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图吧樊磊:专注导航技术研发 实践车联网新领域

3sNews2013-05-17 14:40:47

摘要:   3sNews讯 2013地理信息开发者大会在北京国家会议中心举办,图吧移动互联网事业部副总裁樊磊在接受3sNews采访时表示,在导航地图产品同质化发展的今天,图吧公司将会坚持对导航技术的创新研发,并在激烈的市...

  3sNews讯 2013地理信息开发者大会在北京国家会议中心举办,图吧移动互联网事业部副总裁樊磊在接受3sNews采访时表示,在导航地图产品同质化发展的今天,图吧公司将会坚持对导航技术的创新研发,并在激烈的市场竞争中,形成在车联网领域的竞争优势。
图吧樊磊:专注导航技术研发 实践车联网新领域
图吧移动互联网事业部副总裁 樊磊 

  3sNews:从2012年Q3季度到2013年的Q1季度,图吧地图的市场份额始终保持靠前的位置,您对取得的这个成绩是否感到满意?

  樊磊:按现在的投入和产出比,相对来说我觉得还算满意吧,如果满分100分的话我认为可以打70分。

  当我们去看榜单排名,前两位百度和高德,一家曾是传统的互联网大佬,另一家则是多种基因的融合,他们能拿到这个位置,我基本上是服气的。所以还算满意这件事情。

  3sNews:当前导航市场竞争十分激烈,各种曾经作为新奇技术的导航功能都已成为标配,但图吧还是推出了一项应用于车载的夜间车窗投影导航,以及基于即时三维实景的导航功能,吸引了用户的眼球,那么图吧是如何看待产品功能创新的?

  樊磊:车载投影与实景导航,在国外其实已经很流行,因为人们驾车时看导航的一瞬间,是有可能发生交通事故的,基于车载投影减少我们的低头率,而实景则能通过屏幕辅助查看到道路上的行人、小动物等,安全性肯定会有所提升。

  实际上这些是我们图吧产品策略的重点,就是把工作的中心侧倾到导航领域。单谈导航体验和功能的话,我们其实也做过大量的工作。毕竟用导航最多的人,其实也是开车的人,产品要能方便车主的驾驶或是增强同车乘客的服务体验,这其实也是如今导航服务比较缺失的部分。

  3sNews:那么未来的导航产品及服务都在向着人性化的方向去发展。

  樊磊:对,还有很多这种类似的功能都很有意思,比如汽车上有OBD-II的接口,这个接口可以做很多的事情。比如说像南方隧道很多,在隧道里是收不到GPS信号的,有了这个东西之后,我能够通过OBD-II,经过车载电脑的显示,就能识别到汽车的行驶速度、方向与仰角等相关的数据。开手动档车的人经常遇到低档高速或者高速低档的情况,有了这个都可以给做出汽车行驶的分析报告;再比如发动机出了故障,实现自动救援,给4S店回传信息,这将都是可以心想事成的东西。

  所以我觉得我们应该要把精力专心用于导航技术的研发上,做以专业导航为基础的综合互联网公司。我们今年也是加大了车载导航技术的投入与研发,所以我们将贯彻把好钢用在刀刃上这个理念。

  3sNews:图吧公司在今年年初与翼卡车联网达成合作联姻,这对于图吧公司来说有何战略意义?

  樊磊:和翼卡的合作,主要是实现了电话导航的功能,就是可以打一个电话,问一个位置,系统就会把这个位置直接传到你的导航上,从而免去了手动输入。这个东西其实只是一个开端,未来在互联网领域中其实还会有很多的想法。

  3sNews:所以今年图吧将要进军车联网领域,那么您认为,发展这块业务的机会和前景是什么?

  樊磊:我谈谈个人的观点。传统车载导航产业其实已经被原来的导航厂商和渠道商做烂了。其中,后装市场做的已经非常好了,但大家拼的是渠道,拼的是价格,拼到最后反而有可能把这个行业做烂。

  但说导航产业到底还有没有机会,其实是有的,这就要做一些相对来说颠覆的事情,或者触及其他厂商利益的东西。

  图吧既然下决心要把车载导航做好,其实我理想状况下图吧未来的车联网导航的是这样的:你可以想象有一个大屏幕的手机嵌在你的车上,所有的功能都能按照APP来做,假如再有3G卡,在互联网生活当中享受到的事情,在车上也都可以享受得到。这样车联网可以想像空间就太大了。

  举个例子,车联网也将融入云的概念。在北京这样的大城市,未来的车联网时代很多事情就变得很容易,比如每一辆车都会是一个采集点,他们采集到的信息会通过移动互联网发送到云端,云端再把这个东西储存起来,再也不像以前一年四次的地理数据更新,而是时时刻刻都在更新数据,这是数据方面的优势。再有,线上基于云端的服务也都可以实现导航产品跨界发展的价值。我说的这些其实都是图吧发展车联网的愿景,我们也是朝着这个方向努力着。

  3sNews:作为移动互联网热捧的O2O服务模式,能否应用于车联网业务中来?

  樊磊:很多人在炒O2O这个概念,比如说上课的时候预定下课的煎饼,这实际上就是O2O。我认为,O2O有个关键点,就是在线预付,支付的过程应该是在线上完成,如果O2O整个过程当中没有在线预付的核心点,那么这样的模式与广告等类似于老的传统,就没有任何区别了,所以也就不是O2O的模式了。

  我发现一个不是很乐观的事情,其实图吧很早就涉及到第三方的促销,比如说酒店、机票,以及租车等合作方,但收效甚微。同时,那些服务与用户的第一需求其实是不匹配的。

  举个简单的例子,我是丁丁网的忠实用户,甚至吃饭都在丁丁上查一下。丁丁有个功能可以查找周边商家,因为丁丁优惠有非常高质量的优惠券,所以每一个模式,每一个生意是有一个惟一品牌的,对于像图吧这样的地图和导航厂商,在涉及到生活服务的时候面临一个问题,他们实际上并不是要通过地图软件、导航软件中找到某个优惠。

  所以,去地图网站预订一家酒店,这样的人群其实是很少的,使用地图导航软件的目的基本上只有一种,就是想要到达这个目的地而已。

  地图作为一个入口正在面临这样的问题:过程缓慢。虽然现在生活服务的需求是很重要的,但同时也需要大量的时间和很多行业内的巨头们一起来教育用户,让用户慢慢明白,通过地图也是可以找到优惠,还可以干这个干那个,大家习惯以后才会有这样的习惯。就是太漫长了。

  所以我想说O2O不是我们专注的方向,还是只专注发展导航的技术。

  3sNews:图吧的产品线除了图吧导航外,图吧还有其它的产品线如导航小蜜、彩虹公交、查周边等,这些产品未来会有怎样一个发展?

  樊磊:从产品线上看,我们从12年开始就将重心转移到了图吧导航上,但从中辐射出几条线,产品增多了等于流量入口就增多了。

  导航小蜜是一款融合了SNS元素的产品,也是在为图吧导航的功能拓展做出酝酿。

  彩虹公交是我们引以为豪的产品,我们是做公交信息服务少有的有地面团队的公司,在全国我们有200多个公交数据合作伙伴,还积累了上千个公共交通爱好者,在为我们做相关的数据采集工作,那个公交车改道了、换站了,更新都非常及时。目前公交信息已覆盖全国400多座城市。

  查周边这款产品,开发进程已经放缓。实际上查周边是一款突发奇想创作出来的产品,我们当时对这款产品抱以很大的期望,但是后来发现这个事太大太大了,有些问题在里面,比如你很难切入用户的需求点,其实这就是之前谈到的O2O的问题了。我们尝试将查周边的功能细化出很多份来,反而好了些,而所有这些功能也都将集成在图吧导航当中。

  3sNews:如今,地图导航产业也受到传统互联网公司发展的影响,特别是近期阿里巴巴入股高德的股份一事,也将影响到我们导航厂商,您怎么看待这个问题?

  樊磊:图吧在现处在流行的大地图时代,或者说是地图和生活服务相结合的黄金期。其实图吧并不具备很大的优势,无论是我们的规模,我们的资金,各种各样的资源,其实都不允许我们和百度、腾讯,或者是阿里去竞争,也做不过他们。图吧从开始创业到现在,我们已经形成比较强的基因,就是我们对地图以及导航方面了经验,这些经验一积累就是好多年。

  去年年中,我们做了勇敢的决定,就是把我们图吧地图的品牌,全面转换成了图吧导航,并且把原来的图吧地图用户全部免费升级成了图吧导航,这也是避免和互联网巨头正面竞争的一个策略。

  但对用户来说,图吧导航的所有地图的体验功能都有,这比原来的地图导航功能还更加强大。

[责任编辑:韩凡]
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