近日,高德发布《2014年第二季度中国主要城市交通分析报告——市民躲避拥堵出行建议》。报告显示:第二季度全国重点城市拥堵排名上海居首,登顶“堵王”。
对于高德发布的这份报告,不少上海市民并不认同,而有专家亦认为判断城市拥堵程度有很多指标,但目前尚无标准,依靠软件用户反馈的数据可能并不全面。从去年开始,国内不少城市开始尝试用道路服务水平,也就是实际通过交通量与道路通行能力之比反应道路拥堵情况。
近日,高德发布《2014年第二季度中国主要城市交通分析报告——市民躲避拥堵出行建议》。该报告显示:第二季度全国重点城市拥堵排名上海居首,登顶“堵王”。但对于这份报告给出的结果,上海市民并不认同。
近日,高德发布《2014年第二季度中国主要城市交通分析报告——市民躲避拥堵出行建议》。报告显示:第二季度全国重点城市拥堵排名上海居首,登顶“堵王”。
对于高德发布的这份报告,不少上海市民并不认同,而有专家亦认为判断城市拥堵程度有很多指标,但目前尚无标准,依靠软件用户反馈的数据可能并不全面。从去年开始,国内不少城市开始尝试用道路服务水平,也就是实际通过交通量与道路通行能力之比反应道路拥堵情况。
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