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美国汽车协会研究报告:自动驾驶辅助技术不可靠

美国汽车协会(AAA)发布一项研究报告称:自动驾驶辅助技术“远不是100%可靠的”。

外媒“Roadshow”报道称,本周四美国汽车协会(AAA)发布一项研究报告称:自动驾驶辅助技术“远不是100%可靠的”。

据悉,美国汽车协会对凯迪拉克Super Cruise、福特Co-Pilot360及现代Highway Driving Assist等自动驾驶辅助系统进行了超过4000英里(约合6437千米)的实际道路行驶测试,并得出以下结论:驾驶员不应该将所有的控制权都交给自动驾驶系统,还是应该随时做好接管车辆控制权的准备。

报告称,尽管汽车制造商宣称,自动驾驶辅助系统的功能仅是在正常行驶过程中辅助驾驶员,防止车辆偏离当前车道或离其他车辆距离过近而产生危险。美国汽车协会表示,73%的交通事故都与“偏离当前车道”有关,无论是无意地误操作,还是违规的并线驾驶,都是导致交通事故的重要导火索之一。

然而美国汽车协会同时宣布,即便在封闭的测试道路中,自动驾驶辅助系统都不能做到对危险驾驶行为的百分之百提醒,现在投入使用的自动驾驶辅助系统或多或少都存在不可忽视的问题。

此外,美国汽车协会还表示,当前仅有51%的美国消费者希望自己的车辆搭载有包括自动紧急制动系统、车道保持辅助系统、自动泊车系统以及自适应巡航控制系统在内的自动驾驶辅助系统。近年来希望使用自动驾驶辅助系统的美国司机数量逐年减少,2017年这一数字为59%。

而担心因使用自动驾驶而发生交通事故的美国消费者占63%,较之2017年的数字有所上升。

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