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英特尔与Mobileye:利用ADAS作为数据源,高精度地图大有可为

在无人驾驶到来之前,高精度地图也可以被用于半自动驾驶功能。

  泰伯网讯 据环球网5月5日综合报道,被英特尔收购的以色列Mobileye公司董事长表示,Mobileye的自驾汽车高精度地图项目将在完全自动驾驶汽车上市之前就开始盈利,因为该技术也可以应用于半自动驾驶功能。

  2017年3月,英特尔以153亿美元收购了以色列技术公司Mobileye。公司负责人Amnon Shashua表示,该公司预计将在2017年底宣布与汽车制造商达成的高清地图交易,从而为自身及其地图合作伙伴带来收益。

  日产、大众和宝马公司已经签订了合同,利用Mobileye高级驾驶辅助系统所收集的数据绘制高精度地图,Shashua表示还有另外四家汽车制造商正在协商加入该计划,他说:“我们希望可以最晚在2017年底和这四家公司中的大多数签订合同。只有汽车制造商才会加入这个计划。该计划将区分技术行业与造车行业。”

  全自动驾驶汽车至少要在2021年之后才会上市,但是汽车制造商已经开发出一系列半自动驾驶辅助系统,如特斯拉自动驾驶系统。Mobileye认为,这为Mobileye带来了巨大商机。Shashua还告诉路透社,由于制图方式不同,其图像绘制技术比其他自动驾驶系统所用的图像绘制技术成本更低而且更全面。传统的高清绘图需要专门的车辆,并配上特殊设备和雇用司机,而Mobileye的RoadBook可利用车上的硬件来众源地收集数据。

  自动驾驶车的前景吸引了许多硅谷巨头,其中包括谷歌、苹果以及一些汽车制造公司。据高盛公司估计,高级驾驶辅助系统和自动驾驶车市场市值可能将从2015年的30亿美元增长到2025年的960亿美元。根据该公司与汽车制造商和地图绘制合作伙伴的协商讨论,尽管Shashua未透露出具体数值,但Mobileye认为其高清地图的收入将“非常可观”。

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