据德国《南德意志报》报道，戴姆勒劳资委员会发布的一份公告中显示，戴姆勒首席执行官康林松（Ola Kaellenius）将于11月14日公布最新战略，其中可能包括成本削减措施。据了解，戴姆勒将在全球范围内裁减1100个领导职位，约占其管理层的10%，该集团认为只有这样才能保持未来竞争力。
据德国《经理人杂志》此前报道，在康林松的裁员计划中，共有超过1万人将离开戴姆勒集团，而通过上述裁员，戴姆勒集团将在2021年前节约60亿欧元（折合人民币约462.3亿元）成本。
根据该集团此前公布的财报，2019年第三季度，戴姆勒集团营收432.7亿欧元（折合人民币约3334.4亿元），同比增长8%；息税前利润也达到26.9亿欧元（折合人民币约207.2亿元），同比增长8%；集团净利润为18.13亿欧元（折合人民币约143亿元），同比增长3%。其中，由于排放门还有召回的影响，梅赛德斯-奔驰品牌的利润率却从去年同期的6.3%降至6%，戴姆勒集团预计2019年息税前利润将比去年同期大幅下降。
戴姆勒虽然在人员上计划裁撤以降低成本，但是在电动化的布局的投资上却很是大方，根据此前规划，戴姆勒集团将在“EQ电动化品牌”上投资高达100亿欧元（折合人民币约770.6亿元），到2022年，梅赛德斯-奔驰预计将推出超过10款纯电动汽车，并将为每一款车型都推出电动化版本供消费者选择。到2030年，梅赛德斯-奔驰品牌的电动化车型总销量预计将达到1270万辆，占整体销量的50%以上。
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