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北斗中科科技有限公司柳儒达董事长演讲报告《超窄带图传及补光技术在车联网项目中的重

2014-10-15 16:03:15

摘要: 北斗中科科技有限公司柳儒达董事长演讲报告《超窄带图传及补光技术在车联网项目中的重要性》

  柳儒达:各位领导,各位同仁,上午好!首先我们向大家汇报一下我们要做的事,这是一只熊猫,熊猫最大的愿望是在有生之年拍一张彩色的照片,我们可以给它。我们的优势是在夜间拍摄无偏,二是图像清晰,从D1格式到1080P都可以完成,三传输流畅,我们可以做到3G无线传输不卡,四是省钱。

北斗中科科技有限公司柳儒达董事长演讲报告《超窄带图传及补光技术在车联网项目中的重

  这是我们在浙江做的一个项目夜间摄像头拍摄,时间是8月8日19:59分,一年以后,我们把视频播放技术灯打开以后,我们拍出来的就是一张全彩色照片,这个是我们和现在传统技术的视频比对图像,左边半个频是我们图像传输技术,右边是传统图像传输技术,基本上我们是不会出现卡顿的,而传统的模式会出现很多卡顿。

  我们公司是一家创新型的公司,成立到现在我们和中国科学院声学研究所,浙江大学和哈尔滨工业大学达成战略合作意向,公司位于海淀区中关村环保科技示范园,从2003年成立以来,我们团队一直致力于中国网络信息安全,北斗行业应用,公共安全领域。我们自主研发的有北斗二代射频芯片,具有高清视频传输的北斗车载终端,采用补光技术的高清超窄带图传视频传输系统等等。

  简单讲一下车联网视频监控,我们认为,车联网视频监控一共分三个部分,一个是在拍摄之前,二是在拍摄之中,三是拍摄之后。之前我们指的是如何用一个充分的光照度拍摄的清晰图像,拍摄之中是取决于我们摄像头分辨率,拍摄之后是摄像头拍摄以后的图像传输。我们先讲一下如何拍摄到高清视频,图像能否拍清楚,不是取决于视频的光照度,而是取决于它的反射度,赤橙黄绿青蓝紫几种颜色照上去,只有红的反射是最强的,所以我们看到显示车的颜色是红颜色。我们在浙大做了一个试验,在不同光照度的情况下,拍摄的图像是样的,这是在补光灯条件下20lx拍摄的图像,通过我们的补光降噪能够取到很清晰的图像,1lx拍摄的图像,通过我们的视频补光依然在晚上八点钟照样能获取的清晰的图像。根据这个试验,我们得出一个结论,标准摄像头是否能拍出清晰图像,不取决于光照强度,而是取决于光照显色性。我们的无极灯显色指数是大于80的,我们能够做到90,而且拍摄的图像更逼真。我们说一下车联网领域现状,我们看一下公交车纵火案件,这是我们统计到的近期公交车着火图像,以及骚乱的图像,以及老人生病的图像,还有普通公交车图像,大家注意到,都是白天拍的,但是全是黑白图像。刚才看到的是咱们车联网视频图像的现状,下面看一个我们做的改编过的图像,这是一个道路路口图像,左侧是侧色图,右侧是黑白的,而且还不清晰,这是我们没有换过它的网络,也没有换过它的摄像头,只是换了一盏灯,可以非常清晰看出我们图像非常清晰。

  我们能够拍下出高清图像以后,怎么把它传回到后台处理中心,在国内3G网络情况下,怎么解决实时回传的问题,我们公司研发的自主高清图像传输压缩算法和编辑法技术,我们可以将视频流文件,低损高倍压缩,原图像分辨率越高,压缩比越高,该系统在相同的网络环境下,仅需20—200kbps的超低码流,即可流畅的传输3D画质的音视频文件,仅需200—700kbps。这是我们在码头拍摄的图像,我们的传输速度明显比传统的要快,而且显示清晰很多。这是在同画质下码流比对,我们左侧的码流是20、30、40,右边的码流是120、130、140,我们可以用它们1/10的流量,传输和他们一模一样的图像,这就是我们公司最核心的东西。

  下面简单介绍一下应用案例,2013年我们产品应用于新疆公安厅反恐指挥车的远程图像传输,2014年9月20日,我们和中国科技馆进行全国科普日主会场活动,我们产品负责保障云南地震灾区、青海省等地区的图像传输。我们为合作伙伴创造更大的价值,这就是我们北斗中科最大的责任,谢谢大家!

  (分论坛现场认真听会嘉宾)

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