原来人人都“爱”贾跃亭

资本的魔力无人可挡,连国资也不例外?

日前,多家媒体报道,贾跃亭的电动车公司法拉第未来(FF)正在国内寻求新一轮融资。据悉,吉利有意向FF投资3000-4000万美元,协助FF在国内量产。

据路透社消息,吉利将作为FF的合作伙伴为其在国内提供制造服务,并在FF车型的自动驾驶等智能技术开发方面开展合作。不过,吉利对此消息不予置评。

去年10月,FF刚在美国完成了4500万美元融资。近日有消息称,FF最快将在两周内启动上市。

从贾跃亭过往的创业经历来看,不管国内还是国外,他的融资能力确实强悍。

对李书福而言,与FF合作有他的迫切需求。

统计显示,近年吉利在全国布局的新能源汽车总产能接近300万辆,而其旗下的多款新能源汽车2020年总销量仅为6.8万辆,产能闲置严重。

因此,吉利近期与FF以及百度、富士康等企业合作,其中原因或与消化产能密切相关。

据了解,FF在国内的本轮融资,除吉利外其老股东恒大也参与了融资洽谈。后有媒体辟谣,恒大并未参与本轮融资谈判。

众所周知,2018年许家印曾向FF投资8亿美元。但因控制权之争,双方最终闹掰。

有消息称,分手后贾跃亭悔意顿生,之后曾多次主动向恒大示好。

不过许家印很快就自己拉起队伍开造新能源汽车,近日一辆车未卖的恒大汽车市值已突破4000亿港元。

然而FF的本轮融资“大戏”,李书福、许家印只能算铺垫,剧情大反转部分是国资入场。

27日有媒体称,珠海两大龙头国企格力集团与华发集团将参与本次投资,投资金额低于20亿元。

珠海市政府内部人士随后透露,珠海市国资委是该投资事项的主导者,但参投FF的时间、金额均未确定。该人士强调,目前“只是聊了聊,还没和贾跃亭见面”,参投主体也还未明确,“珠海市国资委没确定是由格力集团还是华发集团来投资”。

去年12月,FF在珠海成立新公司。获当地政府支持,FF计划在珠海建立“国内生产基地”。有消息称,FF已在珠海横琴展开工作,目前有超过10名工作人员。

就在贾跃亭带领FF风风火火布局国内、谋划量产的同时,他的债务问题仍困扰着国内大量债权人及社会公众。

公开资料显示,1月12日贾跃亭新增限制高消费令,执行机构为宁波市中级人民法院,申请人为江苏红土创业投资管理有限公司。目前,贾跃亭身上已有30条限高令,个人10次被列为失信被执行人、4次被列为被执行人。

去年年中,贾跃亭在美国申请的个人破产重组方案正式生效。据破产申请书显示,其债务达到70-705亿元规模,共计100多位债权人(英大资本、中信银行、平安银行排前三),前20大债主索赔金额高达176亿元。

很难想象,在国内已“信用破产”的贾跃亭,其吸金能力依然不减。不仅新老朋友捧场,就连国资也趋之若鹜。

目前,关于FF本轮融资的消息还都未由官方公布,因此还存在变数。

但贾跃亭的融资朋友圈从来不缺大佬,其中以孙宏斌、许家印最为人耳熟能详,此外还有马云、柳传志、卢志强、沈国军、傅军、姚其湧、朱骏等。现在,李书福也加入进来。

他的朋友圈还曾活跃着大批“明星”。资料显示,直接/间接持有乐视影业的明星股东有张艺谋、郭敬明、孙红雷、黄晓明、李小璐、冯威、孙俪、邓超、刘涛、秦岚、瞿颖、陈赫、贾乃亮、霍思燕等十几人。

上世纪末央行开始建立我国征信数据库,至今已有二十多年,可面对贾跃亭貌似无甚用处。

不仅如此。贾跃亭因债务问题避逃美国三年多,即使信用败光,今天在国内依然“魅力”无边。
诚信?资本的魔力无人可挡。

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