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孙玉国:移动时代的数字地图新价值

3sNews2013-05-15 10:33:37

摘要: 5月15日,北京国家会议中心,由3sNews主办的2013地理信息开发者大会(WGDC2013)在此隆重开幕。作为业界最具规模、最具实战性的顶级开发者盛会,本次大会吸引了行业内外的关注,大家齐聚一堂,共同探讨地理信息产业的跨界话题。

  3sNews讯 5月15日,北京国家会议中心,由3sNews主办的2013地理信息开发者大会(WGDC2013)在此隆重开幕。作为业界最具规模、最具实战性的顶级开发者盛会,本次大会吸引了行业内外的关注,大家齐聚一堂,共同探讨地理信息产业的跨界话题。

  在5月15日的大会主题演讲上,北京四维图新科技股份有限公司总裁孙玉国发表了题为《移动时代的数字地图新价值》的演讲。

孙玉国:移动时代的数字地图新价值
北京四维图新科技股份有限公司总裁 孙玉国 

  以下为演讲实录:

  孙玉国:我是做地图的,我经常说我们做地图的人是非常有文化和历史积淀的。因为我们这个行业有将近3000年的历史,这是一个了不起的文化和历史的积淀,这是我们这个行业的积淀。但是我们又是极其幸运、充满朝阳和未来的行当。看看过去近百年来重要的技术革命这趟快车奔驰而来的时候我们做地图的都能幸运的搭上。不仅如此我们在这趟列车上还有不小的亮点和特色。

  看看地图,最早它是由于战争、土地私有化,为了谋取更多的财富,人们的远航导致地图的诞生。但是地图真正走进老百姓当中还是过去有了纸张地图,人们使用它作为旅游的工具。如果问问早先我们父辈甚至爷爷辈对地图的认知可能是他们到北京一出火车站买的那张旅游图。

  接下来,电子地图出现在七、八十年代,其实它远远没有被老百姓所熟知,因为那时候它还在计算机里、机房里。真正被众多百姓所熟知是汽车工业90年代开始使用导航地图。所以我们一直说导航地图是我们社会大众开始认知地图的真正的第一步。接下来手机里能装地图了。

  再往下就是互联网时代。我们看到汽车这个时代地图的应用,它的主导者我们认为还是汽车制造商。接下来是手机制造商。包括早期2005年、2006年、2004年左右,那时候手机就可以预装地图。

  互联网时代最早出现的地图,是美国的一家公司,之后有谷歌、有图盟等等。但是今天我在这儿想跟大家谈谈地图的价值,与大家分享几个粗浅的观点,将视线重新拉回来,看看“有一趟快速列车驶来的时候地图怎么能搭上这趟列车”,就是移动互联网和大数据时代下,重新审视地图的价值。

  看移动互联网时代到今天有众多的地图应用,地图导航琳琅满目,手机里有地图是自然的事,必备的事,这个事的到来回溯到十年以前不能想象。这样的一个广泛应用从地图需求、从原来导航地图到今天有三维,有街景还有更多的动态的地图数据库作为支撑。

  我们还看到一个重要的趋势,移动时代代表性的移动设备除了手机还有汽车。一个重要的变化,地图在移动时代,它是一个重要的传感器。怎么理解这个传感器?比如说今天很多人有开车的经验,夜间开车路过一个弯道,前面是黑的,会发现你的大灯照的方向不是你真正要行驶的方向,精准的地图数据库支持你的车能够自动的调整大灯转弯的方向。这不是故事,就是欧洲车厂开发的计划。

  我们说有混合动力车在节能的时代扮演重要的角色。什么时候用油?什么时候用电池?这对于混合动力车是一个重要的判断。下坡的时候就是可以用电池,怎么知道是下坡,精准地图就是知道什么时候是下坡。所以今天给地图另外一个名字它是移动设备一个重要的传感器。移动互联时代地图仍然是导航和位置服务核心的内容。

  不仅如此,在看我们在这个领域主要的从业者他们还在做另外一个领域,比如百度手机地图,高德地图,导航犬等等,他们除了提供导航领域的同时也在谋取自己定位的提升,就是有没有可能地图成为移动互联网的入口。它的价值能够跟搜索社区相媲美。越来越多的人相信它可能会成为一个重要的入口,如果能够实现,这是一个了不起的地图地位和价值的重大提升。

  再看我们今天谈到互联网、移动互联网,我们有众多的领域,电子商务、社区、广告、生活搜索等等。今天的地图应用已经渗透到每一个领域里面。比如说电子商务,不久会看到你买的一件衣服,下定单的时候它在哪里,整个运送过程甚至都可以看得到。这背后是要有地图和位置服务的技术去支撑的。今天我们用的社交、聊天、要找周边的朋友,甚至分享地理位置,这不是陌生的,很多年前都已经在用了。最近出现的微差事都是非常有用的一些小的应用。我们要做一份社会问卷,也许不再需要派自己的调查员走到湖南或者广州,而是通过那里的用户,甚至他是一个大学生,给他一个微差事,让他把周边的事拍下来,问问周边的人,我给他10块钱,大学生解决了他中午饭。这都是基于位置发生的故事。

  这些是地图在众多移动互联应用里深层次的渗透。还有一个场景我预测可能会到来。今天互联网和移动互联网有很多零散应用串起来组成我今天的移动生活。比如周末我可能要去怀柔,到那儿郊游,这趟行程可能中间会加油,甚至在周边开的某一个沃尔玛你可能会在超市停留一会儿,甚至想过程中擦车,可能会找一个好吃的餐馆。如果你是善于计划的人,坐下来利用现有的工具做一个小时的功课,把所有的计划排下来,但是也只是基于那时候的信息排列的,仍然很耗时。未来出行是基于位置的,你只需要告诉他今天行动的几个事件,他给你提供一个解决方案,而且路程是可以变的。比如你能想象到商场有没有停车位,如果没有,给你提供一个建议。这是更加简洁、高效、自能化移动生活的简捷的组织方案。背后是靠着诸多的移动互联网应用串起来,分析起来,仰仗他们开发一些入口。这是地图未来扮演的角色更伟大的梦想。

  我们说地图也可能会扮演一个角色,将来会串联起未来的移动生活。

  还有一个快速的“列车”就是大数据时代,这个“潘多拉”的盒子才刚刚打开。在这里我们觉得地图仍然有价值。

  第一,大数据时代的到来。众多数据的融合、组织、管理,这些关系的匹配是一个非常重要的技术。这些数据的管理很可能是基于今天的空间数据架构、地图的架构来把众多复杂的、动态的、不断积累的带有历史性的数据集成到一起。地图可能是扮演重要空间框架以及关键技术的连接者,所以数据组织管理上会扮演重要的角色。

  基于大数据,基于地理位置的这种大数据能产生更有魅力的价值应用。这种价值应用远远超过今天所有的地图应用。今天所有地图应用是地图把信息反应出来记录下来,靠你读懂它,最多加一些计算。大数据时代是靠简单计算,阅读是你读不懂的。

  比如说一个城市,谁能告诉我健翔桥在过去五年中下午四点钟到五点钟从三环走过来,上四环这个路,往右拐的时候道路堵塞情况怎么样?没有人告诉我。这个不是读数据能读懂的,它有可能是基于历史上那么多车载GPS的记录,一个五年的数据统计分析形成的一个关于这块路口的变化。所以一个城市的领导者要做出一个决策,未来这个区域如果分时上班策略怎么做?没有人能回答,但是基于大数据就能找到方案。

  今天我们都在进行简单的数据分析,咱们数据到来我们会找到很多有趣和价值的应用。比如商业网点布局,精准的营销。也许是卖高尔夫器具的人不知道把广告投放给谁,但是会发现过去一年中一个用户他的车周末时间20%到30%停在高尔夫球场,你可以笃定这是一个高尔夫爱好者。这种不是简单的计算,是基于大规模的历史数据。

  大数据时代的到来也会改变地图数据制作的方式。传统的地图数据,政府的测绘部门扮演了地图主要的制造者,大数据和移动互联网时代,新的数据、深层数据会在地图制作里面扮演极为重要的角色。未来地图供应商扮演重要角色有一些环节不可替代。地图供应商会从地图的制造者更多的变成地图内容的整合者。它要做更专业的内容,更多的内容是开放的平台去做。

  说说四维图新,大家知道我们是做地图的。迎接移动互联网时代和大数据时代我们做了一些什么准备?

  一、在地图内容上我们正在努力的从一个地图的制造者变成地图内容的整合者。我们致力于做一个开放的地图整合和融合的平台。所以今天我们还很荣幸,我们有很多合作伙伴提供了他们的动态内容,跟我们提供一个丰富、动态、高质量的、面向大数据的这样的地图数据库。这是我们做的第一件事情,目标是使我们成为这个领域里面一个独立的内容供应商。无论怎么样我们会让那些中小开发者,小的开发者,他们在这中国这个市场上能够找到最好的,最优秀的地图供应商。

  二、我们也致力于基于这样面向未来的地图数据库构建一个适合于移动互联网和大数据时代的信息服务平台。这是一个开放的平台,让更多的地理开发者走向成功、走向应用的一个平台。

  我们自己是否也会做一些有限的应用呢?我们会做的。但是我们是有选择的。比如说在车联网领域我们就做了应用,通过车联网这个领域也看到了一个很有意思的未来。如果你有强迫症在听我的演讲内容的时候你就在纠结车有没有锁,但是在未来,你就不用走出去,利用车联网就可以解决这样的问题。这不是故事,今年就会有这样的产品推出。

  小结:移动互联网时代,地图和地图导航会成为手机的标配。甚至手机地图有可能会成为移动互联网时代一个独立的入口。

  地图技术会产生重大的变革,怎么样把用户的信息集成进来是一个重大的技术和商业课题。

  最后大数据时代将为地图和地图应用带来巨大的空间。这个“潘多拉”的盒子刚刚打开。给我们今天在座和不在座的地理开发者带来最大的商机。

  最后重申地图的价值和实现地图的价值完全是两回事。因此我说,地图价值的实现会变得更加复杂和多元化。因为就像刘总讲的,跨界,因为这个产业的边界越来越不清晰,这是好事,是把地图应用跟更大的产业紧密融合在一起了。正是因为地图的到来,更美丽的风景还在未来,谢谢大家!

  (以上报告内容为现场速记,未经本人审核)

[责任编辑:韩凡]
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