近年来，具备动态导航功能的导航新产品，对广大车主形成了强大的吸引力。然而，有不少车主反映，在实际操作中，它仍然存在各种让人困惑的指示。有人质疑，这种导航产品未来发展的技术并不成熟，不过，一些有经验的玩家指出，使用动态导航时需要掌握一定技巧，才能使它的强大功能发挥出来。
问题1 “动态优化”之后堵塞路段增加
比起普通的导航仪，动态导航最大的优点就在于能够显示实时路况，以供驾驶者选择最佳出行路线，免受塞车困扰。在设置了出发地与目的地后，产品会根据使用者设置好的“距离优先”、“时间优先”等选择条件来，显示该路线的交通状况。以选择“时间优先”为例，选择这条行车路线，由于塞车原因，往往到达目的地并非所花的时间会最短，这就可以用部分动态导航产品具备的“动态优化”来调整，选择最快到达目的地的路线方案。
以市场上某款动态导航产品为例，设定了目的地之后，可以看到屏幕上有个“动态优化”按键，只要点击此按键，产品就开始根据收到的最新交通信息，对堵塞、顺畅线路进行重新计算，起到回避拥堵线路的作用。可是，当点击了“动态优化”的按键，对路线进行了一次优化后，屏幕显示的堵塞路段可能比原来略有增加，此时，需仔细观察一下它旁边的畅通、缓慢路段，才会知道总体规避的堵塞路段还是会少于原来的路线，但由于绕了路，总体行驶里程会多于原来的路线。不过，算上堵塞部分路段所需耽搁的时间，还是会稍快于原来设定的路线。
问题2 动态功能瞬间“失灵”
目前市场上的部分品牌动态导航产品，其实时路况信息的工作原理，是通过GPRS 网络反馈得到的信息，比如一些动态导航产品，就是通过市区大量出租车采集信息后，再通过其分析中心对这种即时路况信息进行整理加工，然后发回用户所用的机器上，在屏幕上显示出来。由于这类产品借助GPRS作为连接导航仪设备和服务平台进行工作，所以使用时，必须配置国内主流通信营运商的手机卡，也须带有通信模块的GPS互动导航的专用支架，并开通了GPRS 的服务，动态导航才可以正常工作。
然而，在实际使用过程中，这种动态导航仪，也会出现GPRS 连接不上的情况，这时，实时路况功能也会全部失效。碰到这种情况，很有可能是因为机器自带的SIM卡出现问题。可以先尝试用自己的手机SIM卡，插入机器手机卡凹槽位置，在SIM卡正常的情况下，GPRS就会正常连接。个别情况下，也会出现更新速度慢的现象，这时，可以尝试将车辆行驶到相对空旷一点的地方，只要手机信号较强，系统就会自动恢复GPRS连接。
有些品牌的动态导航产品，在使用不当时，也会没有动态导航功能显示。这是因为它必须将动态导航接收天线的一个小模块接上点烟器，才能发挥动态导航的功能，否则，只能起到导航仪的静态指路作用。因此，消费者若购买了动态导航产品，使用前首先要确认它是否需要连接电源才能发挥作用。通常，在连接交通路况接收天线后，就可进行实时交通路况信息的接收。
如个别动态导航产品，在确认接收天线连接上点烟器后，开机后会自动查找接收天线，查找成功后会语音提示“已搜索到实时路况接收设备”，此时，在“设置”菜单中会新增“交通信息”选项，机器会自动搜索广播频率，同时，“交通信息”选项中也能以手动搜索方式来查找交通路况提供商。然后，进入主画面“看地图”模式，如果T MC天线正确接收到交通信息，画面的左上角会出现相关的图标。
问题3 屏幕显示与眼前路况不符
对于目前市场上的动态导航产品，人们质疑最大的一个问题，就是导航产品显示的实时路况与实际交通状况并不吻合。记者在一次测试动态导航仪时经过某路段时发现，明明眼前已拥挤得车辆需要停下来，但导航屏幕上仍然显示畅通无阻。
对此，业内人士解释，市场上的动态导航产品，大部分都是5分钟更新路况信息一次。因此，车主们在屏幕看到的是几分钟之前的道路信息。尤其在一些转弯、掉头路段，这种滞后显示的情况会更加明显。建议车主们可以将画面比例放大，并结合该路线周围的道路交通状况，作为自己的参考标准。如点击一些产品的“航线路况”，就可以看到你所选择的路线上比较堵车的那条路段的详细情况。
如部分动态导航产品，有时屏幕上并没有出现拥堵路段的信息，但眼前的车辆明明已经停滞不前。除了可能是因为受更新速度所限，还有产品特有的一种原因前方有交通灯，如果在三个红绿灯可以通过的情况下，导航本身会默认为是通畅的，除非三个交通灯以上还是通过不了，才会显示为“拥堵”。(梁罗喆)
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