日前，多家媒体报道，贾跃亭的电动车公司法拉第未来（FF）正在国内寻求新一轮融资。据悉，吉利有意向FF投资3000-4000万美元，协助FF在国内量产。
据路透社消息，吉利将作为FF的合作伙伴为其在国内提供制造服务，并在FF车型的自动驾驶等智能技术开发方面开展合作。不过，吉利对此消息不予置评。
去年10月，FF刚在美国完成了4500万美元融资。近日有消息称，FF最快将在两周内启动上市。
从贾跃亭过往的创业经历来看，不管国内还是国外，他的融资能力确实强悍。
对李书福而言，与FF合作有他的迫切需求。
统计显示，近年吉利在全国布局的新能源汽车总产能接近300万辆，而其旗下的多款新能源汽车2020年总销量仅为6.8万辆，产能闲置严重。
因此，吉利近期与FF以及百度、富士康等企业合作，其中原因或与消化产能密切相关。
据了解，FF在国内的本轮融资，除吉利外其老股东恒大也参与了融资洽谈。后有媒体辟谣，恒大并未参与本轮融资谈判。
众所周知，2018年许家印曾向FF投资8亿美元。但因控制权之争，双方最终闹掰。
有消息称，分手后贾跃亭悔意顿生，之后曾多次主动向恒大示好。
不过许家印很快就自己拉起队伍开造新能源汽车，近日一辆车未卖的恒大汽车市值已突破4000亿港元。
然而FF的本轮融资“大戏”，李书福、许家印只能算铺垫，剧情大反转部分是国资入场。
27日有媒体称，珠海两大龙头国企格力集团与华发集团将参与本次投资，投资金额低于20亿元。
珠海市政府内部人士随后透露，珠海市国资委是该投资事项的主导者，但参投FF的时间、金额均未确定。该人士强调，目前“只是聊了聊，还没和贾跃亭见面”，参投主体也还未明确，“珠海市国资委没确定是由格力集团还是华发集团来投资”。
去年12月，FF在珠海成立新公司。获当地政府支持，FF计划在珠海建立“国内生产基地”。有消息称，FF已在珠海横琴展开工作，目前有超过10名工作人员。
就在贾跃亭带领FF风风火火布局国内、谋划量产的同时，他的债务问题仍困扰着国内大量债权人及社会公众。
公开资料显示，1月12日贾跃亭新增限制高消费令，执行机构为宁波市中级人民法院，申请人为江苏红土创业投资管理有限公司。目前，贾跃亭身上已有30条限高令，个人10次被列为失信被执行人、4次被列为被执行人。
去年年中，贾跃亭在美国申请的个人破产重组方案正式生效。据破产申请书显示，其债务达到70-705亿元规模，共计100多位债权人（英大资本、中信银行、平安银行排前三），前20大债主索赔金额高达176亿元。
很难想象，在国内已“信用破产”的贾跃亭，其吸金能力依然不减。不仅新老朋友捧场，就连国资也趋之若鹜。
目前，关于FF本轮融资的消息还都未由官方公布，因此还存在变数。
但贾跃亭的融资朋友圈从来不缺大佬，其中以孙宏斌、许家印最为人耳熟能详，此外还有马云、柳传志、卢志强、沈国军、傅军、姚其湧、朱骏等。现在，李书福也加入进来。
他的朋友圈还曾活跃着大批“明星”。资料显示，直接/间接持有乐视影业的明星股东有张艺谋、郭敬明、孙红雷、黄晓明、李小璐、冯威、孙俪、邓超、刘涛、秦岚、瞿颖、陈赫、贾乃亮、霍思燕等十几人。
上世纪末央行开始建立我国征信数据库，至今已有二十多年，可面对贾跃亭貌似无甚用处。
不仅如此。贾跃亭因债务问题避逃美国三年多，即使信用败光，今天在国内依然“魅力”无边。
诚信？资本的魔力无人可挡。
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