2017年6月13日，第六届地理信息开发者大会(WGDC2017)在北京国家会议中心盛大开幕。大会由空间信息产业创新创业服务平台泰伯主办，秉承不断引领和促进空间信息技术创新与变革的宗旨，WGDC已走过六个年头，如今成为全球最具前瞻性的跨界创新风向标。
14日，飞马机器人专场开幕。飞马机器人副总裁朱桦发布精彩演讲，以下为现场实录(未经本人确认)：
朱桦：各行各业老师，还有各行各业的战友们，大家上午好!
今天非常荣幸能够站在WGDC2017的讲台上给大家讲一讲我们公司一年来的心得。飞马机器人公司是2015年成立的一个初创公司，在2016年的WGDC上是第一次在公开媒体上亮相。
去年，我们做了三个事：第一个，简单的航测无人机，这是基于之前对无人机的小心得;第二件事，发布了我们的第一款航测无人机产品——F1000;第三件事，我们提出了自己的理念。我们飞马机器人作为2015年进入工业无人机领域的一个新生力量，我们提出的理念就是“123定律”。这个定律就是讲一百人的团队，两千万产品，最少要做三代，才能把这个产品做成一个真正的、足够好的产品。
那么这个总结今天还是有必要提一下，这是相当于我们飞马机器人在2016年给大家做了这么一个宣言，这个宣言是什么呢？飞马机器人是一家以工业化和规模化的方式，全产业链整合进入全新领域的企业。
那么三代成功，这其实不是一个口号了。这是基于我的另外两位联合创始人，基于他们长期在IT领域里的成功经验总结出来的规律：好的产品不是通过拍脑袋说，我们今天想做明天就能出来的。它必然要经过一个积累，经过一个不断创造的过程。待会儿，我的同事会向大家汇报一下我们这一年不断的积累和创造的过程。那么我这两位创始人、同伴不仅带来了我们在IT界成功的经验，还为我们的团队带来了团队作战的文化和脚踏实地的作风，这是我们2016年WGDC大会的时候，我们做了这样一个宣誓。
过去一年我们有很多老朋友，还有一些合作伙伴，当然也有一些新的用户。去年我们发布了两款固定产品，一款无人机管家软件。
简单讲一下就是F1000是我们第一款产品，强调的是没有飞行员，它用的是一个传感器的单相机，用了一次性降落伞，最大限度的把我们客户需要掌握的飞行技巧降到了最低，发挥客户数据方面的需求。
这是在2016年3月份我们推出的，到了2016年的10月，我们第二代改进版研发出来，我们把这个飞机升级为了全画符的传感器，并且我们有一个小创新，就是在固定翼上装了倾斜相机，目前是APS的倾斜双向机，这是我们一个比较独特的创新，在4公斤以内的机上第一次有可以做比较大幅面的倾斜设备，它作业效率非常高，适应性也比一般的要好。
第三个F200我们还增加了一个就是后向差分高精度GPS，这是我们去年发布的两个平台。
我们跟其他的无人机厂商不太一样，我们从一开始就有一支非常强大的软件团队，我们去年从3月份开始就发布了叫做“无人机管家”软件的第一版，到去年10月份我们发布了2.0版，待会儿我们还会发布更新的迭代产品。
那么这个无人机管家，它除了具备我们日常常规的工业无人机做航线规划、飞行监控的功能外，它还可以：第一，它航线生成是全自动的。这跟我们常规的无人机设定坐标航线的方法还是有所不同。你只需要把你的目标区域，你的分辨率对图片对数据的需求录入，它会自动引申。
这是我们独创的一个软件，其实是我们一个比较独特的产品理念，就是说我们不仅仅是专注于平台研发的一个厂商，我们同样重视数据处理和用户体验的综合发展。
在这方面，我们不敢说是国内第一家，但是我们肯定是引领潮流的第一批厂商，同时今年大家其实可以看到，很多的厂商，硬件厂商也在开始和软件厂商做策略联盟，开始绑定一些软件。我们很高兴看到同行们也在这样做，这说明我们这条道路，这个方向，这个方法是获得了大家的认可，或者说获得了市场承认。
下面给大家简单汇报一下我们今年的一点小目标，或者小进展。第一项，我们会把行业无人机的总装工厂设立在河北的香河开发区，厂房面积大约是1400平方米，员工配套50人左右，目前的产能是年产无人机系统1000套，降落伞五万套。
我很荣幸的宣布，我们的工厂8月份就会投产。同时，这个工厂还配套了我们的可靠性实验室和工程实验室，这会把飞机性能和可靠性需求都落实到实验室来完成。
第二，我们依托中科院的天津无人机建校，这个培训中心已经在试运行。运行了两个半月的时间，目前已经培训了飞行员大约是一百人左右，我们计划每年要培训五百到六百名飞行员，这是我们今年的一点小目标。
作为总结，还是要汇报一下我们去年一整年的飞行情况，从去年3月份我们开始发布F1000，当时飞机的数量是0开始，那么截止到2017年5月底，一年两个月的时间，我们在网的飞机累计是300架左右，累计飞行架次已经超过一万次，飞行里程超过了35万公里。飞行地域，国内除了港澳台地区以外，所有的省市自治区我们都飞过了。海外南亚，东南亚，非洲这些工程作业，待会儿我们也会跟大家去分享。
另外，我们还非常有幸跟我们去年签约的战略合作伙伴北师大合作，北师大的老师们，科学家们带着我们的飞机，已经完成了南极的飞行。就在前几天，还刚刚首次完成了北极的飞行。
领域简单说一下，我们除了传统的航测之外，土地道路和输电线路规划，海岸带监控、环境监控、野生动物保护、反恐，传统的工业无人机常用的领域我们基本全覆盖了，而且还做了一些比较有趣的应用，如野生动物保护。我们去年曾经多次上可可西里保护区，上新疆的保护区，通过无人机的数据获取能力，来清点一下野生动物的数量，这也是我们之前没有想到的无人机遥感应用领域之一。所以这也是应和了廖书记讲的，万众创新，无人机的应用已经渗透到了各行各业的应用里面去，这是我们去年大概的一个飞行情况。
我们这一年多走过来以后，三十几万公里，一万多架次，几百架飞机飞下来以后我们一个小小的总结，或者对我们理念的一个提升。这张图是这样，左边的这个红的大圈，就是高效精确的数据成果。这个我们一直以来就认为，这是我们客户，我们的用户单位它所追求的终极目标。
我们一开始就这么认为，这一年的飞行更加坚定了我们的这个认识，就是我的客户其实范围很广。我相信下面在座的很多单位的领导，一开始根本就没太在意这是无人机干的活?还是有人机干的活?还是放风筝干的活?
我们的客户绝大部分都是遥感出身，数据出身，很少有航空出身或者飞行器出身的，所以这是我们，左边这个是高效精确的数据成果，是我们客户的唯一诉求。
那么中间这些小字是什么呢?我们简单的总结了几个方面：
一个就是如何让飞行更简单。如果我的客户不是飞行员，其实我的用户因为他的需求是数据需求，那么他需要的是如何让飞行更简单，比如飞机的设计制造，飞控的逻辑设计，还有航线规划这些点点滴滴的小应用，都交给我们来解决;
第二块怎样让数据处理更简单。其实产业发展这么多年，从早期的少数人，少数的科研院所单位掌握遥感数据，到现在大众掌握遥感数据，谁都能有航拍图片，无人机图片，都将促使数据处理的门槛降低和数据处理软件功能的强大。所以，我们虽然是无人机企业，但是我们认为在无人机的设计过程中，如果我能懂数据处理的道理，我能懂我的客户数据处理的需求，那我们必然会在飞机设计和飞行逻辑上面，有一个水乳交融的结果。所以如何让数据处理更简单，我们的软件管家来体现这个功能，都是为了我的客户能够把这个数据，说白了就是玩得更转，玩得更简单，入门级的人就可以来处理这个数据。
比如说，现在我们非常简单的一个飞机，非常简单的一个飞行，非常简单的一个处理，就可以拿到非常高质量的三维影像，这在几年前基本上是不可想象的。第二件事就是如何让数据处理更简单，第三如何让管理和服务更简单，这个可能更多的来源于我们自身的需求。
现在国家对无人机的监管越来越上轨道了，越来越严格。实际上，这个管理和服务是双向的，我们上要服务国家相应的政府单位，下要对我们的客户负责，让他的飞机能够用得起来。
所以，这三件事我们做好了之后，右边那几个橘红色的字是我们给客户实现的承诺，就是安全、合法、有保障的飞行作业;左边是客户的目的，右边是客户的行为，中间是我们做的工作。那么我引导发言把这个事讲清楚，待会儿我的同事会结合我们新产品的发布，结合我们在这几项事情上做的工作，向大家再做一个更详细的讲解。
最后我简单的，因为WGDC，我还是要放眼一下未来，我简单把我们总结的，目前可预见的，未来无人机产品组合路线跟大家汇报一下，一个固定翼无人机，一个旋翼无人机，在中间有衍生的介于固定翼和旋翼之间的无人机，没有单独列出来，这还是一个尝试，还没有完全形成一个能够独立的一派，所以我只是讲到固定翼和旋翼。
在旋翼上面我们讲的前提是轻巧型的航测遥感无人机，不包含大的，上吨的飞机。这种轻小型它的载荷是非常有限的，有四相机、有五相机，然后激光扫描仪它会搭配，作为航测的一个终极解决方案。
同时，我们作为遥感出身的公司，非常欣慰的看到，多光谱相机这几年开始在工业无人机领域里越来越热了。虽然还没有形成像单相机，五相机这种模式，但是多光谱相机在植保农业上的优势已经获得重视了。
最后我们一定要讲到软件、飞行数据处理、云端监控这三点是缺一不可的。刚才我提到国家监管，待会儿我们还会继续的结合这个讲一下我们的理念，还有我们今天也会进行一些战略签约。这个是我们最终要通过产品组合，给我们客户带来的产品上的收益，工作上的收益。我就向大家汇报这么多。
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