受疫情影响，合作项目或将搁浅，奔驰宝马暂停自动驾驶合作

新冠疫情的影响波及全球汽车业，即便是像奔驰宝马这样的行业大拿也开始差钱了，在经历了裁员和规模收缩之后，又开始对一些非核心的研发业务下手，比如在2019年成立的自动驾驶合作联盟，同年成了合资企业，其目的是为了共同研发出L4级自动驾驶，并将在2024年之前应用于车辆的高速路巡航。

值得一提的是这一联盟的成立初始并不拒绝其他企业的参与，后续还有Intel，Mobileye，FCA和Ansys加入，甚至奥迪都抛出了橄榄枝，有望见证BBA的罕见联手。但是还没见具体成行的消息，双方就因为经济压力先行一步中止了合作。有趣的是，关于此项合作，作为局外人的福特CEO韩恺特曾表示两家公司低估了推出这一技术的难度，以及真正应用至道路行驶之前所需的时间。除了自动驾驶方面，在移动出行领域双方和奥迪也有合作，在2015年三方联手斥资28亿欧元（约30.7亿美元）收购诺基亚地图服务HERE，2018年奔驰宝马又将各自旗下的分时租赁业务Car2Go和DriveNow进行合并，2019年初又进一步整合为一家控股公司。

随着疫情的打击，具有公共出行性质的共享汽车面临着危机，一方面是私密空间的安全感，另一方面是多人使用的健康风险，如果不能解决后者，前者必然不复存在，两家的业务合作或将再遇凶险。