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王强:打造新一代车联网服务平台

车联网除了给个人消费者带来方便,更重要的是给汽车相关企业带来价值提升。王强称之为“新一代车联网”。

  车联网在业内并不是新鲜词汇,大家认识车联网,多从消费者角度出发,考虑车联网给驾驶员带来哪些方便,但是在微软大中华区汽车与物联网首席架构师王强看来,车联网除了给个人消费者带来方便,更重要的是给汽车相关企业带来价值提升。王强称之为“新一代车联网”。
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微软大中华区汽车与物联网首席架构师 王强

  新一代车联网的双向价值

  什么是新一代车联网,即提供的服务要和地理信息、位置服务更好的结合在一起,给驾驶员带来舒适体验,另外,还要给车厂等相关企业带来价值,综合两方面就是上面提到的双向价值。

  首先,从驾驶员这一维度来讲,车联网能够为车主提供交通信息、车况、天气情况、公共基础设施的信息,便于我们出行,同时,在驾驶过程中也需要停车场的基础信息,还有道路的关闭、限速、污染等情况,这些服务都是在了解位置基础上提供的信息服务,这也是新一代车联网需要考虑的主题。

  其次,新一代车联网的服务并不仅限于提供以上服务,它可以为车厂提升价值,目前,汽车产业链相对比较固化,汽车一旦卖出,车厂与用户也随之停止,但是车联网服务提供商的角色可以使他更接近于用户。另外,车厂可以凭借此服务吸引年轻的消费者。现在不同车厂同质化特别严重,车联网可以实现差异化竞争,凭借车联网创新而富有竞争力的服务来开辟新的业务和盈利模式。

  新一代车联网服务特点

  第一,车厂的车联网系统一定是基于云加端的模式。车厂虽然有强大的数据中心,但是给自己企业管理用的,云的方式给他们提供了一个另辟捷径的方式。利用云可以降低成本,也可以满足互联网应用不确定性。不确定性没有办法有计划进行硬件产品投资和采购,所以这种情况下云恰恰解决了这样的问题。第二,车载终端仍是主流,随着现在互联网的发展和移动互联网的介入,访问车联网的终端设备已经有了相应进展。现在有手机、个人电脑、平板电脑这就构成了我们常说的四屏一云,四种终端设备访问一致性的内容和数据,基于云的平台去实现。

  除此之外车联网里面还有一些值得大家注意的新技术的引入。第一就是语音技术。新一代交互体验和技术,包括大家听到的体感技术、语音技术都在车联网里得到尝试。第二技术是路径规划,就是无缝的体验,提前将查好的路线通过一个无缝连接直接跳到车的导航。第二天可以在车里直接方便的使用。

  目前这个阶段来讲,确实我们国内车联网用户很少。但是随着整个市场的推广和用户认知度的升高,大家看到未来2015年的时候会有一个爆炸式的增长,那时候车联网至少会有一千万规模的用户。整体规模会形成的比较完整,而且用户量也是出于激增的状态。(文|本刊高级编辑 张玉娟)

  注:本文为《3S新闻周刊》原创文章,如需转载请及时通过邮件告知:news@3snews.net。

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