公交车不报站、报错站，原本5分钟一趟的车等了10多分钟还不见踪影……公交车的不少“陋习”曾让市民苦恼不已。而现在，悄然降临星城的智能交通系统有望改变这一切。昨日，记者从市公用事业局获悉，长沙公交将全面推进智能化运营。目前，正在运行的公交智能化系统已初见成效。
GPS定位杜绝错报、漏报站问题
公交车不报站、报错站导致乘客下错站一直是市民投诉最多的问题。长沙公交车上目前广泛应用的GPS语音自动报站系统却能从根本上解决这个问题。该系统采用先进的全球卫星导航定位技术，实现了公交车辆无触摸全自动播报各种服务信息。
据悉，我市最先装上GPS语音自动报站器的有168路、7路、旅2路等线路公交。车辆方向盘旁一个巴掌大的黑色方盒即为智能交通管理仪。在电脑自动感应下，每到站前30米和出站15米左右，就会自动播报进站出站信息，同时还有正点播报、拐弯安全提示等诸多自动化服务功能。
龙骧巴士副总经理彭健告诉记者，以往司机手动报站，一个单程约30站，按每天往返6趟计算，一天下来驾驶员仅报站一项就得操作360次，无形中增加了劳动强度，不但导致交通事故隐患的存在，还难免漏按错按。而现在精准的GPS定位能从根本上杜绝错报、漏报站现象。目前，该公司973台营运车辆已全部装备GPS定位系统。
正点考核全程监控超速等现象
正点考核系统能很好地全程监控公交车营运过程中超速、早到、未停靠等现象。它利用无线射频传输技术，将公交车到站时间及站点等信息发送至车辆调度中心，无需手动干预，数据自动上传至主机，并产生报表，随时可以查询违章车号。
据了解，自去年6月我市开始试行正点考核系统以来，不仅节省了大量的人力资源，而且智能化的全程考核实时监控每辆车是否超速，并记录超速的站点、时速、持续时间以及相应扣款金额等数据，遏制了驾驶员之间的追车行为，保证了车辆安全、正点到达。
车载监控通过探头了解车厢情况
近两年来，公交车突发事件屡见不鲜，目前车厢安全成为国内各城市的关注焦点，而行车安全在长沙公交此次智能化系统建设中也得到了充分考虑。
今后我市将在主要站点、公交换乘枢纽、公交停车场甚至公交车厢内安装监控探头，调度中心可通过电子屏幕实时监控，通过车厢探头随时了解车厢的即时现象。公交车车门和投币箱处的顶部安装夜间红外高清摄像头，这不仅能对驾驶员违规操作、窃取钱币等行为进行监控，还能起到防劫报警的作用。
智能调度优化车辆、人员资源配置
目前，龙骧巴士和湖南巴士正在推广的智能调度系统能在对公交线网布局、站点布置、发车间隔时间确定等进行优化和设计的基础上，实现公交车辆的自动调度和指挥，保证车辆的准点运行。
记者在长沙火车站前坪看到，约一人高的电子显示屏实时播报发车信息，对车辆进行智能化合理调度。该系统采用先进的智能调度算法，依据实时的交通状况、车辆行驶状况、载客状况，实现电子化的动态发车调度、应急调度、多线路调度、区域调度，同时实现加油、报修、保养等非营运业务调度，从而优化车辆、人员资源配置。
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