10月10日，据36氪发布的消息，ofo共享单车已宣布完成1.3亿美元C轮融资。包括两周前滴滴出行数千万美元的C1轮战略投资，以及Coatue、小米、中信产业基金领投，元璟资本、Yuri Milner、以及滴滴、经纬、金沙江等老投资方跟投的C2轮投资。
本轮C2投资方有几家机构值得注意，Coatue曾在去年9月份参与了滴滴30亿美金的投资，这也是当时未上市企业融资的最高纪录。小米公司曾在两年内投资了55家公司并创造了4家独角兽，ofo CEO戴威表示，小米投资后，双方将进行硬件和供应链方面的协同。中信产业基金此前曾投资了滴滴出行、饿了么。元璟资本则有阿里背景。俄罗斯投资家Yuri Milner以个人身份投资了ofo，此前他还曾以个人身份投资过创新工场、地平线机器人等中国公司，以善于发现独角兽著称。
在资本寒冬下，ofo在短短几个月发布了五轮融资消息，今年2月，ofo完成由金沙江创投领投，东方弘道跟投的A轮融资，两个月后，真格基金、天使投资人王刚等又联合注资A+轮。今年9月份，ofo宣布获经纬中国数千万美元B轮融资，又在同月宣布获得滴滴的C1轮战略融资。与ofo同处第一梯队的摩拜单车也是如此，摩拜单车目前已获愉悦资本、熊猫资本、以及摩拜即将正式宣布的C轮融资方高瓴资本、华平、红杉、启明创投等。
除了宣布融资方，ofo还宣布了一个重要消息，即在校园共享单车之外，ofo将在城市场景下开展服务，据透露，ofo将于今天在上海开始试运行，明天在北京开始试运行，北京初期试运行区域首先选择中关村西区以及上地，之所以选择这两个区域，是因为这里使用场景密集，且能形成区域内循环。
既然是要进攻校外市场，那么如何面对这个市场的先行者摩拜成为绕不开的话题。对此，戴威的策略依然是数量取胜。以中关村西区为例，ofo初期试运营期间计划在这里上线500台车，布50个停车点。在重点运营该区域期间，流动到其他地区的ofo车辆会被调度人员及时调回，以保障该区供给。他表示，如果试运营期间效果不错，ofo有能力在21个城市同时开展校外业务。
目前ofo工厂的产能在每天一万辆左右，能够满足ofo迅速饱和城市的要求。（整理|泰伯创客 思佳）
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