无人机黑飞造成的影响已经不小了，飞入白宫、给国内外的机场带来了多起安全事件，每次执法部门也不一定能抓到涉及的无人机飞手。
美国联邦航空管理局(FAA)今年 5 月份曾指出，在飞机、机场、直升机周边出现无人机的危险案例，每月都有 100 起。
在加强无人机监管上，包括美国、中国、英国都在推进无人机登记系统，要求登记用户和持有的无人机信息，以便利于追踪无人机和无人机飞手。
但现在，联合国也想建立一个单独的全球无人机登记系统，目的是无人机、飞手、运营商信息的实时获取。看上去，联合国是想把各国分散的无人机登记数据库统合起来。在本月 22-23 日加拿大蒙特利尔专题会议上，联合国下属国际民用航空组织(ICAO)已经计划提出这个项目的提案。
该专题会议议程包括对无人机的登记、追踪，以及运用地理围栏技术等。包括 Google、亚马逊、无人机开发商 Rockwell Collins 等公司会参与。
联合国的担忧是，各个国家推进自己的无人机登记系统。可能没法统一管理信息，对于无人机厂商也带来了额外的成本。克里默告诉路透社称：“无人机厂商们担心，欧洲可能制订一套规则，美国可能做了第二套，中国可能是第三套。他们就需要在这些不同环境下开发不同的无人机。”
暂时还不知道这个登记系统怎么运作、管理，也没有定下来负责方。ICAO 有可能是未来的负责方，它是联合国属下专责管理和发展国际民航事务的机构，负责航空标准以及程序制定。但它无法对各个国家提出监管，因而也很难说。
即便 ICAO 能劝说各个国家，将数据库统合在一起，对于大量的民用无人机的监管可能也不顺利。美国联邦航空管理局 5 月份被华盛顿的一家法庭裁定，违反了 2012 年的一项法案，现在已经不被允许再对民用无人机进行监管。
不过，另外一方面，商用无人机其实在加强对于无人机的管理，用上了像地理围栏建立禁飞区、要求用户注册以便进行管理。这些其实是在配合监管机构进行管理。
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