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高德赵珂:地图实景——技术积淀与商业前景

3sNews2014-06-30 05:54:01

摘要: 在6月12日的地图客开发者-高德地图专场,高德地图三维事业部总经理赵珂发表了题为《地图实景:技术积淀与商业前景》的演讲。

  6月11日,北京国家会议中心,以“融合 开放 智能”为主题的2014地理信息开发者大会(WGDC2014)在此拉开帷幕。地理信息开发者大会自2012年起开始举办,三年时间里,伴随着中国地理信息产业的快速发展,已经成为地理信息领域最具影响力的技术创新盛会,与跨界融合、国际交流的重要平台。

  在6月12日的地图客开发者-高德地图专场,高德地图三维事业部总经理赵珂发表了题为《地图实景:技术积淀与商业前景》的演讲。以下是演讲实录(根据现场速记整理,未经演讲本人审核,如有疏漏,请谅解并及时与3sNews联系):

高德赵珂:地图实景——技术积淀与商业前景

  大家好,今天很荣幸跟大家分享一下三维领域的经验和对前景的思考。

  大家在会场上已经看到很多,各个展台上展示了很多的三维效果,但是有多少人展示了我们手机上展示的三维效果?我相信不多。这是一个特点,就是说三维其实这么多年了,我搞三维也是快十年的时间了。这十年时间里边,三维一直在我们的各个行业领域都有很深度的应用。所以回答的时候可以看到在展位上,在我们的圈内,我们搞技术的圈内,有非常多的做三维的同志,有非常多的三维应用,有非常多的三维的可以跟大家实际的、行业的技术,行业的领域结合的点,但是为什么大家手上用的手机地图里边,都没有三维。这个其实是我今天给大家探讨的。

  我给大家讲一下移动互联网的出现给大家带来的,实际上不仅是LBS,同时也是整个的信息服务的一个改变。这里边我用三个词:随时、情景和迅速。随时是什么概念呢,其实我们由于智能手机的出现和便携式设备的出现,现在的谷歌眼睛也是进入中国了,大家获取信息的服务,不像眼前一样一定有一个WiFi的环境或者是说局域网的环境,必须有一个接口,大家随时随带的设备也可以服务用户,服务的碎片化也是一个趋势。另外是这些服务和身边发生的情景和产生的应激的响应有关,这个情景促使你几秒钟内产生想法,想法是否得到满足,如果得到满足就可以按照这个想法的要求就去做事,如果得不到满足就换另外一种决策,所以这种决策是有情景的。环境是钢性的关联,另外是迅速,这种情景下如果不能迅速的想到这个场景,可能几分钟后就消失了。比如说大众点评,用大众点评百分之七十在路上,在路上想去参观的,而不是在家里选好了。

  这里举一个特别小的例子,大家在日常生活中会频繁出现各种各样的例子,比如说大家逛街逛累了,掏出手机,找一个最近的咖啡馆,立刻过来休息,这是很经常的事情,逛街逛累了,逛街途中身体需要,需要休息了,这个事情随时会发生,而且突然出现,你想到的是什么,如果没有手机的地图服务,大家一定是问人,问最近有没有咖啡宾馆有没有茶餐厅,我要坐下来休息了。但是如果有了手机地图,给大家带来的改变是什么,大家会下意识的掏出手机,看手机地图也好,点评也好,找附近的来看,这个服务是随时的。

  那么想找最近的咖啡馆,这个行为就是说一定是最近的,不会说是在后海去找三里屯。同时我们是立刻响应和服务。这个最终的目标是要坐下来休息。

  看到我们现在的服务,左边是我们提供的地图服务,这是大家常用的,我相信大家如果出去碰到这件事,一定是二维手机地图,打开之后去找。新出现的是街景服务,街景服务给大家带来一个非常好的实景的体验,这个提升了传统的二维服务的体验,传统的二维服务提供一条线,你参照,你可能走了一条路,到了咖啡馆的附近,你也有可能显示不到,也有可能显示的是中英文的字体或者是花体字,你也有可能不认识这个标示,或者是说看到了标示,也是很隐蔽,找不到,到了附近你还要去看,街景有效的解决到了眼前怎么样找的问题,但是出现了一个问题,如果我只拿街景来参照的话,又会出现另外一个问题,街景的场景太具像了,这个具像的特点,对于宏观没有参照,你只是看到了当前的视点所看到的周围的解决,如果你看不到视点就看不到了。我在鬼街找一个小龙虾,至少两家以上的小龙虾,我拿街景去找,我大概花了15分钟,为什么?拿街景直接参照的时候,你有宏观的印象,你不知道街景对应的宏观的场景在哪里,但是两个场景都有各自的特点,也有各自的问题。

  那么大家看到对于碎片化的情景需求是外在的,跟大家需求相关的,这是我们做LBS的刚性需求相关,都是出行相关的。我们在外出的情况下,不断的有各种各样的环境参照,我们需要一个非常好的桥梁,可以是二位图,也可以是街景,存在中各样的特点和问题。我们发现在三维图,我们一直在做传统行业,做各种规划的展览馆也好,电力审批也好,电力规划也好,这种三维的场景其实是很适合与这种既展现宏观场景,又展现微观细节的,是一种体验的进一步的升级的途径,我们可以在同样的一个浏览状态下,我们可以观察到的宏观上的建筑物和地标的匹配,同时我们可以放大到微观上去看店铺,去看街边情景,它是一个可以更短的距离,把你的业务影射到环境中,同时把需求映射到业务过程中。

  这是我给大家看的一些小场景,这是我们做的项目,大家看到在三维环境下,首先有一个连续的体验,这种体验过程中很重要的一点和真实的一个仿真,还有一个特点,三维街景地图本身也是一种抽象,这种抽象体现了宏观性,这种宏观性的抽象,当你用另外一个视角看世界的时候,跟真实的视角,这种视角不一样,这种视角下你可以通过更简单的想象,通过二维图想象自己在哪一个位置。大家知道刚才我讲的移动互联网的需求。那么有一个很刚性的需求一定要实现碎片化的访问,我们打开地图一看,大家知道现在三维地图看着很酷,很炫,但是同样存在一个问题,就是打开的时间的问题,这个下面会进一步介绍。

  这是传统三维的现状,大家看到的很多的行业,看到我们在管线平台的结合,在很多城市都弄到了,但是我相信在座的所有同事都不知道,我们的管线其实在上海、无锡、常州等等很多城市是我们做地下管的管线。为什么像传统行业中都没有遇到存在的问题,首先第一个是三维的建设投入其实是非常大的,建设一个三维的城市周期一般来说是以年来建的,才能建成一个完整三维城市地图。我们的特点是由于巨大的数据量以及他的专业性的限制,往往是在专业性行业,受到网络设备的限制。大多数的三维是在局域网,PC上进行展现。

  大家也知道像谷歌和评估也推出了自己的三维地图,美国的时候我们也调查了包括谷歌的同志们使用地图的情况,即便是谷歌的同志们使用地图的时候一般也是使用二维地图。大家看到旁边展示的是谷歌地图截图,看起来效果很不做,为什么这样一个好产品,以便是谷歌、苹果他们的同志自己在美国也是使用二维地图,而不是三维地图。这里边第一点就是说访问速度还是慢,我在美国试了一下苹果手机的打开地图的速度,也是要等至少半分钟,半分钟的数据才能进来,之前的数据比较少的,还要有加载的过程。对于终端设备要求比较高,但是这个数据在设备上要有很好的GPU的支持,很好的内存的支持。同时对网络要求比较高,因为一个街景的数据对网络要求比较高。整个的这些条件,事实上我们认为不是由于用户的刚性场景的需求,用户的刚性场景其实是需要,但是由于技术的限制,目前还再看。

  我们这些年的工作,传统的行业开始做起,目标还是希望能够让每个用户都能够享受到三维地图带来的数据的便利。这里边从采集、测量、生产到在线发布的各个阶段,我们已经形成了一个完整一套产品的开发。那么在这个过程中我们的几个能力,第一个是数据获取能力,高德作为导航,作为航空采集方面我们每年会产生巨大的地面数据和航空数据。数据获取能力方面,尤其是设备方面都是国际上领先的,同时我们在研究如何把这种采集的原始数据,迅速转化为最终的成果数据上,我们做了很多的研究。高德也是在国内很早采用大规模的航射的方式来快速进行的。高德目前已经建成过数字城市超过五十家了。大家看到超过五十家数据城市。

  同时在三维数据体系上高德也是国家测绘地理信息局的,行业标准的主要的缔造者之一。我们的目的是让每一个用户享受到三维图带来的便利。我们已经渗透到上亿用户的手机地图上,当你随时需要的时候,可以看到地图。我会介绍几个技术,是我们的几个点,探索过程中形成的一点小小的经验和成果。第一个是基于个高精度采集车采集到的三维道路自动化建模,这个技术是我们主要应用在导航上的技术。因为大家知道道路,尤其是导航,现在我们看导航的时候,很多的时候是要靠二维导航,在线也好,还是本地导航也好,我们在指引,但是遇到一些复杂的入口和一些复杂的要求的时候,那么导航会怎么做呢?导航软件的行为是弹出放大图,这个路口放大图,其实本质上是一个三维的效果的截图。这个三维效果截图的特点是要静态,会指示你将来该怎么走,但是有一个问题,是必须在适当的场景下,正好到这个位置了,准确的弹出,你正好可以看到,这时候才会有,如果正好忽略过去了,没有看到,或者是消失了,看不见了。为什么会有这样的图呢?说明在复杂的路口和立交桥的情况下,光靠指引就够了。

  举一个例子,上海一个立交桥的匝道,经常出现这样的情况,上海的匝道比较多,前方三个匝道出口,在第二个匝道出口,然后说你到第一个出口,第二个出口了,你这个时候会全神贯注的听它,不听它就会错过。因此产生一个需求,如果说我们在关键的环境下,在复杂的环境下,三维的环境去支撑它,我们可以更准确的感受到自己当前的指引和环境的影射关系,告诉你该怎么走。这是现在三维导航发展的一个新趋势。这个趋势下,三维的导航对数据的要求就非常迫切。大家知道三维数据制作起来,第一个是周期长,第二个是成本高,第三个是数据量的承载,即便是在车机这样的平台上也是非常大的。我们现在做的技术,是能够应用高精度采集车,带着激光,全景相机、高性能的换档系统,通过这种全景采集车,通过对道路的采集,一次性的自动化成型,形成我们三维效果,采集的效果和数据生产的效果非常好。采集数据的精度,不仅仅把道路的形状采集过来,包括车道线,路灯和隔离带,这些的要素都可以一次性采集,精度甚至是可以达到车道,有这样的精准的支撑,才能有未来的车道导航和无人驾驶。

  第二个技术是倾斜摄影测量,其实倾斜摄影是一种技术,从国外的发展来看,几年前已经成熟了,但是在应用上,大家关注的是信息量的特点是高精度的自动生成的模型,我们技术还可以恢复出来楼体结构和镂空结构,像立交桥的镂空结构。另外是可以实现对象化的,同时我们可以保证它很高质量的压缩的一个。这是我给大家讲的,基于高德的数据技术我们可以支持像复杂的立交桥这样的高精度化的指引和适配各种导航终端,我们的设备已经提供给车厂在使用了。三维地图的数据,在线发布技术其实是我今天讲的一个终点。刚才讲了很多的话题,而且我们在移动上怎么样把我们这么好数据和技术表现出来,服务大众。要求首先是响应速度和流量,基本上和二维地图是一致的。那么同时它和其他的要素,包括影像和无缝结合,并且适配各种类型的手机。在承载地图的功能上,大家希望参与所有的承载的功能,包括二三维切换,地理信息的查询和搜索等等,二维地图上有的,三维地图上同样有。现在我们已经迈出了第一步,2011年我们是首次发布,大家可以打开自己的高德地图,在图层上就有三维地图,现在没有实现全功能的服务,但是效果上和展示上大家可以感受一下。通过我们这样已经做到了目前的阶段了,做到更新了,虽然现在还有很多的路要走,还有很多的路要完善,包括性能上,感受上,功能上,但是我们已经足够的达到走的第一步我们手机上可以发布这样的东西,而且大家在一个3G环境和WiFi的环境下,打开的时候,是可以流畅的,相应的速度和二维地图是非常接近的。通过这种高效的一个实景地图的浏览,可以给你们在城市的生活的便利程度上,带来一个很丰富的体验。

  举一个旅游的例子,这是我们做的一个项目,湘西,大家知道湘西的一个挺著名的景点,矮寨大桥,这是一个三维场景。当你旅游的时候,很多的时候,实际上场景靠局部的照片,有的时候是没法看到一个全貌的,这是一个三维的特点,可以让你飞行式的看到。那么,当你如何选择湘西旅游的时候,要选择客栈,比如说我们在旁边的城市选择了一个客栈,我们可以下单,下单之后我们通过三维导航引导你去酒店。到了酒店以后,我们还可以通过步行导航引导大家去景区路口,进了景区路口之后,很重要的一点,如果团购的话,大家四处玩的时候很分散,这个时候需要位置共享,实景环境下,大家可以看到位置共享可以比二维更便利,可以很清楚的看到我在桥上还是山下,最后就是记录一下我们的轨迹和感受,以问子和照片结合我们三维场景的模式,发到我们的微信、微博和朋友圈子里,这是我们对未来的设想。

  随着三维地图在手机上的应用,未来我们取得它会对将来的技术也有一定的促进和提升。首先一点是硬件,我们现在展现的三维效果达到用户的终级体验还是有距离的,我们的目标是给用户带来终极体验,这是三维的目的,通过体验来提高大家对地图的使用的感受,增加使用产品的便利,硬件上对三维的支撑,包括屏幕的分辨率和CPU,随着数据的到来,海量的传输能力会增加,软件方面现在只是第一个阶段,未来的话像三维式的浏览和各种和环境应用功能的结合。同时我们三维系统不仅仅在手机上,未来在无人驾驶上,都会有相关的应用的一个规划。

  那么在趋势上,我举两个小例子,第一个例子是出行,地图的核心是出行。出行大家看到了,三个导航是很简单的例子,除了三个导航以外,对于查询一个结构,大家看到我原来查询结构的时候,原来只是查询一个点,现在可以查询到一个门,入口,停车场的轧机都可以查到,通过更细部的查询,可以更精准的从车载到地图的导航。结合像A2的技术,再结合三维导航的技术,让出航更加的便利,更精准的定位,从车道手机上的连接更加一体化。

  房产一个非常重要的领域,大家知道房产的直观性选择是很重要的,相信很多同志买房子的时候倒要问这个问题,房子分布在北京市的各地,各地的房子看的话,开车还好一点,不会开车是非常累一件事,很多时候我们必须通过图片筛选到一些房子,我只看一些少量的,怎么样筛选呢,很关键。三维可以提供一个很好的筛选的手段,通过这个手段可以首先的观察房产的环境,离马路远不远,到底有多远,隔了几栋楼,高度有多高,周围的楼对光线的遮挡是什么样的,还可以直观的看到陆地的面积和楼间的距离,周围的花园和设施是什么样的,通过这些东西去三维直接看,而不用到现场,即便是到了现场,对小区的了解也不全。

  最后讲一个生态,三维是其中一个点,是作为一个未来的点,其实是和刚才前面讲到的整个的平台,以及结合刚才的定位,是仅仅结合在一起的,通过这个平台,大家会发现现在的生态的趋势,由于地图运营的逐渐成熟,以及大家使用习惯的普遍性,已经把我们原来传统的地理信息的生态圈,从垂直式的链条的生态,转成了扁平的生态。那么,传统的链条应该是什么样子的呢?有一个立项,有甲方,有集成商,有开发,也有数据。扁平的生态圈下,大家汇集在同样一个地图平台上去,在这个平台上大家直接可以发挥价值,不用通过链条的传递。比如说数据供应商,可以直接把地图提供给运营平台,直接把数据转化成价值。同样的像CP,内容的供应商,开发者也是一样,我们开发者同志们直接在平台上进行开发,就可以转换成一个应用,来进行综合使用。像地面的商家,以及我们像垂直的服务商,供应商,这样的一个服务商也好,有的数据服务商也好都可以在平台上扮演各自的角色。

  我相信随着未来的地图技术的发展,尤其是地图不仅仅是一个工具,而是从大家对试点的探索和终极体验来讲,会给大家带来更多的清晰,谢谢大家。

[责任编辑:张凯]
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