MarketWatch专栏作家普莱蒂(THERESE POLETTI)认为，美国联邦航空管理局在无人机相关法规制定方面的慢动作不该受到那么严重的批评，因为对隐私权的保护确实至关重要。
以下即普莱蒂的评论文章全文：
联邦航空管理局最近几周已经成为了吐槽的焦点，科技行业都批评这个机构在商用无人机法规制定方面的动作实在是太缓慢了，跟不上时代的潮流。
很多公司的官员都表示，虽然美国是硅谷的所在地，但是这个国家现在已经落后于不少的竞争对手，比如日本和加拿大。从现在的情况看来，至少一两年内，美国都拿不出真正意义上的商用无人机政策，航空管理局只能去发放一些临时的许可，就像眼下发给制片厂的那些一样。
一位政府责任署的官员最近也说，商用无人机要真正纳入美国空域的管理体系，至少也得等到2017年。
对于那些希望亚马逊(AMZN)的包裹能够更快地递送，直达自己家门的人们而言，这恐怕就是当头一棒了。
不过，延迟一下这技术的商业化进程，或许也不能说是特别糟糕的事情，因为它毕竟也有一些潜在的可怕之处。航空管理局不久前发布过一份报告，称2014年年中至今，就已经发生了175起无人机闯入禁飞区的事件，25架无人机差一点就和商用飞机或直升机发生了相撞。
千万别误会我的意思，无人机确实很酷，也可以用于很多有益的目的，比如在树林当中寻找你走失的女儿，带着摄像头进入危险区域探寻，或者是喷洒农药等等。我们完全可以说，关于无人机技术，每一个能够想出来的奥威尔式的恶意盯梢用途的对面，都会站立着一个非常积极的用途。
问题在于，无人机确实有成为监视工具的潜在可能，尤其是在廉价摄像机技术的配合之下。无人机推广到无所不在，自然也就意味着在这个社会上，我们对于个人隐私已经很难有太高的预期。
非营利机构电子隐私信息组织也非常清楚不受管控的无人机究竟可能让世界变成什么样子，他们警告说，“不受监管的无人机会完全可能用于侵犯公民权和宪法权的目的，这绝非猜测”。他们在自己的网站文章中指出“任意监视他人的能力是确实存在的。这些计划完全可能收集每一位公民的活动信息，而不必害怕担上任何嫌疑或者被控有罪”。
大多数执法机构也在试图购买无人机。上周，加州心脏地带的圣何塞警察部门已经发布了他们将如何使用无人机的指导方针。可是，这并没有能够平息当地人的抗议，因为这些无人机的购买并没有得到公众批准。圣何塞警察局计划将这些无人机投入两个主要用途，一是协助拆弹专家工作，一是用于有枪击、劫持和设置路障等紧急状况的处置。
圣何塞警察局计划举行更多与公众的会议，希望能够获得进展，他们还宣称，他们不会将无人机的影像搜集能力用于监视。希望他们能够信守自己的承诺。其他城市看起来也注定会遇到类似的居民抗议的问题。
联邦航空管理局可不希望自己被扯到隐私权之类的问题里面去，他们表示，自己的职责是在于在空中和地面确保公共安全。他们明确表示，隐私权不在他们的职责范围之内，他们认为，隐私权问题应该由企业，或者法庭去裁量。根据Politico今年7月间的报道，奥巴马总统的计划是，由商务部下辖的国家电信和信息管理局来负责制定相关的隐私指导方针。
可是，这些计划是否会落实，或者何时落实，现在都难以确定。迄今为止，许多城市都开始自行立法，试图规范无人机商业化之后的使用。
只要无人机最终得到了批准，隐私方面的规则就必须到位，不管由哪个政府部门负责来制定。在执法部门和消费者之间，肯定会有一些模糊的暗战，法规的制定者必须准备好面对各种局面。正如电子隐私信息组织所指出的，至少，执法部门使用无人机需要得到许可授权，而且无人机获得的图像和数据，不可以无限保留。
还有，诸如国防部等联邦机构，必须增加透明度，说清楚他们是怎样在美国国境之内使用无人机的。
无人机背后隐藏着一系列潜在的法律问题，而政府应该足够明智，把握住眼下的机会——在航空管理局努力制定规则时，必须预见到可能出现的最糟糕局面，确保在那种情况下，也能够保全美国人受到宪法保护的隐私权。(子衿)
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