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奥迪计划6年裁员9500人,支持电气化转型

中国经营网 中国经营网2019-11-28 10:29:34

摘要: 同时,奥迪将在电动汽车和数字化领域新增2000个新职位。

  奔驰、宝马之后,奥迪也加入豪华车企裁员大潮。

  奥迪发酵多日的裁员计划,于11月26日正式揭晓。奥迪发声明称,计划到2025年裁员9500人,占员工总数的10.6%,以节省60亿欧元,支持企业加快向电气化和数字化转型。同时,奥迪将在电动汽车和数字化领域新增2000个新职位。

  奥迪在声明中提到:“公司必须变得精简以适应未来,这意味着公司不再需要一些岗位……”此次裁员将包括管理职位,且裁员将通过员工流动和提前退休计划沿着人口结构曲线进行,以确保公司保持9.0%至11%的利润率。

  据了解,奥迪在全球拥有近91700名员工,其中6万余人集中在德国。据报道,德国《明镜周刊》在上周撰文称,奥迪正在与劳资委员会谈判,争取裁撤4000~5000个职位。而11月26日,奥迪发布的裁员计划人数达9500人,是该消息人数两倍。

  目前,裁员范围是否涉及到中国市场还未明确,不过综合各信息源来看,此次裁员或主要集中在德国。奥迪首席执行官布拉姆·肖特(Bram Schot)表示:“在动荡时期,我们正在让奥迪变得更加敏捷、高效,这将提高生产率并增强德国工厂的可持续竞争力。”

  业内受访人士表示,全球汽车产销量转向下行通道,车企利润空间被压缩,与此同时紧追“新四化”大潮投入成本与日俱增,车企降本增效迫在眉睫。

  早在2016年,奥迪曾与劳资委员会达成协议,保证不会在2020年之前进行强制裁员。而此次裁员似乎提前到来,范围将包括管理职位,且通过“员工流动”和“提前退休”进行。为安抚“军心”,奥迪还与劳资委员会商讨,同意将裁员后剩余员工的就业保障延长至2029年底,该保障排除了强制裁员的可能性。

  在全球电动化驱动下,奥迪正在向电动出行服务提供商全面转型,计划到2025年,推出30余款电动化车型,将占总销量的40%。受累的是电动化需要不断投入巨额资金以支撑研发、生产等各环节顺利推进。奥迪于2018年底表示,到2023年将在电动化、数字化和自动驾驶领域投资140亿欧元,未来五年,奥迪预计全部项目总支出为400亿欧元。为节约开支,今年年初,奥迪曾释放消息“计划在2022年削减150亿欧元成本”,助力电动化转型。作为奥迪全新品牌战略中的核心产品之一,奥迪计划未来将营销预算的50%用于电动出行领域。

  据了解,目前奥迪已针对电动车型开发了两个平台:小型车MEB平台和豪华电动车PPE平台,在中国本地生产两款电动车型:奥迪A6L e-tron和奥迪Q2L e-tron。奥迪e-tron将于2020年实现本土化生产。

  为节约电动车型生产成本,奥迪正在加速推进与本土电动化平台合作。奥迪中国总裁武佳碧之前透露,奥迪正在与比亚迪就动力电池进行合作谈判,具体进程双方暂未公布。

  值得一提的是,豪华汽车品牌中,奔驰、宝马也相继公布了裁员计划。路透社于11月14日报道,为节约成本向自动化和电动化转型,戴姆勒计划削减旗下梅赛德斯-奔驰汽车部门的员工数量,目标是在2022年底之前节省10亿欧元。而宝马于今年9月宣布,作为削减成本计划的一部分,规划到2022年底前在德国裁员近6000人。

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[责任编辑:宋潇旸]
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