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李建刚:手机上的汽车移动生活

5月15日,北京国家会议中心,由3sNews主办的2013地理信息开发者大会(WGDC2013)在此隆重开幕。作为业界最具规模、最具实战性的顶级开发者盛会,本次大会吸引了行业内外的关注,大家齐聚一堂,共同探讨地理信息产业的跨界话题。

  3sNews讯 5月15日,北京国家会议中心,由3sNews主办的2013地理信息开发者大会(WGDC2013)在此隆重开幕。作为业界最具规模、最具实战性的顶级开发者盛会,本次大会吸引了行业内外的关注,大家齐聚一堂,共同探讨地理信息产业的跨界话题。

  在5月16日的大会“车载与移动智能终端”分论坛上,路况电台创始人CEO李建刚发表了题为《手机上的汽车移动生活》的演讲。

泰伯网
路况电台创始人CEO 李建刚

  以下为演讲实录:

  李建刚:大家好,我是路况的李建刚。佘总商业模式中提到了可以引入一些开发者过来一起把服务做到,做好,这对开发者是一个非常非常好的事情。我更多的是希望从一个创业者的角度,开发者的角度,从偏手机的角度来说我们对车联网的认识。分享的题目是手机的汽车移动生活。有三个关键字,一个是手机,一个是汽车,一个是生活。

  先从生活说起,大家都谈互联网与移动互联网,互联网与移动互联网不断的革新改变着人们的生活方式。汽车现在快速发展,如何走进人们的生活?现在有车一族每天在车的时间不会低于一个小时,汽车已经成为除了人们在家、公司之外的第三空间,汽车已经成为一种生活方式。怎么样让大家更好的享受开车的生活?这是摆在互联网行业汽车行业面前一个新的问题。这就是车联网,Telematics。

  现在大家更多的是谈移动互联网的模式,如果说手机市第一代移动互联网设备改变人们的生活的话,那么汽车将成为下一代最大的改变人民移动生活设备。车联网目前跟手机还没有起来的时候非常相似,现在大家在做服务这一块有一个非常重要的一点,要承载服务,你的平台是什么?所以现在有很多厂商都在拼命建设平台和承载服务。但是对车联网什么才是最重要的,是平台还是服务?移动互联网平台就是智能手机或者安卓iPhone,但是这些都是巨头牵头建立的,如果作为一个创业者平台的难度非常大。移动互联网为什么会成功,普及?因为搭载了很多很多用户需要的应用和服务。对平台发展最核心的一定是服务。对车联网创业者来说服务是最关键的。

  路况电台创业之初为什么没有选择车载,而是选择了做服务。我们当时做选择做什么的时候,我们就在想平台是让服务选择,我们选择了目前跟车结合不是很紧密的手机作为平台。虽然手机和车结合的不够紧密,但是它作为一个平台已经足够了,可以帮助创业者更好的开发好服务。我们从创业之初就希望怎么车载环境下把车的服务做好。我们首创提供了智能前方路况新闻播报功能,用户只要打开路况电台就可以为你提供路况信息,还有一些交通事点和交通管制。

  我们还是第一个把路况示意图引入到手机上的产品。这项服务或者功能之前只有在高端的车载设备才有体验,而且服务费非常昂贵。路况电台是第一个把这项服务引入到汽车的。用户打开一两秒时间之内可以获取到有效的信息帮助他做出最快最佳的车行决策。

  除此之外我们把示意图和前方路况结合在一起,可以不断的听到前方播报。同时我们还给您展示了一个非常直接的路牌,用户可以除了听,可以看到前面的路况信息是什么。这非常相似于开车过程中看的路况指示牌。为什么做这个?路况指示牌是大家非常熟悉的方式,我们怎么能把这方式做的更好,体验度更高,用户手机上随时可以在路况上得到这样的信息。

  位置是希望给每个用户节省5分钟,我们希望把这个要贯彻的更深入,不只是5分钟,甚至是250分钟都有可能,这是最好的。服务是最重要的,有一点很追求,服务到底在什么平台上承载才能最重好的?因为服务现在有两种方式一种是车机承载服务一种是手机承载服务,如果说服务是用户选择的,有一点特别重要就是便携部署,如果车机能满足这个承载一定是车机,但是车机不够便携及所以便携部署肯定完成不了。手机这块便捷部署很容易做到,这也是之前很多厂商已经认识到的这个问题。在2010年左右有一个车联网联盟,发布了一个标准是把手机和和车机联合在一起,把手机服务很好的融合在车机上,进行实时交互。这样的话手机来承载服务,车机来展现交互。这一点对用户来说非常重要。

  因为开车的时候是一个非常非常复杂的环境,怎么让用户在车载环境下交互的更好这是非常重要的。车机因为跟车天然结合,所以可以很好的解决跟车怎么更或的服务,手机可以跟用户便捷部署。所以我认为以后车联网是手机承载服务,通过手机和车机的结合更好的给用户展现。

  我相信随着车载平台不断的成熟,手机服务部需要做任何适配就可以无缝的移植到车机服务上去。以后指尖的汽车生活很快会到来。路况电台愿意一直在这个方面努力,谢谢大家!

  (以上报告内容为现场速记,未经本人审核)

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