我国空天飞行将完成水平起降飞行演示验证，具备工程化应用能力。
在飞行列车工程方面，目前航天科工正在联合国内外优势单位共同推进核心技术攻关和产业化协同发展。
同时，航天科工今天还公布了快舟系列运载火箭的相关计划，到2023年实现快舟系列火箭年发射量翻一番。据悉，目前相关单位正在攻关研发推力最大、运载能力最强的快舟十一号固体运载火箭，太阳同步轨道运载能力将达到1吨以上。
{{item.content}}